дядя Ваня

снимаешь штекер с термовыключателя, расположенного на радиаторе (слева по ходу) перемыкаешь контакты в штекере, поочерёдно

DQY не знаю только зачем постящим нужны буквы коробки)))) для AGR с 5ст. МКПП левый внутр. ШРУС 1J0 498 103 A (1J0 498 103 AX) правый внутр. ШРУС 1J0 498 104 (1J0 498 104 X) номера разные..

сняли, я круг прокатался, затем поставили мой датчик, машина поехала, покатались с моим, вернули всё в спять и теперь даже "без штекера" глохнет... усугубляет ситуацию умершая 1-я лямбда

да конечно..... у меня один был с перекатами.. а второй вращался без звуков, люфта не было, а гул при езде БЫЛ... когда сняли была каверна на внутреннем кольце

конечно мыть, ещё осушитель заменить

диагностика была до возникновения проблемы или после?

ржаво-обгорелый девайс на выпускном коллекторе, с левого (по ходу движения) бока, в зоне видимости... к нему ещё провода должны подходить

все оригиналы..

знаешь, я за время эксплуатации авто поменял все ступичные подшипники, распознать зад или перед однозначно не получится

снимаешь со стойки двери дек. сетку, закрывающую пищалку.. там два болта (поз.№ 11), откручиваешь их, отсоединяешь штекры (если электропривод и обогрев), зеркало отваливается.. чтобы снять крышку, снизу вытаскиваешь чёрную п/э заглушку (кружок d= 3мм), на рисунке поз.№ 8. вставляешь в отверстие подходящую отвёртку и отжимаешь пластину-фиксатор, одновременно стаскиваешь крышку зеркала.. делать аккуратно

ТиМ на Земледельческой, 3!!!

вообще диагностика лишней не бывает!!! как вариант: похоже на умерший датчик ГУР пс: буквы двигателя напиши (надеюсь не AKL)

1 мм компенсирует ролик-натяжитель.. муфту поменять можно, сервис-мены ничем особенным от обычных людей выдающимся не отличаются.. сервис есть, на Выборгской набережной, в районе дома 59, за оф.дилером "цитрамона"..

подозревающие сцепу, тогда объясните стук "клапанов"!! пс: автор, это не клапана, а скорей всего поршневые пальцы стучат... детонация

1.автор, ты голову снимал??? так что же сразу и кольца не поменял? 2. пузырящаяся ОЖ у всех возвращается в РБ, она не пузырящаяся, а бурлящая! а твой шампунь можно объяснить кипением ОЖ, возможно концентрация слабая, т.е. воды много... у тебя из бачка выхлопными газами пахнет, есть масло? или в масле ОЖ?? пс: какого цвета авто?

только оригинал!!! пс: они ВСЕ восстановленные

у меня после покраски ощущения, что авто невидимкой стало, столько аварийных ситуаций, народ совсем страх потерял))

а задние ступицы вообще проверялись?!!

кто производитель? точнее, что на коробке с турбой было написано?

поз. №17

анализ обрезанным получился, Gagarin "сто лет" на форуме- понятно по дате регистрации и количеству сообщений.. не понятна причина такой реакции, на то, что человек пересел с 9-ки на гольфа

а для чего???

полупроводников в ней нет, она вращательные движения не производит, так что не парься с полярностью.. накрайняк испытаешь с двух попыток)

пишешь, что сарказма не было, но сразу понял о ком речь)))) предвзятости никакой, абсолютно, непонятны некоторые реплики... оправдание - незнание

для начала подай на контакты 12В... дальше нужно будет думать или проблема исчезнет.. а с воздухом, если обеспечишь минимальную влажность воздуха, то закачивай.. многие советские промышленные холодильные машины работали на воздухе