pilot_wrc

Стиморол

не воробей

Садовое

А каковы последстви эксплуатации сиденья без этой пружины?! Просто она у меня месяц уже как отпала, так и лежит в бардечке, никак руки не дойдут наместо примостырить... Хотя разницы ни какой пока не заметил, сидуха откидывается нормально, никаких различий с водительской. Она ваще нужна?!

О!!! Мой штраф показал 100 руб, 18.08.2009 - до сих пор бегу оплачивать

+1 Такая же фигня... Появился этот трабл через пару дней после мойки двигателя (совпадение скорее всего), дня три стрелка попрыгала и снов все пучком... Грешу на проводку, ток вот где искать?!

Сцепление экономится полюбас. А вот насчет ресурса кробки сомневаюсь - *цензура*окирующие кольца поубиваешь нафиг... Мне так доводилось ехать на десятке километров где то 50, т.к. сцепление отвалилось нафиг (вклинил выжимной и обломил один лепесток пружины)... Потрассе ехать можно вполне, по городу - не комфортно. Я пока по трассе пили насобачился передачи ваще без хруста втыкать, а в городе со светофора приходится интенсивно ускоряться, чтоб поток не тормозить и переключения все с хрустом... После этой поездки стал замечать, что вторая частенько с хрустом включается... Мож и раньше было, просто не замечал, но дмаю все же синхрон второй передачи я подушатал такими экспериментами...

Вот с этого момента поподробнее пожалуйста!!! У меня нечто подобное.... Какие причины могут быть?! Как устранять?! У меня гул появился после заправки кондёра - думаю что чуть лишка закачали фреона... Скока его ваще должно быть?! (двиг 1,4)

Я бы отрезал его нафиг и подключил откуда удобно, а оставшийся хвост заизолировал для надежности... Провод вплетеный в жгут найти не реально - ИМХО Тему в ФАК полюбас!!!

Седня около автовокзала видел белую трехдверку на транзитах один водин как у меня!!! Признавайтесь, кто?!

...ассоциация, к которой ни кто ни че не может подобрать. Тема вклинила. Соответственно Клин (поехали дальше)

Короче нас с Sanchoys'ом интересует одно и тоже... LEXX 51RUS, давай ка разжовывай нам все поподробнее и надо будет эту тему в ФАК!!!

Железная панель, как я понял, меняется если менять целиком весь механизм стеклоподъемника на электро, т.е. панель всборе с тросиками, направляющими и моторчиком.... А здесь говорится о том, чт можно просто моторчик прикрутить вместо весла. Вот мне и интересно, правда ли все так просто и все идеально подходит...

Я правильно понял, все присоединительные размеры электромоторчика совподают?! Т.е. карту двери менять не надо, нужно просто открутить ось ручки и прикрутить моторчик?! Он под обшивку встанет нормально, а то я слышал обшивки различаются маленько? С проводкой вроде все понятно...

+1 Вчера такая же фигня началась... Раньше не было. Включаю кондюк, обороты падают до 400 и двиг глохнет, если поддать газку - работает, отпускаю - глохнет. Вывод - обороты падают ниже нормальных для ХХ. Вопрос - почему эбу не поддерживает необходимые обороты ХХ при работающем кондюке?!

клад

Тоже один раз заметил... Не придал значения. Больше вроде не повторялось...

Рок, попса, классика, джаз, техно.... Я знаю пять типов электростанций

Все мои коллеги

Вобщем ситуация следующая. Имеем голову JVC KD-G547 и колонки в передних дверях. Колонки нинаю какие - лень дверь разбирать, но играют хорошо... В гараже лежит двухканальник Blaupunkt GTA 250 и *цензура*ины 6х9 pioneer ts-a6911 (остались от предыдущей машины) Хочется чтоб басы были... Не обязательно чтоб очень мощные... Просто если добавить басов в настройках мафона, то высокие частоты заметно страдают, т.к. все это пытаются воспроизвесте ток передние колонки. А хочу чтоб фронт - верхние и средние, тыл - низкие... Саб в багажник не вариант, ибо багажник часто нужен. Так что хочу ставить в задние штатные места (купешка если че) Вобщем есть варианты: 1. Колхозить имеющиеся колонки 6х9 через имеющийся усилок и пусть работают только на низы (не саб канеш, но мне на предыдущей машине хватало) 2. Купить колонки 6" и далее как в варианте 1. 3. Воткнуть пару сабов 6" типа таких: Ground Zero GZRK 65X, Lanzar MAXP-64, Lanzar VW-64, Ivolga HW-6.5BS(ну или предлагайте варианты) Первый вариант конечно самый бюджетный (т.к. все есть) и знаю что играет хорошо, но колхозит *цензура*ины в задние штатные места мне кажется не вариант... (а куда тогда?!) Вариант два самый оптимальный, но... Первое - бюджет 5 килорублей макс включая проводку (на колеса же ще скопить надо). Второе - х. з. че брать, чтоб басы норм были. Вариант три самый заманчивый (ну типа пара сабов ), но... опять же Вопервых - бюджет 5 килорублей макс включая проводку (ну ради такого дела я конешно дождусь следующей зарплаты и подтяну бюджетец до... $), а головки я так понял продают нифига не комплектами, а по одной и усилок пару наверно не потянет (или потянет?!) - знач второй усь. Вовторых - х. з. как оно ваще будет играть... Ну и собственно вопросы: -если идти первым путем, то как и куда все воткнуть? -если вариант два, то что лучше взять (в установленном бюджете) -если третий, то... стоит ли вообще?! Обязательно ли второй усь и какой?! Какие головки ставить?! И бюджет не хотелось бы более чем в два раза перекрывать... Кто че скажет?! Делитесь мнениями, критикуйте, предлагайте свои варианты... P.S. Слушаю в основном техно, хаус, электропанк, брейкбит... Хотя частенько рэп...

Сникерс

Да кнопки то всегда можно найти куда поставить... Я бы поставил вместо в заглушки под центральными дефлекторами.

Флаг

Мою машину.

НАТО