vw679

Уважаемые форумчане! Не сталкивался ли кто-нибудь с подобным глюком - сканер не видит ничего. Если отключить 2 разъема на приборке, то появляется *цензура*ок АВС и подушки. В официальном сервисе порекомендовали менять приборку за умеренные деньги. А нормальным людям неохота возиться - рекомендуют взять б/у панель на помойке и экспериментировать с ней. Модель двигателя AKL, год 1998

Уважаемые форумчане! Не могу найти схему подключения *цензура*ока комфорта для GOLF4 1998г AKL без кондиционера и электропакета. Номер железяки 1C0 962 258 D. Никаких *цензура*оков управления в дверях нет! Косы от замков дверей идут напрямую в *цензура*ок комфорта слева от рулевой колонки. Безбожно глючит центральный замок, надо разбираться. Все концевики родные, работают штатно. Думаю позвонить цепи от БК до замков и ппытаться вычислить причину глюков. Пока выяснил, что длительности сигналов на запирание намного короче чем на отпирание. (голубой и фиолетовый провода в разъемах задних дверей. При наглой подаче +/- 12В на эти провода замки работают штатно. На зел и сером также появляется в нужный момент масса. Помогите, кто имеет схему подключения или распиновку *цензура*ока.

к сожалению, нужного нет. Было бы, не стал бы флудить.

Здравствуйте. Приборка осталась? Если да, то что-почем и номерок можно?

Был такой же эффект.В сервисе сказали - менять. Ну я поменял. 3 предохранителя на крышке аккумулятора. Заработало. Причина - окислились контакты предохранителя. Какого именно не разбирался - ведь сказано было менять

К несчастью, у меня СИМОС. Да крутили скорость интерфейса, результат нулевой. Причем одинаковый эффект на разных сканерах. Где-то краем уха слышал, что в самой плате панели есть кристалл, который отвечает за автоматическое переключение режимов рабочий\диагностический, типа мультиплексора. Не знаю, насколько правда, но весьма похоже. Так вот есть шанс его либо поменять, либо запудрить мозги заменой этого чипа на схемку принудиельного переключения режимов. подойдет ли 920 приборка на место 919?