mixa1715

Развод по русски, для гаража 70 рублей !!!

Соблюдай строго на строго инструкцию на банках, лучше давай фото скажу, где ты прогадал.

Набор фитингов Фесто спасет этот мир, главное иметь разумную голову, да и вообще Гольфоводы пора закончить ездить по сомнительным СТО к машинам наших годов сейчас относятся пренебрежительно хотя их очень любят (качество). Лично я сам своего Гольфа перелопатил от и до, могу сказать это моя первая машина которая сделана по настоящиму с умом. Немцы молодцы!!!! Мой Гольф 1998 года выпуска с двигателем 1.4 AKQ и с пробегом в 240 тыс. уйдет у меня в 320-340 тыс. в Лен.обл. это среди моих знакомых. Но я его не кому не отдам, эта марка ценица и будет ценица.

В нашей самой честной стране всегда можно поверить любой бумажке. Заказ наряд стоит от 200 рублей по всем СТО.

А я вот сделал себе ремонт только бесплатно, потому что сам, и масло почему то не жрет даже при 170. Не перестаю удивляться всем этим СТО.

У меня стоит качественно сделанный китаец фирмы OSSCA 1.5 года работы и все ОК!!! Цена на нее была в районе 4 тысяч.

Вот вот точно в тему 10-15 тыс. и проблема исчезнет.

Да нет я пытаюсь добиться полноценности этих чудо моторов. А то постоянно только и слышишь что это не мотор, а овощ

Ну вот первая "прокладка" в студии

Этот глупый спор к тому и идет если прокладка не очень то она и любом моторе будет не очень. Большинство владельцев 1.4 поэтому и плачут "у меня не тянет хочу турбовку"

А я и не имел в веду твоего брата на 1.8 не турбо, а разговор был про форд фокус.

1.8Т брать в зачет не хочу, там турбина, но 1.6 8 клапанный будет сидеть в заде проверено, 16 клапанный мотор догоняемый. 1.8 с нашим мотором не тягался, хотя мой коллега по работе поездил на моем Голфе и сказал, что динамика и разгон лучше чем на его Фокусе 1.8 125 сил.

Маленький обьем проиграет только в максимальной скорости но не как не при разгоне.

128 при 3300

Читаем и изучаем характеристики двигателей внутреннего сгорания.

Была у меня не так давно в ремонте AUDI A6 2.5 TDI 150л.с так вот она реально не ехала, а всего то умерла турбина цена ее всего то не чего в районе 70 рубликов. А когда я перебирал свой мотор потратил 12 есть разница. Что бы заменить двигло нужно иметь не только бабки но и светлую голову, один просчет и все коту под хвост.

почти 180 и это предел

Я не хочу здесь хвастаться и составлять список натянутых лично мной на моем 1.4 AKQ с пробегом 240 тыс. Но поверь машины были по обьему и лошадям по более моего. Энцо Ферари еще давно сказал, что лошадей продают в магазине, а крутящий момент выигрывает гонки!!!

Просто люди имеющие такой двигатель и постоянно жалуются на то, что он не тянет просто плохо читают его технические характеристики

У меня тоже AKQ и я рад, нужно только его правильно эксплуатировать вот и весь вопрос.

Перебираю немного движок могу сказать Мобила там больше не будет. Изнутри начал чернеть.

Привет всем владельцам 1.4. Повторять тему не буду все как и обычно загнуло клапана. Что бы больше туда не лазить решил заменить кольца, вкладыши, МСК итд. Так вот вопрос такой насколько нужно развернуть втулки после их запрессовки. Это вопрос кто менял их самостоятельно. Заранее спасибо.

Наверно я буду первым!!!

Максимум 5 тыс. где вы такие СТО *цензура*одите. Я летом полностью подготовил своего гольфа к покраски (имею опыт) и мне его облили в очень хороших условиях всего за 12 тыс. Результат 4 с большим + !!!