дядя Ваня

температура среды в которой чаще всего находится пружина и когда она в самом напряженном состоянии.

у металлов ест один недостаток- усталость а в разных случаях недостаток или достоинство физическая(геометричекая) память, в случаях пружин это второй недостаток

Да, перепутаны понятия открыто и отперто(если это правильно по-русски). Естественно, открытую хлопушку нужно лично закрыть. Запрется он в движении.

мне женщины нравятся, я мч предложения не делаю)

/* Что значит понятно про двери кузова? Двери кузова И КРЫШКА БАГАЖНИКА закрываются ВМЕСТЕ при начале движения- фунция устанавливаемая программой VAG-com. На "японке" как и на "американке" багажник закрывался/открывался изнутри салона, это такая комплектация для них, -японцев и пинжосов+. Европейцы открываются непосредственно кнопкой на баганике

ау, бродяги!

в базе моей ЕТКА этого номера, к сожаленью, нет.

VIN?

нужно сравнивать температуру покузывающую датчиком по компу и температуру наружного воздуха, в момент запуска температура двигателя= температуре окр. возд.

у меня работает закрывание всех дверей и багажника в том числе при наборе скорости 15(или 20) км/ч

Менял в Рейканен, там поставили свою, мою потёкшую отдали.

вы машину уходя не запираете?

ЕТКА- это каталог оригинальных запасных частей. Диски от 17" тяжелее, а значит больше нагрузка на узлы подвески и рулевого управления.

шланги щупаются, когда мотор прогрет(перегрет)

ZF для всех типов подвески выдает одни и те же аммортизаторы!

если голову снесли, то я бы и на кольца с вкладышами разорился, снять поддон уже не велика работа а для чего менял то всё тогда, это же диагностируется физически.

всё зависит оттого, какое качество з/ч хотите получить

Жёсткая пружина быстрее вытягивает шток аммортизатора, после сжатия, т.е. будет пробой на выходе.

если зч из Германии, то там таможня может со сроками сильно подставить, это опыт с др. инет-магазинами и товарами из-за границы.

не сложно повторить 1J1422063M (1J1422063MX) для авто с рулем слева, не инвалидной и без подвески спорт. Диски 17" и выше , судя по ЕТКА, противопоказаны для обычной рейки

в сауне давно не были)

И смысла нет, там нет плотного примыкания сальника и вала, так как вал имеет раковины от коррозии.

жесткие пружины ограничивают рабочий ход штока аммортизатора и всё.

Проверка целостности цепи на венты была по причине не срабатывания оных? Термовыключатель проверить, сняв штекер и замыкая контакты в штекере.

BOGE=SACHS=Lmf и все это в рамках ZF