Bitrate

померяй напряжение на *цензура*оке. прои просадке напряжения может быть такая хрень

вообщем замутил я ксен сзади, по такой вот нехитрой схемке. релюхи на 30 ампер 4х контактные, отечественные. запитался от плюса усилка, там провод жирный, в самый раз. цепь управления идет к заднему ходу вместо лампочки. сама лампа встала в патрон как влитая, даже удивился.(цоколь н3, фонари тюнинх=) на каждом фонаре свое реле и свой предохранитель сопротивление управляющей обмотки реле 70 ом, следовательно ток примерно 190 милиампер. вообщем этот метод для тех, кому жалко родную проводку =)

ну хз, у меня просто ксен из *цензура*ижнего света, кетайский, может он корявый=)

ну это реактор надо ставить тогда) если нужно бросок тока смягчить. я просто не знаю как ведет себя ток при розжиге ксенона, если он подскакивает раза в три, то это не критично, а если раз в двадцать то в лучшем случае сгорят провода, а в худшем датчик задней передачи. Я когда предохранитель спалил, подумал сначала что датчику кирдык)

2 Albulane ну тогда вопрос, как лучше сделать? поставить жирный предохранитель, или провести отдельный плюс в багажник (есть вариант запитаться от плюса усилка) и сделать схемку с релюхами? просто есть сомнения, что родная проводка потянет такие нагрузки. или все собирают на родной проводке и не парятся) какой тогда номинальный ток в цепи и какой предоханитель? (просто 35*2/12= 5, 83 ампера, тоесть десятка должна держать по идее, но в момент розжига бросок тока гораздо сильнее)

назрел вопросец. я ща тоже морочился ксеноном в задних фонарях, *цензура*оки на 35 ватт, предохранители горят(10 ампер) как решался вопрос с питанием, не плавится ли проводка, какие *цензура*оки по мощности стоят и какой предохранитель?

надо что то придумывать тогда, чтобы сама поднималась, потому что если делать хлопушку с кнопки то из этого следует заваривание ручки снятие значка и перекраска 5 двери =)

это все понятно, а как саму дверь открывать то? все равно же придется за ручку дергать, чтобы хлопушка наверх ушла.

От себя могу добавить что существует более простой способ, чем выпиливание кусков бампера и замена стекловолокном =) он работает, есл бампер разбит не в хлам, и все куски на месте. 1 этап. при помощи инфракрасной лампы (либо строительного фена) бамперу придается более менее приемлимая форма (в данном случае выдавливание краев разрыва наружу до приблизительного восстановления геометрии) после остывания пластик сохраняет форму, что в принципе и надо. главное чтобы не сыграл назад. 2 этап. берется полоска железа (обычно бампера одни не бьются, так что кривого железа навалом) заклепочный аппарат и дрель. по контуру разрыва в бампере сверлятся отверстия под заклепки, зенкуются, и жестянка прикрепляется с обратной стороны стягивая трещину и таким образом в последствии даже при легких ударах на этом месте он не лопнет. 3 этап. болгаркой заклепки спиливаются с наружной части заподлицо (вот для чего зенковать отверстия) и трещина сплавляется при помощи обычного паяльника (ну или кто на что горазд) сплавлять надо обязательно, иначе получится ерунда. оплавленные части сошлифовываются абразивным диском. Остальные этапы как обычно шпатлевка грунт краска лак полировка экономия на лицо, так как в сервисах маляры люди ленивые, и рваные бампера выкидывают=)

кто то видимо на днях своей х5 разбил передок =))

2 Romario историю про торчков в студию)

есть вопросец. при быстром переключении с первой на вторую не отрабатывает синхронизатор (втыкается с хрустом) но если снять с первой и выждав примерно секунду воткнуть вторую все происходит гладко и легко =) коробка: мехня 5 ступка O2J это особенность данной коробки, или мне пора уже синхрониаторы менять, смущает то, что если переключаться медленней все нормально. а если все же пора, то есть ли какие нить ананистские штуки, типа хадо и римета именно для восстановления колец, потому как изза одной передачи очень неохота коробку разбирать. (и есть ли от них эффект положительный?))

спасиб, сгоняю на днях

хм. в экзисте оно 1200 стоит. а где за 700?)

2 doktor171 пасиб, попробую сменить масло а из масел в широкой продаже чего можно залить в коробку? и кто чего льет?

а со второй тогда чего?

да я уж понял, пасиб, просто хз, по печатной интонации думал что злишься...)

да лан, если сложно объяснить написать, то не надо. Злицца то зачем ;) ps про девочек в отдельном посте)

2 Иван Ответом не удовлетворен =)) все же что там в заднем порчшне такого уникального, что если просто вдавить его на место это будет фатально?

а объясните плиз, в чем разница вдавливать или вкручивать поршень?

ну там походу своя война идет) то что опозиция куплена, это сомнений не вызывает, но обелять ментов тоже не стоит. Там тоже не все так просто.

я поставил универсальный кат финский, под евро три, чек не горит. (до этого стоял колхоз с пламиком и обманкой электронной)

смотря че в протоколе написали. если менты уверенно говорили что мол виноват, и вызван был возможно какой то левый наряд, то не факт что в протоколе все так, как на самом деле было. А то, что с протоколом не согласен, это в принципе ни к чему не обязывает. главное подпись.

а кто ментов вызывал? он или вы? насколько я понял, прибыл наряд вызванный крузаком. есть ли имена и номера *цензура*х сотрудников?

а че за ошибка то была?