Bitrate

чейнджер в багажник на 6 дисков, с кассетой и крепежом(кабеля нет) --500 р ковры задние резина, оригинал (низкий борт, рисунок треугольнички) -300 р. моторчик печки от праворукого гольфа(крыльчатка правильная, щеточный узел переделан под крыльчатку. с климатроником не подружился у меня, с кондиционером думаю встанет норм) отдам за сок. Самовывоз метро медведково, в личку или 926121 четыре четыре семь четыре

подниму ка тему. все что в заголовке-в продаже

да, я редко тут бываю, сорри, решетка в продаже, чейнджер тоже, просьба звонить по номеру 926-121-44-семь четыре.

ковры в продаже

апну

ковры в резерве до 16 числа

О как, подняли тему через два года =) Попробуйте прокачать тормозную систему с помощью блока абс и ваг кома. Так я сразу и не вспомню методику, но это все легко гуглится. у некоторых машин только с помощью такой прокачки удается выгнать весь воздух из системы.(ну или как вариант диски с колодками на исходе, от этого тоже педалька ватная бывает)

я думаю одобрения с таким подходом вы здесь не найдете

поставь найтбрейкер или что нить подобное. разница есть

а че за лампы стоят?

можно ездить ничего не делая. можно заглушить гофру а из крышки головки вывести патрубок под дно. можно купить новую гофру можно починить старую результат одинаковый. проверено на себе.

такая же балалайка, кнопки от третьего гольфа, год- полет нормальный. только бывает после мойки зимой подмерзают, их продувать бы хорошо.

Если вы делали все правильно, то пружина 8 заправляется в корпус личинки совмещая усик с пазом, прижимается кольцом 9 с доворотом, потом надевается штифт 1 и контрится стопором 7. вообще эта пружина нужна для возврата личинки в вертикальное положение, если вообще никак, то можно и без нее собрать конечно, работать будет, но неудобно.

три щелчка же по феншую

за сидухи респект

ну во многих сервисах меняют через щуп. чтобы не париться. с пробки тоже не все сливается.

или менять через щуп =)

адаптировать заслонки надо ваг комом

очень много инфы по данной теме. рециркуляция чинится, самое сложное это достать сам привод, починить проще гораздо. тут же на форуме есть пара рецептов.

ну если труба отваливается до лямбды то все логично, машина правильно ехать не будет. а вот если отрезать глушак после всех зондов- не думаю что сильно упадет мощность.

нет. без свечей крутить проще.

странно, я столкнулся с тем, что хромированая окантовка по периметру фары не влезает в китайские стекла. пришлось выкидывать и задувать черным. и да, на фарах валео снять стекло не разбив невозможно.

тоже интересно как умирает мотор?

я представляю себе такие финты на светофорах =)

синхронизатору первой передачи сложнее всего, он должен остановить вал коробки почти полностью чтобы воткнуться. такая проблема присутствует, попробуйте на ходу сначала включить вторую, потом перекинуть на первую. если тогда все ок, то увы, синхрон уже подсносился. но это некритично, если уж совсем придираться, включайте первую на ходу с перегазовкой