дядя Ваня

"Юрий Лексеич"- поздравляю с новой ракетой, теперь через терни к звёздам)))) с возвращением!!! пс: а некоторым, излишне носатым, пора банные дни устраивать, за хамский сарказм

много букв, достаточно было ==> странный человек!! тебе бывший хозяин сказал, что система не заправлена, и ты хочешь чтобы заработал компрессор. ты не угадал, он не заработает, т.к. цепь оборвана, а оборвал цепь клапан давления системы кондиционирования. пс: сделано это из соображений безопасности самого компрессора, вместе с фреоном в системе циркурирует масло, для смазывания поршней/цилиндров компрессора и доп. компрессии. не будет масла- 3.14зда компрессору.

плюс адын!

да никто и не говорит, что это инструмент работодателя, просто представителю оф. дилера лучше знать, каким инструментом удобней работать и как его достать

человек целую тему создал, а ответ в личку, типо конфиденциальная инфо..

grixa.extream.spb спалён около 19:45 на Московском пр., в районе Кузнецовской

Яков! Просто "доктор" работает у оф.дилера )

Опережение читаем 1.2 ПДД при чём можно как справа, так и слева пс: самокритично как-то)))

банальная провокация!

не вырывай из контекста!!! пытаешься выглядеть адкокатом из среднького кино??? ))))

ответил! и добавил , не соблюдаешь правила, пеняй на себя, не вини окружающих. Никто никому ничем не обязан!! пс: странное у тебя сравнение однозначного и не однозначного, с теми же правилами.

1. в 99% случаев соблюдаю разметку , и даже поворачивая, в отсутствии знаков движения по полосам с крайних положений , если знаки есть, то в соответсвии со стрелками 2. можно сказать "единственное" моё нарушение ПДД - это превышение скорости..

я их могу не соблюдать и винить только себя за это!!! а не соседа по потоку! вопрос не в соблюдениях правил, а в наглости "хрустиков" и в их жизненном представлении, что так и должно быть. им все обязаны... что все виноваты если полуфабрикат облажался и оказался на больничной койке.. про какой поток ты пишешь, если сам ведёшь диалог про мотоциклистов двигающихся не в потоке, а между ??? я всего-лишь пытаюсь донести, что если перестраиваться не собираюсь, то объезжая открытый люк, яму и прочее, смотреть в зеркало не собираюсь, так как действую в пределах ранее занятой мной полосы! и хоть укакайтесь тут, что-то доказывать, я на 100 % уверен в своей правоте, как по закону, так и по человеческим понятиям. Хочешь ехать быстрее, сам включай стописятседьмое чувство и надейся ТОЛЬКО на себя!

это какой-то секрет?

в нём и должны быть щёлчки)))

погоди-погоди! если он с семьёй, с детьми - это прекрасно, только за свою жизнь и здоровье заботиться обязан он сам, в первую очередь. Никто не собирается думать за мотоциклиста, у него своя голова на плечах... есть в книжке запись, что я имею право двигаться в своей полосе. Есть? Оспаривать не будешь? Т.е. если впереди меня ямка, которую я могу обогнуть в границах своей полосы- я ПДД не нарушаю? Правильно? И в принципе в зекало смотреть мне не обязательно, я не перестраиваюсь и не меняю направление движения ОТНОСИТЕЛЬНО своей "дороги" Не зря же полосы шириной 3.5 м, для разных ситуаций. По поводу разметки- как раз всё ОДНОЗНАЧНО!!! - цитируя меня, подозрительно говорим о МАНЁВРЕ))) Где я про него упомянул? Читай в общих положениях определение слова ПЕРЕСТРОЕНИЕ. Если идиот решит уместиться в одной полосе со мной, и я "чаянно" или нечаянно его снесу, то плакать точно не буду. Все мы живём по одним законам и правилам, для категории А других не придумывали, они не в параллельном мире, а среди нас. И все смертные. А не фанат стояния в пробках, пусть потом становится фанатом походов в аптеку, катания на инвалидной коляске и т.д. Вот сегодняшний пример, обратил внимание. Есть в Питере проспект, утром в полупробковом состоянии. На границе встречных направлений есть полоса безопасности, по ней часто объезжают заторы автомобили скорой помощи и конечно же мотоциклисты облюбовали эту полосу. Так если возникнет ситуация когда мотоциклист увидет несущуюся на него "карету", что он сделает, уйдёт вправо, в кого-нибудь. Уберётся с последствиями. И кто же будет виноват, по твоему? Конечно же дятел -автомобилист, не увидел, не предусмотрел, не посмотрел зеркало (смешно)... А может выключим свой цинизм и странное лицемерие? ! - это уже дело каждого, противозаконного нет ничего)) Но палку не перегибай

Ром, всё-таки на 8-клапанных он не EGR.. Автор искал где установлен, владельцы 16-ти кл. вводили в заблуждение по месту поиска.. не суть. Клапан тесно связан с работой (берем только 8 кл.) с работой датчиков кислорода и ДМРВ, по содержанию кислорода в ОГ мозГ определяет насколько обеднять смесь, сколько отработавших газов подать через клапан. Параметры снимаются непрерывно, и также непрерывно их обрабатывает ЭБУ. Влиять может всё, что *цензура*одиться в общей системе смесеобразования, неправильная работа ЛЗ, подсосы, да тот же адсорбер и наконец расходомер

у цапфы слишком маленькое плечо, больше вероятности погнуть балку

надо было ЕПнуть его, удар в бок, значит перестраивался и не прав.. ты в курсе, что дорога делится на полосы движения, полосочки на ней нанесены??? если я двигаюсь в полосе, то ограниченный белыми линиями справа/слева могу хоть виляля двигаться по дороге, с разными целями, смотреть что впереди твориться, просчитывать дорожные ситуации и т.д. Но если ПРОПОЛЗУН попытается параллельно втиснуться в том же ряду, и я его якобы не заметил и "убил", то все шибко умные идут читать 9-ю главу ПДД, там всё прописано!!! Было в моей практике, двигался в крайней правой полосе, слево линия разметки, справа бордюр(поребрик), тошнили в пробке по набережной перед Литейным, не знаю что на меня нашло, в зеркало смотреть не собирался, так как цели перестроения не было, и чуть не зажал ХРУСТИКА, который решил пролезть между мной и тротуаром, а обязан был ехать в потоке.

по кислородному датчику ошибок точно нет??

есть вал ведущий, он же первичный есть вал приводной, он же вторичный автор белым по чёрному пишет ПОДШИПНИК НА ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ!!!

он же от давления паров в баке работает, ещё , может вентиляция бака подзабилась, много факторов влияющих на него присутствует.. он повлияет только при полной его смерти

цапфу погнуть этоЖ как нужно умудриться, скорее площадка на балке погнётся-оторвётся

там клапан, он щёлкать должен на прогретом двигателе.. По нему ошибки бывают.

до мах и не требуется, все *цензура*кости заливаются посредине от max до min всё зависит при какой температуре ОС заливать *цензура*кости, при -20 и +20 объёмы одинаковые, массы разные..