дядя Ваня

Victor Reinz, Goetze, Elring

Тихо, не сбивай человека! Проставки нужны, когда отверстие в диске больше посадочного места ступицы, а если отверстия соответсвуют др.др., то куда эти проставки ставить??? ------------------------------- Автор тормозные диски в норме?

Ты грешишь на диски, шиномонтажники что-нибудь говорили про них?

Датчик проверил???

ZF

гОльфы, чтобы было понятно куда ударение ставится.

Бампер-это железяка под облицовкой бампера, мы его усилителем зовём, почему-то Облицовка- 1J0807217H GRU

вообще-то оригинал 5500р. и аналогов нет 036199275E

Шаровые, рулевые наконечники, всё то, что может люфтить. Литье при балансировке не забраковали?

если t ОЖ не будет соотвествовать t НВ(в разы), то замена

Большая вероятность, что ДТОЖ мозгам выдает показания прогретого двига, а на самом деле двиг холодный, ЭБУ готовит обедненную смесь.

098

ВАГ-комом посмотри показания температуры двига(ОЖ), когда двиг в реальности холодный.

он же не выкручивается) датчик вставлен и законтрен скобой

сайленблоки передних рычагов

А термостат открылся? ОЖ на большой круг пошёл?

Никогда не опирайся на показание стрелки приборки, она на 90 значит всё в порядке для работы ЭБУ, а реальная температура нас не волнует.

на 1J были 1.6Т? о_О

ДПКВ это датчик работающий по эффекту Холла Магнитное поле, индуктивность и всё, что с ними связано. Следовательно любая металическая часть, неучаствовшая в расчётах инженерами VAG, *цензура*одящаяся в магнитном поле может вызывать неправильную работу.

90град.С каким прибором определил?

14:20 ул. Чайковского, перед Литейным, серебристый О599ТР

резонатор прогорает внутри(и , или пламегаситель) дребезжит отслоившийся металл

датчик отвечает за стабильность оборотов двигателя, даёт показания ЭБУ, чтобы тот топлива добавил..

систему выхлопа смотри

на твоем моторе это один узел