дядя Ваня

я в ПитЭре живу.... и геометрию проверяли. рулевые менял, аммики тоже

а можно подсмотреть как мастера фишечками настройки времени и сброса суточного километража манипулируют и самому сбрасывать

ага, это бендикс, его смазывать нужно было, особеннов сырую погоду ощущается. а втягивающее меняется, по-моему не большая проблема

за счет комплекта "для плохих дорог" и вставок алюминеевых в аммики

на ТО пора, помоЙМУ на 15000 км выставляется, типа масло менять и прочее. я просто обнулял (сбрасывал) , т.к. интервал замены масла другой

хАчу за 6,6 секондов до сотки

дайте кактануться на R32

короткий ликбез МДФ или ДВП средней плотности. MDF - Medium Density Fiberboard, абравиатуру спЁрли с английского Изыка

у меня на двухлитровой версии 74А, стоит!!! а место такое-же как и на 1.4 было. Может конеШно мерещится, подзабыл так зказать

я с запасов взял, учёл будущую, холодную зиму хотите 44А, пожалуйста... Bosch 0 092 S30 020 Bosch 0 093 S54 41N Bosch S3 002(???, проверить надо........)

для 1.4 думаю такие пойдут 60-62А Bosch 0 092 S40 050 Bosch 0 180 656 20J Varta 563400061

правильно, зачем обслуживаемый брать??? химические обыты проводить?? кислота, плотность, ареометр и т.д., и т.п.

ничего подобного!!!!!!! помогаю в общем деле, всем же свойственно ошибаться и заблуждаться. еще, можно попробовать тестером в разъеме для кнопок стеклоподъёмника "поковыряться", удостовриться приходит ли туда напруга

да ладно Вам стебаться, всякое бывает....

Явно попахивает рекламацией, проплаченной конкурентами.... , гемороя конеШно достаточно, но с ценами на ОООО А3 всё равно не сравнимо

сто пудов на всех, это базовая компл....

Castrol- выгорает в движке, факт-не есть ГУД

товариСЧи. да масло SAE 5W-30, по классификации VAG не VW 500.00 502.00-505.00, а VW 504.00/507.00 оно содержит меньшее количество серы, фосфора, сулфатированной золы соответствует норме EURO IV(цитата), тем самым безопаснее для катализатора и природы... Вообще VW 504.00/507.00 (SAE 5W-30) было специально разработано для новых автомобилей группы VW AG...

так что надо то, руль поднять???? внизу под колонкой руля(на уровне коленей если сидишь за рулём) флажок есть, его опускаешь и руль вверх вниз регулируется...

гЫспада , вот держу перед собой мануал "Ремонт и Техничекое обслуживание" GOLF & BORA на странице схемы электропроводки в коробке предохранителей нет предохранителя на стеклоподъёмник извиняюсь за качество фото

когда был G IV 99-го года, как-то утром, нарассвете(в октябре-типа холодно уже), включил зажигание и услышал, что что-то шумит, открыл капот -работает вентилятор, странно. Был у меня на работе мастер-самоделкин "Кулибин"-отдыхает, решили разобраться. Поменяли датчик включения вентилятора, сняли аккумулятор, *цензура*ок какой-то тот что под аккумулятором и клейму, та что "МАССА", контакт был сине-зеленного цвета, всё почистили(даже кислотой траванули), поставили всё назад и ЭВРИКА, на холодном двигуне вентилятор не включился. Думаю не стоит объяснять физику х.з. какого класса средней школы про принципы действия диодов и транзисторов, каковым явилось окисленное соединение...

С Днем Рождения!!! Желаю вечную "зелёную волну"!!!

мастера по развалу-схождению ОТЗОВИТЕСЬ!!!