Patifon

Вечер добрый! Есть кандидат на покупку, но смущают зазоры. Подскажите, большие зазоры между фарой и крылом/бампером/капотом имеют хоть какую-нибудь регулировку? Пластиковый телевизор был треснут за левой фарой (а большие зазоры вокруг правой фары), склеян, но прикручен как положено, без колхоза, лонжероны без волн, не рихтованные. Предыстория: в перед стоячего в пробке гольфа врезался новоиспеченный водитель неудачно сдавший назад, авто попало на ремонт к плохому мастеру, который заменил капот и правое крыло, всё собрал и выкрасил, так что под краской видны следы очень крупной шкурки.

Сколько должно быть я не знаю, но я думал, что передачи подлиннее будут.

И снова здравствуйте! Съездил сегодня ещё раз посмотреть на этот гольф. Покатался, полазил с хорошим фонариком по всяким темным местам. Масло из под клапанной крышки течет, при торможении машину сильно потряхивает, китайские крыло и капот внутри ржавеют, много шпаклевки на задней правой арке и в целом авто сильно уставшее. Вердикт: не нужен и цена здесь играет не важную роль. Подскажите, а передаточные числа КПП 1,8 и 1,8Т различаются? А то 110 км/ч при 3000 по тахометру на пятой, не очень понравилось.

Цена гуд, не гуд, пока сам не знаю, так как резина вся под замену, лобовое треснутое, под замену левое крыло, молдинги все под замену (покрасили, облезло), кузов под покраску полностью (под краской видно крупную шкурку), треснутый телевизор и загадки с зазорами. Но двигатель заводили на холодную и работал до прогрева, ровно и тихо.

Я обеими руками за 1,8Т, но цена за авто заметно выше, реанимировать дороже, хочу, но пока нет возможности. Посмотрел в Этке про подушку пассажира, может проще бардачёк открутить? Или крышку AIRBAGa не сложно открыть? С ценой ещё не определились, но думаю около 230 т.р., и постепено около 60 т.р. (по моей смете), чтоб до ума довести, + незапланированные расходы.

По словам владельца бампер не менялся, только правое крыло и капот, но большой погоды это не сыграет. Смету примерную составил (не учел незапланирование расходы), получается как целый гольф с 1,6 мотором, но 1,4, 1,6, 2,0 и выше мне не нужны, остается 1,8 и 1,8Т, но хороший финансы не позволяют. Я сам понимаю, что идея немного бредовая. С зазорами планировал сам повозится, ни разу этого не делал, но разобрать/собрать, подстучать - это не пугает, даже немного интересно, для покраски всё сам готов разобрать. Так как автомобили которым 10-12 лет в большинстве внешне потерты, поцарапаны, а свежевыкрашенный для себя авто был бы преимуществом. Ну да ладно, здравый смысл тоже должен быть. Благодарю всех за ответы!

Господа, неужели больше нечего сказать? Понятно, что по фотографиям гадать не легко, но если предположить, что виноват не только треснутый телевизор и китайские запчасти, а немного ушло железо, это большая проблема для ремонта? Исправимо? Чего я прицепился именно к этому гольфу? А потому, что он 1,8 125л.с., на моей памяти это второй гольф который мне когда-либо попадался, а я именно такой ищу.

При беседе с хозяином авто не возникло ни разу ощущения, что человек лукавит или говорит не правду, взрослый и адекватный. Если бы хотел, то мог сказать, что такой купил и не в курсе что с ним было. Я конечно не телепат и не психолог, но склонен ему верить.Подушки целые, на руле всё ровно, пассажирская тоже без щелей и прочего механического вмешательства (см.фото), на худой конец можно снять бардачёк и посмотреть. Про продавца: да он не совсем продавец, это я его догнал и остановил на трассе с вопросами о продаже, а в выходной приехал на осмотр, на машине нет никаких объявлений и пока не намечается. ДТП было давно, уже всё камнями побило, как будто никогда не красили. Конечно, всего про это авто не узнать, но учитывая, как она плохо подготовлена и покрашена, то в криворукости мастера нет сомнений. Авто рассматривается с дальнейшим убиранием зазоров и полной покраски (я не мастер, всё за деньги).

Добрые вы однако люди, наверно ещё осталось гвоздем процарапать до метелла, чтоб узнать сколько раз красилась. Благодарю за ответы, буду дальше думать о приобретении этого авто.

Про номера деталей знаю, но без снятия бампера номер не узнать. Я думал вдруг у китайского есть небольшие внешние отличия.

А как узнать бампер китай или нет? Может какие особенности есть?

Да, капот и правое крыло дешевый не оригинал, логичней было взять родное б/у с разборки.

Фары не китайские, видел надпись Бош или Валео, уже забыл, но из этих двух точно. Специально смотрел, думал вдруг Депо.

Спасибо за ответ, немного спокойнее стало.