дядя Ваня

нужно парня в красной кепи искать!!!

а ты где был?

это за битву клубов. сначало канат, в финале гонка автомобилей пятью человеческими силами

Скажите, вы кретин? Вы в двигатель диагнозы заливаете? Нечем апеллировать, так не доводите диалог до дет.садовского "сам дурак". Большинство проголосовало за Кастрол- значит оно лучшее За другое проголосовало мало, и вы под понятием "другое" посавили на одну ступень Мотюль и Лукойл и т.д. непопавшие в список масла. 1. Логики говорящей, что кастрол лучшее масло по причине "за него больше голосов" -я не прослеживаю, здесь нет логики. 2. Двигателю индиффернтно на наши голосования!!

напоминаю: GPS координаты Пухтоловой Горы: 60°13'52" N 29°40'49" E хорошего отдыха =)

непрокачивающаяся субстанция именуется парафином. Можно керосина заливать, выхлоп тот же. Автор что касается гелей. ДТ бывает трёх типов: Л-летнее до -5 град С и парафинизация З-зимнее до -35 град.С А-арктическое цифру парафинизации не знаю (гугл в помощь), на Север его ни разу не поставляли, но знаю там 50/50 ДТ/керосин. Что касаемо всяких присадок и химии, лей что хочешь и не спрашивай совета или не лей. Если что случится, всё под твоей ответственностью. Совет давать так если что тут упрёки возникнут, а оно нам надо. Абсолютное большинство ничего в движки не льёт, для улучшения работы. Антигель к "ничего" не относится.

а если в прошлом году, то за 50р. =))

я те чО препятсвия чиню?

движок растамаживать придётся так-же из расчёта объема.

чтобы снять бампер ничего кроме рук, растущих из плеч, и набора инструмента не нужно.

вообще то расстояние можно изменять от сопла до радиатора и ничего менять выправлять не придётся

в списке нет масел: Мотюль Люкви Моли Спектрол но это не означает, чо эти масла плохие. Принцип по жизни, я делаю всё то, что делает большинство, не вдаваясь в подробности- глуп.

моторное масло должно устраивать не хозяина, а двигатель.

гольф-клуб гольфлаборатория ТиМ

а я не решил, выкинуть 300р. или пропить.

мы уже съездили, в Москву.

если масло вытекает даже при остановленном двигателе. то это ТОЛЬКО сливная пробка!! Недо закручено или перекручено=сорвана резьба. остальные варианты ТОЛЬКО при РАБОТАЮЩЕМ движке! Ибо масло в заглушенном двиге даже до шва поддон/блок цилиндров не достаёт.

фреон с вентиляторами никак не связан и не завязан. время пришло помереть вентилятору.

сбрасывать давление чего, фреона???

или наоборот слишком 3.14здато

эта МИКРА была на VWFest2012 в составе автоклуба "ведро с болтами москоу клаб"

там менять 30-40 мин.

приёмная труба(гофра+штаны) с катализатором, естественно, есть? Гофра сток или уже менялаь?

ты их ещё не поменял???