Перейти к контенту
Golf IV Club

Skier87

Пользователи
  • Число публикаций

    310
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы Skier87


  1. Слетели 2 коромысла выпуска.

    Давление масла в норме.

    В сервисе сказали, неправильно были установлены.

     

    Могли ли они слететь в результате эксплуатации?

    Какие причины - мёртвые гидрики, маслосъемные колпачки?


  2. Машину купил летом, 20 т. км назад.

    От предыдущего хозяина, в коробочке, достались 2 надломанных коромысла, со словами "что это я не знаю, но очень важно=)"

    Мотор разбирался, это было понятно + был слышен небольшой стук, похожий на гидрики.

     

    Спустя 10 т.км , осенью, с дождями, начало сильно подтраивать мотор. (пропуски в 1,2 цилиндре)

    Поменял ВВ провода, катушку. Проблема вроде ушла, а вроде и нет. А именно, при прогреве стали появляться пропуски ТОЛЬКО в 1 цилиндре.

     

    Принял решение ехать к мотористу и вскрывать мотор.

     

    При вскрытии присутствовал, было видно что 2 коромысла первого цилиндра, выпускного вала новые, они и соскочили (сказали, неправильно поставлены)

    Два кулачка распредвала были значительно стёрты по краям.

    Купил новый распредвал.

     

    Мне пока не ясно как так 2 коромысла слетели.

    Как я 10 т. км проехал без проблем. А оставшиеся 10 ездил с троением ТОЛЬКО НА ХОЛОДНУЮ.

     

    bd2a6a1971cdt.jpg

     

    76409f5dff0et.jpg


  3. Пропуски были только в 1-м цилиндре.

    Все системы в норме.

    Причина найдена при вскрытии мотора- 2 упавших рокера, как следствие подпорченный распредвал.

    Распредвал заказал. Надеюсь всё будет ок.

    Денег придётся потратить.


  4. Пропуски были только в 1-м цилиндре.

    Все системы в норме.

    Причина найдена при вскрытии мотора- 2 упавших рокера, как следствие подпорченный распредвал.

    Распредвал заказал. Надеюсь всё будет ок.

    Денег придётся потратить.

×