Bitrate

одно из правил механика "хороший стук сам вылезет" =)

норм тачка) тока бэд лук очень не в тему. решетку надо менять полюбасу.

может моторчик печки кончается? не запах ли паленых проводов?

ночью надо ездить без фар в режиме стелс XD тогда никто не докажет что на видео вообще есть машина)

а не могут ли клапана стучать? а на счет одниночного хруста при троганьи, может быть шрус еще, как вариант (внутренний хрустит даже когда руль по центру)

я в свое время прошел первую, теперь начал вторую, дошел главы до 9 и бросил. все то же самое, но хуже чем в первой части. новых фишек почти нету, те же коридоры, и монстры изза углов. И ВЕЧНАЯ НЕХВАТКА ПАТРОНОВ!!! XD

а на выключенном движке включается? тоже голосую за кулису

а его на герметос клеить, или как он крепится?)

заводской лак так не линяет, даже если его на морозе кипятком поливать. может облупиться вместе с краской и грунтом, такое бывает.

и причем красили ж0п0рукие ашоты =)) перекрашивать придется полностью, этот лак нужно полностью удалять, шкурить до грунта, и все заново. иначе зря время потратите.

в основном лак отваливается когда перекрашивают на глянец, тоесть старый лак/краску не зашкуривают, но варианты разные бывают, так что не стоит рубить с плеча. у меня например гольфа перекрашивали полностью, но видимо в германии, грунт синий, в рашке таким не красят, это зарубежная фишка. приборчик спроси в любом магазе, где продают автоэмали, должны быть в курсе.

это больше тысячи авто в день! вот это скорость))

не факт что перекрашивали на самом деле, но есть детектор шпатлевки, стоит фигню, принцип-магнит со стрелкой. если не лень, можно пройтись по кругу и посмотреть, бита машина или нет.

заматить лак и напылить его же переходом

в лючке бензобака, внизу пластиковой юбки вокруг горловины бака есть отверстие. туда ей и дорога=)

не, это помоему не для воздуха, это дренаж, если мимо налил.

после поездки стоит выключать обогрев все же.

есть знакомый, который занимается разработкой сайтов, по первым прикидкам цена будет в районе 40к, срок -месяц. если интересует, пишите в личку, скину контакты и примеры разработок.

ну можно тестером посмореть, приходит ли напряжение на разъем, дальше уже искать проще будет

там по звуку даже понятно, из салона моторчики слышно на выключенном движке.

Сегодня сидючи в пробке доломал вертикальную регулировку. теперь рычаг слева двигается а эффекта ноль=) вопрос к тем, кто разбирал сиденье, с чего там начинать, надо ли снимать сиденье или нет, буду *цензура*агодарен за небольшой мануальчик.

я уже надрочился так его поднимать опускать без разборки вообще, при помощи отвертки. там *цензура*окиратор шестеренки сам не отщелкивается, видимо заржавел, но если его отверткой щекотать, то все работает =)) в праздники буду разбираться.

недавно перебирал личинку багажника, в принципе ничего сложного, долго просто. снимается весь замок(для этого надо вывернуть два самореза на задней обшивке, и потом три торкса из самого замка), отделяется от ручки, разбирается и извлекается личинка. есть один момент, главное не протерять шарик!! там есть один, оч внимательно надо. ну потом дело техники, вынимать каждую сувальду, шлифовать шкуркой от коррозии, обязательно почистить от окислов пружинки, которые подпружинивают сами сувальды. ну и сборка в обратном порядке.

машинка не виновата что хозяева олени =)

проверить герметичность впускного коллектора, а именно саму гофру на заслонке, шланг на ваакумник, шланг на редуктор на рампе, шланги от абсорбера upd на апк движке есть пылесос? если есть, то клапан рециркуляции не при чем