дядя Ваня

Сорочаны это г/л курорт примерно здесь: http://maps.yandex.ru/-/C6fV4ha ------------------------------------ оф.сайт (с адресом) http://www.sorochany.ru/ пс: в первом посте ссылка на оф. группу Г4к подготовки, там в 37м сообщ. ссылки есть)) Подготовка К Vw Fest 2011 не зарулём, а за штурвалом, ибо MPS )

тебя отдельно поздравляю!

Всех с Праздником!!!

не дешевле свечи брать в виде - PFR6Q?? болты/гайки смотри по картинке, для профилактики лучше заменить вместе с роликами и для помпы три болта (N90945001) -головки могут быть ушатаны, для шкива ремня вспомогательных агрегатов 4 болта (N10303603), их головки сильно коррозируют у шкива зубчатого ремня на колен. вале умирает шпонка, тоже бывает))), сюрпризы могут быть

в экзист не лазил по заменам, если так то всё верно.. фильтры: Mahle, Mann

1. ролик натяжной для VIN до 6404001 06A 109 243 D 2. по поз.11 и болта 12, смотреть состояние болта, если моментом затяжки его не растянули, то ставить повторно, а так альтернатива- бери поз.№9: 06B 109 477 аналог SNR GE357.21 или Ina 533 0030 20 и болт поз.№10: N 909 450 01 3. все позиции FEBI (то, что фильтры) В ТОПКУ!!!

VIN то почему не выложил? Поверю в компитентность работы с ЕТКА)) помпа 06A 121 012 или 06A 121 012 X (восстановленная) бери аналог Hepu P 547 для 06B 109 244 болт поз. №12 где искать будешь?

так и есть механы называют его "колдуном" да, только при загрузке "задницы" задние тормоза работают эффективнее.. в сервисах так и говорят, что заднии колодки с дисками изнашиваются быстрее при их загрузке ------------------------------ http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=vw_faq08#8.2.1 ------------------------------- по ЕТКА посмотрел, на mk4 нет регулятора на mk3 идёт конкретика регулятор тормозных усилий для а/м без ABS

опорный подшипник гудеть не может, он не вращается при движении авто, он работает при повороте колёс(стойки)

это типо клапана, который приотрывает/призакрывает путь для ТЖ к задним суппортам, в зависимости от загрузки кормы.. по ГОСТу положен

пальцами рук берешь за крышку, вытягиваешь омыватель, снимаешь её (отщёлкиваешь) с помощью плоской отвертки. дальше с помощью плоскогубцев, аккуратно снова вытягиваешь форсунку омывателя(левой рукой) и той же отвёрткой (правой рукой)приподнимаешь фиксатор, который цепляет форсунку за риски, одновременно вытягивая её дальше.. пс: для левшей руки поменять. обрызгает ОЖ пспс: чтобы снять бампер форсунки омывателя выемать не нужно, остаточно снять крышки омывателей

на встречи приезжай!!! и такие темы рекомендую создавать здесь==> Вопрос-Ответ!

собственно угадал, картинка таже, предположение без изменений..

одно и тоже стандарт: PFR6Q они же Order-Nr.: 6458 или № 37 на коробке написано, т.е. обозначение V-Line 37 Order-Nr.: 5773 www.ngk.ru там есть подборка для авто, смотри для AWW (AWD, AGU)

кипит мой разум возмущённый!!! у тебя авто с кондиционером, а значит при использовании охлаждения салона авто летом, вентилятор 100/60 не справится с охлаждением радиатора кондёра и не правится с охлаждением радиатора СО, нагрузка со вкл. компрессором на двиг больше, а значит он греется быстрее! указанный тобой радиатор для автомобилей БЕЗ кондиционера(климат-контроля) и тебе нужен 250/60 артикул 6X0 959 455 F тема закрыта, решать, что ставить ТОЛЬКО хозяину, мы советуем-помогаем!

зубилом, аккуратно и всё нормально с цапфой! там бортик маленький, не всякий съёмник подойдёт

читай выше, добавил! 1J0 959 455 B - старый артикул 6E0 959 455 A - новый, замена одно и тоже 100/60ВТ

6X0 959 455 F -------------------------- указанный тобой 1J0 959 455 B (он же 6E0 959 455 A) для авто без кондиционера 100/60Вт

для APE: без компрессора кондиционера- вентилятор радиатора 100/60 Вт 6E0 959 455 A с кондиционером - 250/60-Вт 6X0 959 455 F

какой двигатель, буквы? если насос №1 работает, то чисти клапаны №№ 8 и 15

ступица-подшипник неразборные !! да, при съёме внуреннее кольцо остаётся на цапфе, т.е. подшипник если снял, то ставить новый! Да, ты попал на новые задние ступицы

перекрасил линки в жёлтый цвет

дочь впервые на карте, мужик подбил и всё испортил))

подлезешь!!! у тебя ещё впуской коллектор (пластиковые трубочки) снимаются, бывает хуже двиги)) FAQ: 1. Замена Свечей Зажигания На Моторе 2,0 8v - как пример двиг. 2 литра, у тебя проще 2. Замена Свечей Зажигания, Двигатель Bfq - AKL, APF, BFQ и прочие 1.6 8 кл. пс: на AKL я менял без снятия коллектора

мутить картинки в CorelDraw достопримечательностей СПб, заказывать плоттерную резку, каждый авто быдет ассоциироваться , или с Эрмитажем, или с Медным всадником, или с Дворцовым мостом и т.д. Всем будет понятно откуда мы)))