дюха

Сладкая цена, только красные, хоть и штатные, на колхоз стритракинговый смахивают. У меня от РС такие же, только зеленые стоят, задолбался "продвинутым" объяснять, нафига я их покрасил ))) В Автосоте, на Энтузиастах, зеленые 312 на днях были.

Есть такие.

ну, если раньше было три рубля, страховка в Вашем случае подорожала минимум в 2000 раз...

в глаза-то ладно, но с такими предложениями выступают те, кого в мозг отдолбили

Да это-то понятно, к твоим фишкам я уже привык ))) Я про другой форум, он так же заканчиваться начал, когда не осталось нормальных людей, покупающих нормальные вещи.

Жесть. Что-то мне все это напоминает, лет эдак 6-7 назад...

На разборке Автосот в Балашихе перед 312 + зад вентиля + диски, это все за 12 тысяч.

есть такие, второе поколение, отдам по чем взял, 26000 рублей

Ну ты еще не знаешь конфиг мотора чтоб говорить как у всех,а он уж точно будет единственный такого ничто не собирал!!!!,турбос нука покажи мне много ли 1.8 на ведре типа TD06?? ккк шки ставят повально но гни маленькие)))вот оно что...я в августе тоже планирую подобное, значит, надоем вопросами

Вот это ты зажёг!!! Кому не интересно? И само главное - почему?

Интересно, кто поменяет Г4 с бодрым двигателем на бумажную кредитоманагерскую тошнилку, доплатив при этом 70000...

Есть от bca, 1,4, с машины 2003 года выпуска. https://50.img.avito.st/640x480/1516844150.jpg

Збс тут модер работает, только и умеет людям через компьютер рот затыкать...

3000сказка, а не цена

Писать без ошибок научись, на машину у него денег хватит... "ап! Пишите, еще скину" не означает, что цену сразу в два раза опускать нужно! К сведенью, юби с фисом на прошлой неделе мне обошлась в 12000, это никак не даёт мне понять, что цена на юбилейку с МФА 3500.

Друг, я тебе подскажу, как быть, есть раздел "Покупка", создай там тему "Куплю юбилейку (бора спорт) с мфа иммо3 за 3500 рублей", если денег на мою не хватает, эта стоит 5500.

Ап! Пересмотрел цены, пишите, еще скину.

Ап! В эти выходные отдам юбилейку за 5500. Звоните, пишите!

На модуле как напругу смотрел, относительно массы двигателя или "-" провода в фишке модуля? Попробуй понастойчивей движок покрутить, если это дпкв, должно завестись.

Типа Ап! Берем приборочку...

Слушай, а это дело не в приборке, друг, у нас иммо форсунки отрубает, искра есть, сам при свапе этот вопрос изучал, только у меня дело оказалось в массе, тоже искры не было, что тогда не делали только, вплоть до иммо офф, гляди проводку, посмотри что приходит на катушку при включенном зажигании. Если нет искры на чахлике, глянь датчики колена/распреда. В принципе, если полетел дпкв, эбу должен перейти в аварию и дать искру по показаниям дпрв, только покрутить подольше нужно. З.Ы. а с приборкой ты зря, сам сейчас с fis катаюсь, но сама приборка классическая, знал бы ты, как она меня напрягает ((( Юбилейка/бораспорт тема, после нее тоскливо.

Привода в резерве до пн., задние суппорта в резерве до выходных.

Привет! Есть юбилейка, встанет к тебе 100 пудово, с компом, стояла у меня вместо аналогичной твоей, спидрметр не врал, хоть и оцифрован до 260.

Ап! Добавил приборку.

Резерв снят, больше ничего не резервирую, только по факту оплаты. Добавил шланг омывателя фар г4/бора/джетта.