vitek

16525-сбой в цепи подогрева р0141-35-00 16524-зонд 2 не активен Р0140-35-00 16496-температура воздуха на впуске G-42 низкий сигнал Р0142-35-10-спорадическая 16486-расходомер G70 низкий уровень сигнала Р0102-35-10 СЕЙЧАС фишка с ДМРВ снята,чтобы ехать можно было. как долго может работать в аварийном режиме, и проблема уйдет, при замене лямды???

да вагом смотрел, по нему и ориентиры беру, только всех тонкостей программы не постиг исчо, но основа на ура

нужна помощь. рабочий ДВРМ на 10 минут, с меня пиво, есть ваг-ком с шнурком

привет всем!!! проблема в следующем: ваг ком показал неисправность дмрв, и ряд1 зонд2 сбой в электрич цепи подогрева...все бы ничего, да только решил все исправить... ДМРВ взял неоригинал(кризис) в кунцево 1600 деревянных. поставил, вагом проверил-о чудо, все в норме, даже лямда(был удивлен)... но радость была коротка.после того, как движок прогрелся до нормы, все началось... на лямде нет активности,сбой в цепи подогрева, бензин жрет как паровоз, а сзади черный дым, как у перегруженного дизеля с накрученой топкой.по расходу- из бутово в беляево и обратно-20литров я охренел... без дмрв привык к15 на сотню, но тут...... короче, братья подскажите куда лезть, чего ломать??? кстати руки растут откуда надо, просто с такой *цензура*ью не бодался, надеюсь на помощь, хотелось бы самому победить, без сервисов. двигло АРК 2,0. и еще, у меня походу ДОЖ край, на холодном движке не держит повышенные обороты, после пуска сразу встает на 800, работает без перебоев, четко, а вот когда прогреется, беда... и на хх слегка колбасит, чувствуется НУ ОООЧЕНЬ богатая смесь... по форуму ползал , ни чего подходящего по инфе не нашел, если было, кинте ссылку .заранее всем спасибо....

был у олега , брал шнурок, воткнули, и о горе- ничего,проверили на его авдее все ок. не стал париться, решил разобраться дома... на шнуре не горел идиод.проблема в отсутствии питания. номер преда не помню, вверху справа(маленькие), он отвечает за телефон по описанию.....

у меня ваг ком абс упорно не видел,пока не поменял датчик на колесе, повезло нашел сразу, обрыв провода...

именно так, а цена примерно 6000 рубиков у меня дмрв не работает, гоша в аварийку мозг увел, надо менять..... до паспортного расхода далеко:- 2,0 л АРК 16-город 10-шоссе при 160-180, пробовал держать 90-100 меньше 9,2л не ест,добавить пару литров на кондей и гену(свет,усилок,и тд) получается не мало

как правило такие признаки неисправности датчика температуры. их может быть 2 2-х проводных, или 1 4-х проводной.сам страдал, после змены проблема ушла

не хочу показаться занудой, но непойму, как возможен подсос воздуха в систему выхлопа, если там давление выше атмосферного, соответственно газы прут наружу, по поводу расходомера воздуха и лямды-у меня 2,0 APK. VAG-COM упрямо показывает ошибку:16486-расходомер воздуха G-70 слишком низкий уровень сигнала Р0102-35-00... сбрасываю ошибку,все путем, завожу- опять лечить надо. в добавление к этой *цензура*чке иногда лямбду мозг просто не видит.в умной книге умный дятька пишет, что при неисправности датчиков воздуха, расходомера, температуры, и тд мозг авто переходит в аварийный режим, причем это сказываеться только на динамике. Если есть те, кто пользуется вагом, не потив пообщаться.если надо стереть ошибки или адаптировать, без проблем.

старые подушки стали бегать, потому что новая держит одну точку всего... и как вариант отпустить подушки, поддомкратить движку и выставить ровно(мне помогло, меняли на сервисесцепуху, прикрутили как всегда)

у меня 2,0-доволен, тока маслом питается, если подержать подольше на 5000 об\мин

2,0 л apk 84.6квт,115 лс