varyag62

1. комп. диагностика 2. попробуй снять с него клемму, и посмотри, как измениться работа двигателя

А какая разница между родной антенной (примерно500 руб.), и обычной рублей так за 100 (сто)??? P.S. Я про штырь имею ввиду!!!

Интересно, какие масла вы выставили бы на голосование?

Все очень просто выкладываешь фотку на какой-нибудь сервак, а от туда ссылку фотки вставляешь сюда. Вот и все!!!! :+1golf:

ТУТ и ТУТ посмотри оригиналы для VW!!! :+1golf:

Если лобовое стекло треснуто от стойки до стойки и нет явных признаков камне-удара, то первый признак что машина была когда-то бита (как правило), и деформация кузова выражается на лобовом стекле!!! :+1golf:

Так колеса можно повзаимствовать на это мероприятие у кого-нибудь из клуба, я думаю народ не будет против!!! :+1golf:

Я так понимаю это старая тема, смотри ТУТ :+1golf:

Рекомендуют вместе с новыми дисками, ставить новые колодки!!! :+1golf:

У меня на штатной касетной маге, играют все 4 колонки и 4 пищалки!!!

Как разберешься с подъемниками, пиши, я думаю, всем будет интересно!!!

Не надо ничего смотреть один, два раза. Смелей!!! Я сегодня тоже у Sheffa спрашивал, как снять. Он мне сказал, что ничего трудного нет. Я тебе подробно написал, что и в каком порядке снимать, сам первый раз с этим столкнулся, и вроде всё получилось. Да и Locust смотри все на свой страх и риск!!!

Если савсем туго. То тогда как наш товарищ постом выше!!!

Надо проверять параметры : 1. дроссельной заслонки 2. расходомера воздуха 3. датчика давления ГУР 4. подсосы воздуха 5. качество распыла форсунок, производительность форсунок 6. давление топлива, регулятор давления топлива 7. датчик температуры 8. герметичность выпускного коллектора и лямбда-зонд

Видишь для тебя это мелочь!!! А я когда купил себе гольфа, открывал капот и ох**вал, знал только что вот он желтый щуп масло мерить и вот она синяя крышка, куда надо *цензура*кость для стеклоочистителя заливать. Приходилось за фсе платить!!! Даже за замену такой мелочи как воздушный фильтр. :+1golf:

Фотоурока не буде ИМХО фоткать некогда было, дождик накапывал (делаю все во дворе, гаража нет). Да и зачем все всё итак знают!!! Все ковыряются со своими машинами, но фотки и описания не делают, отсюда ВЫВОД: никому не надо!!! Короче Locust смотри: 1. открути крышку бачка ОЖ на минутку, потом обратно закрути, подожди минут с пять и приступай. 2. сними тросик с дросселя (если тросиковая дроссельная заслонка) 3. снимай патрубок воздушный (гофра пластмассовая), затем клемму, потом шланги только окуратней может потечь ОЖ шланги вверх поднимай 4. откручиваешь 5 болтов шестигранником, дальние неудобно!!! 5. Снимаешь дроссельную заслонку, чистишь карбюраторным спреем начисто, вытираешь чистой ветошью затем опять спреем, высохла мальца и ставь обратно, в порядке обратному снятию!!! 6. вот и фсё… :+1golf:

Огромная *цензура*агодарность Sheffу Почистил дроссель, ничего трудного нет примерно 1 час работы!!! Действительно внутри, где заслонка присутствовал нагар, обработал спреем для карбюраторов (как Sheff советовал). Почистил так, что *цензура*естеть стало как у «кота кое что»! И вот оно чудо обороты ХХ перестали плавать, остается только повторно адаптировать дроссельную заслонку!!!

Ту -> Sheff Может и мне попробуем адаптировать (т.к. обороты ХХ плавают), если конечно не затруднит? Только у меня дроссель тросиковый!!!

Ту -> Sheff Значит, получилось адаптировать? Надеюсь, присланный материал помог или как-то по-другому проводил адаптацию?

Не фсегда год выпуска показатель!!! Можно и 2003 в попу укатанную найти!!!

Shim уже, наверное, на наши денюжки губу для бампера подыскивает!!! :eek: :D :D :D

Про установку не оригинала можно посмотреть и почитать ТУТ А вообще слышал что Spal Delux - рулят!!!

На этой схеме показано, что ничем механизм ручного и электрического стеклоподъемников не отличаются!!! Следовательно, покупаются только оригинальные моторчики, цены на которые очень приличные!!! Мой совет прикупить оригинальные моторчики на разборке!!! :+1golf:

Ту-> slavachizh Посмотри ТУТ похожая тема

Цену за что?