дядя Ваня

так это твоё, на тебя у меня подписка?)))

комп.диагностика! ДЗ-мыть, адаптировать..

название темы и суть темы: Сцепление и АКПП, где связь?

Boge=Lmf, т.е. одно и тоже, одна фирма!! туда же, в топку купи TRW, мне попался "спиленный" оригинал

вряд ли, дорого)))

дроссельная замерзла))) не смешите!

зачем СВАГ то ставить???

моя за 60000 пробега перевалила и тьфу-тьфу-тьфу!!

и у кого длиннее?)))

и сильно текут?

от чего??? насос 3 Бар, т.е. это макимальный подъём *цензура*кости насосом, топливная система с подачей и обраткой, насос всегда работает на 3 бар, если пережать обратку, то 3кгс/см2 получится, с открытой обраткой такого давления не будет никогда!!! увеличение "газа" только уменьшит давление, т.к. форсунки начнут отбирать часть топлива, уменьших расход на обратку. прокачивать насосу меньшее расстояние

писАл же, НЕ судьба!

мало того смотрели, ездили уже) но сегодня не судьба =)))

а сам ГРМ не куплен ещё))

ясно.. начало разброда!

тогда зачем встречаться предварительно? сразу в Горскую

не можно, а нужно!! встречаемся в 11:00 на стоянке Окей(Приморский), чтобы закупиться и приехать в Горскую вовремя, для занятия хороших мест

не от толщины металла зависит его прочность, а от химического состава, вида стали.

вариант с родной КПП не пройдёт, остальное ВОСПОЛЬЗУЙСЯ ФУНКЦИЕЙ ПОИСК

Лёха! Будь!!!

?

не сравнивай мк6 и мк4

на гислике нф5 тоже улетал ® http://www.drive2.ru/users/boravod/blog/17...910331592/#post

я сегодня ночью развозил людей с корпАрАтиФки, с Шафирки ехал по КАД-у, до самого съезда на Дачный не чищено. 80-90км/ч - терпимо, 100-120 - машина как плавающая галоша. Будьте осторожны!

что сразу трусишка то? правильно сделал!))) хотим цивилизации- живите по зкону!)) по теме: я бы забил болт на пожелание соседа по планете! принципы справедливости основываются на принципах очерёдности, "кто первый встал того и тапки". г.р.з. - ничего кроме наличия лишних денег не означает, иашина частная. а значит купил. действуй по закону джунглей!