gump

Всем добрый вечер! С недавнего времени столкнулся с такой ситуацией: переодически(не всегда) передние дворники начинают работать странным образом. При опускании ручки вниз (махнуть 1 раз дворником) щетки махают вместо 1 раз 10 и останавливаются в случайном положении (по центру где нибудь). Если потянуть ручку на себя(жидкость + махнуть 3 раза) точно так же начинают махать раз 10. В остальных режимах работают нормально. Да и еще при включении зажигания тоже сразу начинают махать 10 раз, даже если ручка в положении 0. К тому же заметил что вентилятор обогрева работает только на последнем режиме (4). Где начинать копать?

Дабы не плодить темы отпишу тут. делал диагностику - вылезли ошибки. одна из них "00525 - Лябда-зонд-G39" 05-00 - вход открыт что это означает?

Вместо счетчика обещго пробега показывает -------- подскажите как вернуть к норм состоянию? =\

Подскажите каких нибудь мастеров или сервис где разбираются в приборке. Везде где был говорят либо менять приборку, либо ниче не говорят, хотя общий пробег через комп видели.

был в сервисе, почитали ошибки, в приборке их нет сказали что пробег видно через комп, а почему вместо цифр ----- ответили, что пред хозяины что-то сломали в приборке. что же это может быть? спасет только замена приборки?

да, service insp снова появился

к сожалению смотреть нечем, придется в сервис гнать.

было service insp, но я всетаки со стописятой попытки отключил думал пробег появится, ан нет.

Народ, посдкажите где можно купить такую крышку. Был на кунцевском, там сказали попробуй на южнопортовом поискать, был и там тоже не нашел =\

хм да вроде ровно стоит, а фотки есть того что у тебя получилось?

Вроде подходящая тема. Выезжаешь, пока машина холодная все включается отлично. минут 20 проходит на светофорах становится проблематично включать 1 передачу, 2ая включается с небольшим усилием, но уже тоже чувствуется. Причем заметил если перед включением 1 передачи включить 3(она включается замечательно) потом, сразу включить 1, то она вкючается на ура. При езде на 1 и 2ой передачи появляется небольшой гул. на других почему то нет. машина 1998г., AKL, МКПП. перечитал кучу тем про срезаные заклепки, сцепление, и тд. и все же не нашел похожего. в чем может быть проблема? с чего начинать? что диагностить?

разобрался. в итоге открутил болт, старым натфилем(3-х гранным), конец которого заточил немного под конус. снял заглушку, там оказалось слетел фиксатор, установил его обратно и все заработало.

похожая ситуация: дверь не открывается снаружи, походу тросик слетел/порвался. отодрал обшивку, нашел болт под отвертку torx, попробывал его открутить, а он как будто из бумаги, сразу все зубья срезало. вот думаю как теперь его оттуда выкрутить =\ неужели тока высверливать? и можно ли такой купить? можно ли как то по другому снять?

Подскажите где можно недорого покрасить крышку от левого зеркала? самое дешевое что нашел 1500р, но помоему это дороговато для зеркала =\

подумываю покрасить самому, подскажите как подобрать цвет и краску? и реально ли самому это нормально сделать в "домашних" условиях? мб есть какие то статьи на этот счет?

перечитал темку, попробовал несколько способов и понял, что надпись: "service INSP" сбрасывается только через vag com? это так?

ну до сервиса дотянуть в пределах 5 км, надеюсь ниче серьезного не случится?

Дабы не плодить тем, отпощу тут. Поездил на машине 3 недели, начала загораться красная масленка когда обороты накручивает за 2000. Поехал сразу в сервис, там сделали диагностику, написали "слабое давление на горячее 1,2", требуется ремонт ДВС. Спросил у мастера во скоко это может обойтись, он ответил надо разбирать смотреть, а так ремонт двс до 80к Оо. Оставлять машину передумал, это ж треть стоимости, при самом плохом раскладе). Перечитал кучу тем на счет этого, варианты: от датчика до колен валов... да уж. Теперь вот делема... самому разбирать, смотреть негде, да и опыта в этом нет. в какой же сервис лучше обратиться ?=\ Ближайший оф дилер - руслан. думается мне, что обойдется в очень толстую копеечку. или всетакие есть смысл? А есди неофициальные, то какой более менее нормальный сервис можно найти в пределах юго-запада москвы (переделкино, солнцево, юго-западная, проспект вернадского и тд)?

Доброго времени суток! Не так давно купил бу VW golf 1.6 (1998г). Первая проблема с которой столкнулся откололся сосок от распределителя (1J0 121 087 A) Когда стал снимать его на замену, обнаружил датчик на нем, к разъему которого ничего не подключено. сколько не пытался найти инфы, что это за датчик и откуда к нему провода должны подключаться, так и не нашел. мб кто подскажет...

пасиб, хорошая програмка, пошел качать и буду разбираться :)

не очень он похож на заглушку ) зачем же тогда разъем двухштырьковый? =\ ------ машинка конечно не в лучшем состоянии, поэтому хочется довести до ума и разабраться что где и к чему )