Bitrate

если при повороте ключа нет характерного щелчка под капотом, то втягиивающее скорее всего начало умирать. умирание происходит оттого, что подгорают контакты внутри самого реле. тогда его нужно менять, работы там на час на ссамом деле. сложнее всего снять сам стартер. И еще небольшая выручалка для тех, кто уже стоит у дороги, а машина отказывается заводиться. Попробуйте ключем протянуть две шпильки-контакта на втягивающеем реле, открутить-закрутить. если карма ваша хорошая- то при шевелении шпилек может появиться контакт с замыкающим башмаком. (ну или как вариант снимать плюс с реле, подавать напрямую на стартер, но не забывайте, что одновременно нужно запитать и релюху, потому что она втягивает бендикс)

а наверно и зайду =)

Собственно не могу найти нигде, в экзисте тоже васи какие то сидят, говорят привозите номер- тогда будет ремкомплект. 1J1721388A главный цилиндр сцепления на мою бричку. существуют ли ремкомплекты для него?

метка не подойдет, проверено. верхний кронштейн сделан по другому совсем.(для двухлитрового мотора по крайней мере) катаюсь на нем с весны, полет нормальный.

тоже ставил насос жп групп, тоже была такая проблема, решается установкой старого кронштейна для насоса, заменяется только сам стакан, гемор будет со снятием гофр внутри насоса, нужны хорошие хомуты, строительный фен и немного прямых рук.

Пару раз выскакивала ошибка 17584 "Датчик скорости переднего правого колеса, спорадическая" после стирания кодов АБС работает в штатном режиме. Визуальный осмотр датчика тоже ничего не дал, с виду целый. Разьем тоже в норме, ответный диск с перфорацией тоже. Есть ли способ проверить его на работоспособность, или просто выкинуть? или ездить и не париться?

дворники это расходник, два года это очень даже хорошо для них.

тоже была схожая проблема летом, катушка не выдержала жары московской. тока у меня даже двоило, а не троило =) двиг aqy

посмотрел проводку и оба разъема до датчика и до *цензура*ока АБС. все в норме, переломов и окислов нет. какие варианты, знатоки?)

возможно это сигнал о неплотно закрытой двери

На днях был заменен датчик АБС, ошибка все равно выскочила, но немного другая. 00285 - Датчик частоты вращения переднего правого колеса-G45 35-10 - - - Спорадическая Где теперь искать? смотреть проводку?

Сгнила/сломалась трубка омывайки, что внутри оси дворника. Лечится заменой этой самой трубки на походящую по размерам. Некотрые даже пластиковые от ручек гелевых вроде ставили...

А ездить то при таком положении дел можно? АБС вроде нельзя принудительно отключить, а если она неправильно сработает, то можно и улететь куда =)

была такая проблема, пробку делал сам, не снимая поддона. Первым делом идти в любые запчасти, и купить ввертыш от камаза(или от зила, они отличаются на 2 мм внешней резьбы, это смотря сколько раз уже пробку на поддоне переделывали), под шпильку головы. он модернизируется путем просверливания сквозного отверстия 6 мм, обе резьбы там уже есть, и внутренняя и внешняя. потом по ситуации, у меня вообще беда с резьбой в поддоне была, сажал на фум ленту и герметик... а внутрь вворачивается изящный болтик м 8 с резиновой прокладочкой.

А можно поподробнее про ТАЗовские датчики? есть желание поэкспериментировать. Был ли опыт установки оных на гольфы, совпадают ли они по сигналу и сопротивлениям?

у меня вообще самодельная стоит, из 3 мм стали, все устраивает пока, бывало что с канализационными люками дрался, все цело пока.

а датчик детонации если из строя выходит, ошибка не должна выскакивать?

около 12 у меня, главное чтоб разброса не было. и да, меряется с первого качка и насухую

можно на передних дверях тканевые вставки перетянуть заново, а потом к картам вставки приклеить пистолетом

хохлома какая то выходит помоему)

зубило в помощь) или экстрактор с дрелью

доброе утро всем =) есть вопрос. недавно вылезла проблема, при включенном климате двигатель ведет себя как то странно. На холостых оборотах бывает неровная работа, внешне похожая на троение, а бывает что просто холостые прыгают +-200 оборотов. под нагрузкой нормально работает, тяга не пропадает. С отключенной климой таких проблем нету. Ошибок нету, ни по климату, ни по движке. есть какие-нибудь идеи, господа?)

Дроссель реагирует на включение климата, угол увеличивается с 3 градусов до 6

да, муфта работает, вращается равномерно, и внутренняя и наружная части, не шумиит, подшипник жив

о как) пасибо за идею. я смотрел шнурком только холостые, они не увеличиваются при включении компрессора. посмотрю заслонку.