Донни Браско

Сцепа с маховиком недавно заменено.

Проблема в следующем. Автомобиль Golf mk4 GTI, двигатель AUQ. На приборной доске загорелась следующая пиктограмма: Далее, при попытке заехать в небольшую снежную горку, при малейшем нажатии на газ, колеса моментально уходили в срыв, а морду автомобиля кидало из стороны в сторону. Чуть позже загорелся check engine. Кнопка ESP при нажатии на неё упорно не меняла свой красный цвет на желтый, короче не реагировала никак. Провели с другом диагностику. Ниже привожу её результаты, подскажите в чем причина? Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N Номер Контроллера: 06A 906 032 HN Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT 01 0001 Кодирование: 11510 Код Сервиса: WSC 52314 Доп. информация: WVWZZZ1JZ2W213803 VWZ7Z0A4015184 6 Найдены неисправности: 17608 - Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: механическое повреждение P1200 - 35-10 - - - Спорадическая 16514 - Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи P0130 - 35-10 - - - Спорадическая 16955 - Включатель стоп-сигнала-F: недостоверный сигнал P0571 - 35-10 - - - Спорадическая 17522 - Ряд 1, зонд 2 внутреннее сопротивление слишком велико P1114 - 35-10 - - - Спорадическая 18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое P1602 - 35-10 - - - Спорадическая 16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала P0102 - 35-10 - - - Спорадическая Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N Номер Контроллера: 1C0 907 379 E Компонент и/или версия: ESP FRONT MK60 0104 Кодирование: 0019970 Код Сервиса: WSC 01317 1 Неисправности: 01314 - Блок управления двигателя 013 - Проверьте Коды в Памяти Есть подозрение, что накрылся ДМРВ. Также, поясните, что такое Перепускной клапан турбонагнетателя-N249?

Оперативно)

Проблема устранена заменой ДМРВ) В процессе замены была обнаружена утечка антифриза, он, скорее всего, попадает на коллектор и происходит его парение. Как не искали, место утечки не обнаружили((

Проверим)

Включатель стоп-сигнала и байпас проверяли, вроде все в порядке. Заряд АКБ составляет 13,5 что тоже нормально. Что можно проверить еще? Может где то проблема с проводкой?

Спасибо за советы, значит проверяю: - включатель стоп-сигнала; - заряд АКБ и работу генератора; - байпас. Дальше будет видно)

Двигатель - AUQ. Сигналка 100% не глючит. Говоря о том, что пропадают тормоза, я имел в виду, что для торможения необходимо приложить такое же усилие, как при выключенном зажигании. А в данной ситуации оно как раз и выключено) Тоже самое относится к рулю при его кручении. Вплоть до *цензура*окировки. Еще иногда после этого загорается "чек". 2 MSTRKRFT - разговаривай правильно и просто так не трать своё время. Совета от тебя я так и не услышал.

Спасибо! Юбилейка, что поделать)

Всем доброго времени суток) Вопрос: при нажатии на педаль тормоза, со стороны педали происходит какое то шипение, будто выходит (или заходит?) воздух. Сначала шипение проявлялось при отпускании педали, а со вчерашнего дня чуть шипеть начинает уже и при нажатии. Тормозится машина хорошо, кстати. Началась эта фигня одновременно с морозами. Не знаю есть связь, или нет)) Есть два мнения, или вакуумник, или какая то резинка-уплотнитель непосредственно где то на педали. В чём проблема?

Вакуумник у всех четвертых Гольфов одинаковый или есть различия? ESP в машине есть. Интересует номер вакуумника, сам смотрел, но не нашёл, видимо, чтобы увидеть его надо снимать.

Заметил: чем холоднее на улице - тем сильнее шипение. Сегодня минус 18, выехал из гаража, естественно затормозил и пошел закрывать ворота... Возвратился в машину, не пойму, с каким то странным звуком работает печка (режим рециркуляции воздуха). Оказалось, что это шипит так и не думает останавливаться! Поехал - стало значительно тише, шипит только при отпускании педали. з.ы. Думаю - куплю вакуумник, а вдруг шипение продолжится, может еще в чем может быть дело? ))

Было бы интересно пообщаться! Если есть время и возможность - стукни в аську, она указана в профиле) З.Ы. К тебе стучался, но чё то никого не *цензура*одит.

Не, у меня слышно довольно хорошо, даже при относительно негромкой включенной музыке. Думаешь, это тормозной цилиндр?

Паш, ТЖ в норме)

Цена вопроса, если не секрет? Да, и... Добро пожаловать!

Я вот тоже думаю, может его можно подремонтировать?

В Exist'е предлагают неоригинал Bosch за 5 000 руб. Или оригинал за 9 000))

Мне говорили, что когда вакуумник собирается гибнуть, то при сильном нажатии на тормоз двигатель как бы чуть подтраивать начинает. Проверял, не троит. Может в дальнейшем) Кстати, может подскажите какой более менее надежный неоригинал взять?

Зимние дисья тоже красивые, такие часто на Пассатах стоят)

А зимой на каких колесьях Сарайчег катается?

Жень, я ж говорю - почти))

Классный Носочек! Ноггано не отдирай))

Спасибо! Да, почти весь стоковый)

Спасибо, комрад)