дядя Ваня

я вас, люди, НЕ понимаю!!!

а оригинальные номера отличаются!

а что заказал то? исчерпывающий ответ только по свечам был!

номерок чего?

на жвачку приклеит =))) цветёт не бэдлук, а сварной шов!

ничего подобного, без компрессора, другой конштейн гены и другой ролик-натяжитель

у менИ тесть "пензюк"это я без обид Ну ты понял)))

это плохие дороги для седана, хэтч там же

открываешь расширительный бачок. смотришь в отверстие, к верхней части его подходит шланг, оттуда должна выплёскиваться ОЖ чем больше оборотов, тем интенсивней струя- если есть такое, то помпа жива

мы не в гадальной.. есть банальная логика, 2.0 тяжелее, чем 1.6 значит и пружины под 2.0 дл хреновых дорог, мешьше прогнуться под BFQ амморты после их смерти поменяете, авось прослужат долго. зад: 1J0511115CF или кардинально 1J0511115AN - для плохих дорог + для "сарая" )))

тебя трудно понять!! а какая изначально сложность была? 1J0598477 или аналоги, ранее перечисленные отдельного подшипника там нет и быть не может! по оригинальному номеру, смотри свои ссылки, там есть наводка.

кто-то может запретить спать в машине?))

Кузнецовская, 38 Лиговский, 201

1J0411105AR поставь такие, они для 2хлитрового (чугунного)мотора , комплектация для плохих дорог только не забудь т аммо поменять, из того же комплекта, иначе стоковый будет работать на отрыв постоянно пс: машина твоя для Болгарии.

3.14здошь на весну))) Костя, дело хозяйское.

встретиться со старыми знакомыми!!

в курсе, что платина на керамике НЕ любит бензин и прочие углеводороды? кат забивается самим собой, соты оплавляются, слиток не раскиснет.

подсосы? датчик давления воздуха?

наш никто не попался?

снять, отмыть в керосине, соляре, бензине, натолкать новой самзки, поставить на место

марка масла не повлияет!!! стоПИСЯТ раз повторю! Там механическая проблема у насоса есть редукционный клапан, возможно он раньше сьрасывает давление и как писАл изначально, проверять колен.вал и его подшипники скольжения(вкладыши)

кВт нужно в л.с. переводить, коэффициент использовать))) AGN, это НЕ 128 кВ-час, это 125 л.с.!! кВ-час - единица работы, кВт -единица мощности Работа-это произведение мощности и единицы времени ;-), физика, однако в красном номер аммортизатора для плохих дорог в зеленом видешь свой оригинальный номер? ответ очевиден. ---------------------------------------- вот этот должен подойти

по опыту прошлого года, нефиГ там делать пс: тем более у нас VW-Fest

http://www.golflab.spb.ru/index.php?pid=96〈=ru может пятак (6) продавлен?? отломанный кусок где?

смотри клемму "+" на аккуме, это и есть клемма 30 ошибки стереть, послушать тикает ли клапан, который в адсорбере установлен..