AntonSPb

Woorus, читай внимательней. Я сам написал, что в европах RNS рулит. Ты ездишь по европе, я по Питеру, от этого недопонимание. Город знаю, но не все адреса. Нужен Лыжный переулок, где он в RNS? Нужен Комсомола д37, к3 литА- найдёт д37, а дальше ищи сам. Такая вот навигация. Про подвеску то же самое ещё раз. Попробуй сделать переставку на обеих машинах, попробуй пройти развязки када, замерь скорость. Разница будет мизерная. Хорошая резина в случае джеты даст больше, чем многорычажка. Старлей, что касается Питерских диллеров, ты сам ответил на свой вопрос -"они все 3,14дорасы". В Москве есть специалисты)

Woorus, про RNS рассказывай тем, у кого их нет) Включи навител или ситигид и почувствуй разницу. А в европах да, там RNS рулит. Говорить об управляемости на задранной в небо подвеске я бы не стал. Разница в скорости при лосином тесте будет в пару км/ч. А фото... Забыли балку прикрутить. Ни на яме, ни зацепившись, её не оторвать. Прописать подрулевой можно самим. При чём тут од? Питерские од могут масло поменять под присмотром, могут резину поменять, но не больше. Влезут глубже - прощай машина)

не стоит. калькулятор таможенных платежей здесь http://www.tks.ru/auto/calc/

Мои поздравления. Хорошая покупка! Прям, как Генри завещал - новая и чёрная. Захочешь мультируль - помогу с блоком подрулевым. За 4500р отдам новый максимальный блок, который мультируль и криуз поддерживает, а твой ещё и продать можно будет. Подрулевые можно не менять - отключаются программно кнопки на правом рычаге. Проводку тоже можно найти. Ну а прописать ваг комом вообще не вопрос. Ещё мультимедийный интерфейс MDI есть - флешки подключать, жёсткие диски, эпплы разные. Надумаешь - дай знать. Что касается RNS510, красиво, спору нет. Но карты там 1941г, в Республике Беларусь одна дорога - от Бреста через Минск и на Москву. Только Питер Ленинградом называется, а проспект Сталина назван Московским. Балку в недостатки тоже не записать. 4й гольф на балке никого не расстраивает. Независимую на гти могу понять, зачем она на других моделях - загадка. Машина хороша тем, что можно дооснастить кучей всяких приятных вещей, почти всеми опции из конфигуратора (и даже теми, которых там нет) - сделать себе хайлайн со всеми пакетами в рассрочку. Я себе поставил подсветку в дверях снизу, зеркала с автоматическим складыванием, все кнопки стеклоподъёмников, бензобака, переключатель света и зеркал от сс, подсветку ног светодиодную от R8, ящики под сидения и ещё кучу всего)

А оттуда и до Берлина рукой подать

Мои поздравления!

вин номер машины напиши. найду. в етке искать надо, а не в интернетах)

Мне от маркетологов ничего не надо, гольф такой же немецкий, как Vitek австрийский.. Угождать должны инженеры и дизайнеры. На комплектации попроще вообще невозможно будет смотреть без слёз...

А 6й это подретушированный и удешевлённый 5й.

Гараж, деньги это всё мелочи. Тут ДУША вкладывается...

ещё фото с мейла. http://auto.mail.ru/article.html?id=38374 Спорные решения - зеркала на дверях, треугольные форточки, минивэн *цензура*.. На дверные молдинги опять денег не хватило... Кнопок на руле много, круиз лучше было сделать на рычаге, как обычно. Панели в чёрном лаке интересно смотрятся, это плюс, как и то, что консоль к водителю повёрнута. Только хрома многовато. Климат напоминает 5й, удобно, ещё бы крутилки для попогреев, а не кнопки. Красно - синяя подсветка окончательно ушла в прошлое, жаль... Ручник электронный, колодки менять удобно, но ездить по-взрослому не получится. Надеюсь, на спорт - сидениях будут реклайнеры. Но это первые впечатления, надо живьём смотреть.

Наконец - то в муках ты родил истину, смог ответить на свой вопрос

Давай вместе перечитаем. В конце есть проблеск сознания, мельком написано про вес и колёса. Это да, не отнять. А до этого, про настройку 1,6 чтоб за 9 секунд до сотни. Меня это больше всего заинтересовало. А что в ответ? Только фразы вроде "я пастернака не читал, но осуждаю...ничего о нём я до сих пор не знал, никогда его книг не читал… это не писатель, а белогвардеец" Ты серьёзно полагаешь, что болиды F1 ездят в темноте по не освещённой трассе? Плохая видимость и темнота это немного разные вещи, как тёплое и мягкое.

Не знал, что болиды f1 в темноте гонялись. любопытно было бы посмотреть. Хотя... что бы я увидел в темноте? а гонщики? Рассказывай дальше про нагрузку на генератор и экологию)

Рановато я подумал, что с вопросом про фары закончено) Ты хочешь сказать, что были этапы, когда болиды в кромешной темноте носились? А фары не ставили только для того, чтоб на электричестве... тьфу... на моще экономить? Сам -то на трассе в тёмную зимнюю ночь фары выключал? Может предполагается наличие качественного искусственного освещения?

Похоже, с фарами на F1 разобрались. уже хорошо. идём дальше. Почитай, углубись, потом расскажи... Может надо просто больше бензина в мотор лить? Или меньше? Или есть какая-то пропорция, в которой нужно смешивать бензин и воздух, чтоб правильно горело и от этого никуда не уйти? В том-то и дело, собираюсь ехать, интересно кто такое рассказывает. Нужна конкретика. И о какой моще речь шла? На маховике или на колёсах. Нагрузка на гену.... Как замеры на стенде проводятся? На машине включают попогреи, жмут на стеклоподъёмники, включают подсветку везде, музон на полную? Так? И динамику разгона в таких же условиях вычисляют? Если гена так на динамику влияет, то почему большинство производителей не ставят на гену эл. муфту для его отключения при тапке в пол?

Давай разбираться. Что именно ты понимаешь под экологией и как хочешь её отключить? Только не пиши, что хочешь гринписовцев валить пачками, форум закроют... А что за ребята из аудитории тебе такое рассказали? Имена, явки? Кто сказал, что на свежем ваговском моторе можно не досчитаться 10% мощи без брака? В 70х по-твоему точнее замеры проводились? Насколько тяжелее 130А гена крутится, скажем, чем 70А при одинаковой нагрузке? Ок, покажи на базе форда. +11 лс. А можно ли рассматривать эту прибавку в мощности без учёта графика? Просто по одной цифре что-то сказать? Не может ли эта прибавка появиться только в узком диапазоне и при этом не улучшить динамику. На формулах фар не видел. Но! Открою тебе страшную тайну! Ток ты никому... Они днём ездят, фары не нужны, в этом весь секрет.

Так и я о том же. Хочу, чтоб меня,простого сельского паренька, уму - разуму научили....

Дык зашёл во флудилку, смотрю, писатели жгут) Решил раскрутить на написание очередных перлов)) PS Лёха, всё есть, не паникуй. Ваня с Севой поделятся. Правда, есть мнение, что тебе пора завязывать.

Ваня, это пять! Ведь Новодворская, к примеру, стометровку пробежит хуже, чем спортсмен - разрядник совсем не из-за лишнего центнера веса. Надо учитывать длину ног! Поделись опытом, пожалуйста - сколько, каких свежих машин загонял на стенд и марки стендов. И поведай, что надо "откорректировать", хотя бы примерно, в г6 1,6, чтоб машина за 9с до сотни разгонялась. Здесь навалом обладателей подобных моторов. Тебе памятник чугунный на вокзале поставят за это открытие. Сколько мощи гена отбирает? Чувствуешь ли ты на своей машине разницу в разгоне, когда попогреи включаешь и *цензура*ижний?

Говорят, в Москве вообще какие-то твари прыгали, плясали и кривлялись в храме... Людям слишком много свободы дано. Фраза избитая, но всё же... Только массовые репрессии спасут родину.

Злодеи) Один предложил винты герметиком резьбовым намазать, второй предлагает покупать их по 100р) Обычный винт с конусной головкой м6*16, коих полно в любом магазине- в строительных, в метизах, на рынках, по рублю за пару. Лучше брать покороче около 12 мм, так чтоб не вылезали с обратной стороны и вкручивать с высокотемпературной смазкой, через пару лет открутятся от руки.

С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!

Юра, посмотри по ссылке ремонтные провода и клеммы. может узнаешь свою) http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=26321

Замена не регламентируется. Если аккуратно сливал и ничего в слитую жижу попасть не могло, то нет смысла менять.