Arkadij

Гуглил. Например вот : Цитата: Cуть неисправности: в памяти неисправностей *цензура*ока управления климатической установкой записывается ошибка по неустойчивому сигналу с датчика высокого давления G65, по этой ошибке двигатель редуцирует (снижает) мощность, чтобы предотвратить разрыв трубок кондиционера. Это снижение мощности индицируется на пенели приборов в виде предупреждающей лампочки системы ESP. На самом же деле и двигатель и тормозная система при этом исправны и в этом плане не ограничивают эксплуатацию автомобиля, проблема изучена производителем : броски напряжения в бортовой сети при старте подкачивающего топливного насоса 1K0 906 089 C повреждают электронику датчика высокого давления G65 (1K0 959 126 A). Производителем предложено следующее решение проблемы: установка провода-адаптера 4L0 971 014B с шунтирующим диодом на подкачивающий топливный насос. Описание установки дано в TPI 2018763/2(см. во вложении). Действие TPI 2018763/2 будет распространено и на ошибки по датчику высокого давления G65. Обращаю Ваше внимание на то, что сам топливоподкачивающий насос 1K0 906 089 C при этом не меняется, а датчик 1K0 959 126 A меняется только в том случае, когда после установки адаптера вновь возникает ошибка по датчику G65. Какое отношение это имеет к незаводу?

Заменил втягивающее устройство, перебрал стартер, подсоединил напрямую к аккумулятору - крутит. Прикрутил обратно, все подсоединил - некрутит. Аккумулятор живой + прикуривал, придохранители целые, с толкоча заводится, значек аккумулятора негорит, шнурок показал только эту ошибку: Адрес 03 ------------------------------------------------------- Контроллер: 1C0 907 379 E Компонент: ESP FRONT MK60 0104 Кодирование: 0011266 Код Сервиса: WSC 00028 1 Неисправности: 01314 - Блок управления двигателя 013 - Проверьте Коды в Памяти - Спорадическая 013 check DTC memory Есть какие мысли?

Как вариант зайди на сайт "экзиста", посмотри может представительства есть где поблизости. Хотя лично я, в последнее время, его работой недоволен. Или введи в поиске "запчасти по каталогу vw". Гугл выдал кучу магазинов с доставкой по России

1J0 915 335 A - Кожух АКБ защитный 1J0 915 435 C - Крышка аккумуляторной батареи Здесь подробней (жми)

Поменял сцепу (комплектом), выжимной подшипник и выжимную штангу (на сантиметр короче новой была)- стало выжимается в самом низу. Чуть педаль отпускаешь- машина едет уже.

Скинте пожалуйста "список ошибок" и мне на почту maer.nl@mail.ru. Никто не знает под мас решения есть?

Подсоединил стартер на прямую - крутит, но не работает втягивающее устройство (при замыкании клем 50 и 30 нет реакции). Заказал новое втягивающее, заодно проведу профилактику стартера (щетки, чистка, смазка).

Щетки я так понимаю это номер 2 (в экзисте пробился как "Щеткодержатель"), а передняя втулка идет под каким номером?

Точно! Снял стартер, подключил плюс и массу- крутит, замкнул контакты "30" и "50"- эффекта ноль. Надо заказывать втягивающее.

В общем зарядил аккумулятор до 13.4 Вольт (заряжал часов восемь пока не сгорел зарядник)). Подсоединил к бортовой сети - напруга сразу упала до 12.9 Вольт. Включаю зажигание - 12.3 Вольта, стартер и не вздумал напрячься. Пошел за новым аккумулятором.... в магазине показывал 12.7 Вольт, при запуске 12.5. Стартер молчит. В обед буду пробовать прикурить.

Думал об этом, но пиктограмма разряда аккумулятора не горела. Как можно проверить генератор?

Согласен, мало. Поставил на зарядку, завтра посмотрим на поведение. Заодно посмотрю ошибки шнурком. А какой причине могла дергаться?

А номера этого реле нет случайно?

Напряжение аккумулятора равно 12,4 вольта.

Подскажите решение?

Решил проблему так: - замена выжимной штанги (на сантиметр короче новой) - замена выжимного подшипника

Можно по подробней как установить?

Такая беда появилась после прокачки сцепления. При осмотре нажимной штанги нашли места потертости (борозды). Как думаете от чего может случится такое, с чем трется?

Подскажите пожалуйста отчего на нажимной штанге могут появится борозды по кругу? Сегодня разобрали сцепление по причине скрипа (свиста) при выжиме, обнаружили такую беду... Скрип появился после прокачки сцепления (воздуха было много).

А есть номера оригинальных "летних" ковриков?

С цеплением беда, боюсь не доеду(((

У меня такой же разъем не задействованный. Это точно не температура! Есть подозрение что под дополнительный клаксон.

Готов взять один комплект! Почтой выслать возможно?

Пробей пожалуйста WVWZZZ1JZ2P046561.

Открываешь резиновую заглушку, опускаешь стекло до тех пор, пока в окошке появится место крепления стекла и механизма стеклоподьемника. Далее берешь саморез, вкручиваешь его в тулку, фиксирующую стекло, и вытягиваешь на себя.