дядя Ваня

оригинал брать не обязательно... смысла нет

у нас КАД есть, там 180кмч легко, в Иваново катаюсь, 160-180 пока не поймают

всё ещё от колёс зависит(радиус, давление в шинах), показание на спидометре не равны показаниям на радаре

в Череповце на искусственное препятствие("полицейского")

+1 точно так... при определённой темп. термостат должен начать закрываться и ОЖ по малому кругу крутиться, так что вентиляторы должны выключиться т.к. ожлаждают то что в радиаторе, а там и так холодно, тут проблему в комплексе нужно рассматривать... до разбора *цензура*ока управления вентиляторами дело у меня не доходило... попытайся, но сначала проверь все контактные группы, почисть соединения, может плохо там всё, термопара мать её

у меня при 195км/ч где-то 6200 оборотов... а на дизеле наоборот это как? чем больше скорость тем меньше обороты?? бензинку с дизелями сравнивать нельзя, дизеля по сути низкооборотистые и тяговитые

жди особого приглашения 25-го к Прибалтийской, днюха у Питерского отделения о Стачек форева

где то КЗ, раз аж на освещении отражается...

халоУ , земеля . что за тачанка, подробности здесь приветствуются

тема, про смену силовых агрегатов, обсуждалась...

двух-литровым здАроFF

и кто там из них *цензура*ган??. метросексуал в белой олимпийке?

1,4 то этим страдают, я знаю, у самого это чудо раньше было, а про FSI в общем как-то сказано, но что именно х.з.

1J0919081 -номер датчика давления масла для ГУР, стоимость оригинала в Exist -783р. №30 на картинке

поиск рулит, смотрим ЗДЕСЬ

по нарытой мной инфе, комбинированный датчик угла поворота и скорости стоит только на полном приводе, где *цензура*одится датчик ГУР не в курсе, на рейке у себя проводов не замечал

может и так сложиться, но как сказал мастер, немчура советует при каждом посещении СТО произвести адаптацию ДЗ(или проверку адаптации), но в Дойчлэнд цены на диагностику адекватные...

у Юли Shoter горит

Маус, почитай что понаписали про FSI, ТУТ от 25.10.2007

точняк задняя ПТФ, в Голфах с правой стороны затруднена установка лампы на 21Ватт, из-за бензобака, можно поставить на 10Ватт

датчик ГУР... обороты плавают- ДЗ чистить и адаптировать

смотри ТУТ

сбросить его... здесь обсуждалось, или на СТО там скинут

потому что 8-ми клапанный, а там 16-ть

с комплекса ТО, всё поменять... ни с одним из недостатков кататься не ГУД