дядя Ваня

+1 без вариантов

на выходных человечек с Питера поедет в престольную, может кто-НИТЬ подскажет откуда карту клуба забрать(прикупить) можно, куда подъехать

и скольже тахомер показывал на такой скорости?..

там ЧЁ от столкновения ядерный взрыв произошёл, всё красное какое-то, или море крови было?

движок в ремонт если ошибок диагностика не выдаёт

дешовых девочек не стОит, в КВД расценки больше

этоЖ борьба двух континентов

Руслан, тогда девчонок на сбор обеспечь

VAG рулит, по-любому, я в субботу с Бэхой 7-сот какой-то тягался... и нормуль

вот сижу гадаю, может мне со своими 115-116(по разному пишут) тягануться

ждём приглашения...

AUDI — Always Unsafe Designs Implemented -всегда опасный дизайн; BMW — Big Money Waste-потрачено много денег; FORD — First On Rust and Deterioration-первый по ржавчине и износу, Fix Or Repair Daily-чини ежедневно, Found On Road, Dead-найден на дороге мёртвым, Fast Only Rolling Downhill-быстро только с горки; GM — General Maintenance- главный подержанный; Honda — Had One Never Did Again-сделано однажды, не повторять; RENAULT — Retarded Engine No Acceleration Ugly Lump of Trash-замедленный двигатель,куча мусора; SAAB — Sad Attempt At Beauty -жалкая попытка красоты

Ауди, AUDI — Always Unsafe Designs Implemented; БМВ, BMW — Big Money Waste; Форд, FORD — First On Rust and Deterioration, Fix Or Repair Daily, Found On Road, Dead, Fast Only Rolling Downhill; Джи Эм, GM — General Maintenance; Хонда, Honda — Had One Never Did Again; Рено, RENAULT — Retarded Engine No Acceleration Ugly Lump of Trash; Сааб, SAAB — Sad Attempt At Beauty

так цены на обслугу Баварцев тоЖ кусаются, а мерины в ремонте процентов на 20 дороже властелина колец, только гниют мерины (консервные банки) и с новых плюются все

добываемая в РФ нефть. априори, не может конкурировать с Аравийской или Кувейтской, бензин Евро4 дешево(окупаемо) из нашей - не судьба выпарить... увеличение мощности без объёма влечёт за собой уменьшение моторесурса, а мы не настолько богаты чтобы чтобы менять машины на новые через 3-5 лет, кому сдавать старые, Россия вакуум б/у автомобилей

про Gis с NF5 согласен. с атмосферниками и турбо нет... в России с её качеством автопищи -турбину ни за что... говорилось же не в статусе авто дело... да и ошибся я 75 руб. за коня это до 250 л.с. свыше ужО- 150 деревянных - итого 254х150= 38100 http://www.spbnalog.ru/index.php?name=Foru...wtopic&p=69 сообщение форума от 18.04.2007

Бонифаций Морская Пехота

мануал, цитирую: каждые 90000км(60000 миль)замените ремень привода распределительного вала и ролик натяжителя Примечание: Изготовитель регламентирует проверку ремня привода распределительного вала через 90000км и каждые 30000км до достижения срока замены ремня 180000км(120000миль).Однако, учитывая серьёзные последствия для двигателя в случае обрываремня, мы рекомендуем заменить его через 90000 к, особенно если а/м используется в основном, для коротких поездок.... А я то спрашиваю про срок службы самих шкивов!..

всё прошло нормуль!... на мелочи закроем глаза.... и как бы прибрать за собой, теперь?..

всё отлично в R32, шустрый пепелац, но вот транспортный налог за 254 л.с. по 75 рубликов за коня итого 19050...

честно, с Питера до Иваново 1022 км от стоянки до стоянки потратил около 80 литров, трасса Московская в "городах"(белый знак) 80кмч, за- 120-140-160-180 кмч по разному...(расход обсуждался ранее)

а кто такой "ОН"?

двигатель агрегат-растамаживается платя так-же как и за авто кубики разве не так... потом с ГАИ (с постановкой на учёт) запаришься

допустим... но мили, и болты с дюймами, как с з/ч быть... барыги не лестно отзываются

на бампере это не поворотники, по закону в Штатах в конструкции авто положено иметь или светоотражающие боковые оранженвые(жёлтые) фонари