Dzirt

Я бы тоже приехал, но завта ЛЧ. Такое нельзя пропускать)

ЯСно. Короче не поеду, денег жалко)

Я честно говоря не знаю, компом или как. Но я спросил про диагностику, он сказал, типа бывает разная и всего. Тормоза, амортизаторы, электрика, двигатель, топливная, короче перечислял, перечислял и в конце, короче все вместе, 160 тыс))) Хз, что он имел в виду) Я еще переспросил, весь коплекс? ОН такой, да.

В живую не видел, но по фоткам, средненький огонь)

Привет) Появился у меня еще вопрос. Чет я подумал и решил, что надо сделать полную диагностику машины, т.е. пусть мне все посмотрят и скажут, где явные косяки, а где можно подождать, чтобы хоть быть готовым. Съездил в сервис, правда случайно, возле мойки оказался, недалеко от ольшевского, так мне сказали, типа полная диагностика, 160 тыс. Хотел бы узнать, дорого это или нормально и надо ли это вообще или лучше подождать, пока само сломается. Сам я в этом мягко говоря не шарю, а помочь особо не кому)

Спасибо) Ну, 15 это еще терпимо.

Подскажите пожалуйста, у меня когда поворот включаешь, повортники пару раз мигнут и все, а могут и один раз, а могут вообще не сработать. Т.е. этих щелчков не слышно. Что это может быть? Предохранитель смотрел, вроде целый. Аварийка тоже так же, иногда работает, а иногда пару раз и все, гаснет. Сказали, что это вроде какое-то реле, а если его заменить, сколько это денег? Просто сейчас с финансами совсем плохо, а без повортников ездить тяжело)))) Заранее, спасибо)

А мне кажется, это очень сильно добавляет любви к машинке. когда ты можешь слушать любимую музыку, в отличном качестве.

Всем привет. Я из Минска, зовут меня Артем. Взял себе гольфа, правда не такого, как здесь в основном, спортивные, красивые, мощные))) А универсал 2000г, 1,4, как говорится, для работы. Но это не значит, что я не буду за ним смотреть. Поэтому, хотел бы узнать, где есть в Минске, мойка двигателя. Т.е. именно внешний вид, я в соответствующей теме смотрел, там там движки, как-будто только с завода, у меня вообще жжесть. Машина раньше на фирме была, сами понимаете. А еще и масло через щуп и меня поддавило))) Пажалуйста, подскажите)

Все сделал, как советовали, вроде помогло. Надеюсь, до весны хватит, а потом обязательно займусь этим вопросом, надо его все таки прочистить или поменять. Только вот еще маленький вопросик есть. Масло проверял щупом. Но чет там плохо видно или мне так кажется, но у меня такое чувство, что масло постоянно на максимуме. В связи с этим вопрос, если вдруг масло окажется мало (сгорит, убежит, сольют)))), мне машинка об этом как-нибудь скаже? там звуковой сигнал или лампочка на панели с красной лейкой? Просто все думаю о том, что если вдруг я не правильно посмотрел щуп, мало не хватает, не прогляжу ли я этот момент? Мне постоянно долить хочется) P.S. Всем спасибо за помощь.

Сейчас примерно -5. Спасибо за совет, именно так и сделаю. Погрею минут 30-40, потом по МКАДУ 30-40 км прокачусь, со скоростью 80-90, этого достаточно будет? А вот со стоянкой, хз где у нас такая есть(

Короче, нифига не обошлось. Надо промывать или менять. Второй день пытаюсь прогреть и нифига, пока крышку не откроешь, масло начинает подниматься, как до края щупа доходит, крышку откручиваешь, газы выходят, масло падает))) Весело так))) Но в тоже время, очень грустно(

Обязательно займусь этим вопросом, но просто сейчас нет времени и очень нужна машина. Поэтому, если пока можно переждать, то хорошо.

Привет всем. На днях произошла со мной такая вот беда. Прочитал все сообщения, посмотрел все фотки. Суть проблемы понял. Но т.к. это у меня первая машина, а именно Гольф 4 2000г универсал, 1,4 бензин, то решил все таки переспросить. Масло у меня вытекло, правда не много, хорошо, что был не далеко от дома, сразу вернулся. Хотя...Не знаю,много вытекло или нет) Ну, ладно, сейчас не об этом. Короче, поставил машину и ушел))) Сегодня вот решил поднять этот вопрос, повторюсь, прочитал еще раз все, то написано, посмотрел фотки и на ощупь пошел пробывать. Решил идти по простому, завел, подождал, посмотрел. Вроде, не течет. Открыл крышку номер 1, что-то булькает) Отсоединил шланг номер 2, идут газы. Не сильно, но заметно, что дым идет. Достал щуп номер 3, масло на максимуме. Т.е. на самой высоте выгнутой части щупа, если я все правильно разобрался. Датчик масла на панели не горит, ничего не пищит. Двигатель поработал минут 10-15, на холостом ходу, пару раз погазовал. Опять повторил все операции. Все тоже самое. Можно ли считать, что мне повезло и я отделался легким испугом? Сейчас на улице -4.