дядя Ваня

диск больше, резины меньше.. изгибающаяся часть меньше, дорогу держит лучше

вкорячить можно, но проводку придётся искать

по Комсомолькой площади на 80-ти можно дрифтануть ещё

ДИАГНОСТИКА!!!!!

я наличие наклеек высматриваю.. а там каждый день, только поворачиваю направо

вращать подрамник

но это ОВОЩ, и мой 2.0 ОВОЩ, не расстраивайся)))

предупреждение!!!(без занесения в "грудную клетку") переход на личности в теме, попытка оскорбления, читаем Правила форума., пункт 5

троллит?)))

конечно регулируется!! как минимум шаровыми, у них дырки(отверстия для крепления к рычагу) овальные, регулируй-не хочу.. я боролся, заменой многих элементов подвески, победил заменив сайленты подрамника и поворотные кулаки отчёт этот в принципе, как FAQ использовать и справочные данные, он не мой.

всё относительно!!! литровая ОКА со светофоров многих иномарок делает, коэф. масса/мощность(объем, момент) решает, но дальше сливает

первый раз на вашей кольцевой, апрельской ночью), есть свидетель ------------------------ а вот февраль, первая нормальная зима, резина индекс скорости Т (190км/ч) внимание на первые три секунды..

с вашей ГП, 1.6 разгоняется очень даже достойно

Valeo в Valeo для моторов 1.4 и 1.6, у меня так было.. но для 2.0 (215мм) в коробке попадается Sachs..

если VIN до 250000, то 059 919 501 если после 250001, то 059 919 501 A

у AKQ и AHW 126 при 3200 (!), не путай с APE, AXP, BCA мужчина, ты уже при 60 км/ч начнёшь пулью захл*цензура*ться от турбокита ты сам пишешь про крутящий М, и тут же в разрез своим словам прёшь твои 126 Нм против тех же 148(от 1.6) проиграют при разгоне, если прокладки одинаковые... любой больший двиг имеет большей крутящий- это факт! Ваши моторы комплектовались трансмиссиями с более короткой первой, главная пара- число много выше 4, поэтому разгоны короткие получаются.. а у меня на второй до 80+ реально разогнать..

Ога-ога, этот перекрёсток называется с Рузовской улицей.. "Грача" подобрал на Обводном, пришлось прямо ехать, обычно ухожу направо к Малодетскосельскому Видел изолентовый носок, но опознавательных знаков не было, (мне на У...ХА надо было посмотреть, не подумал )))) ) там уроды с 3(!) рядов умудрились поворачивать налево, а меня асфальтовый "чулок" вправо перестроиться не пустил(я ему на Измайловском отомстил), гнать сцаными тряпками его, как только в клубе появится!!! Ира с почином!

еще раз, поменяй название!!! на спидометре 200 было, пару-тройку раз в жизни

1.6 тоже алюминевый с гильзами!

направляющие профили1J0 807 183 A левый 1J0 807 184 A правый

реле и кнопка "аварийки" одно целое..

можно

корзина б/у хорошей быть не может!

в упаковке VALEO будет лежать Sachs

я его между МаратОЙ и Загородным тоже видел, как-то..