Mamontenok

Машина была собрана в Бельгии и пригнана в 2009 с Германии я на Украине второй владелец По комплектации ABS, ASR, круиз (редкость на АКL с дроселем на тросике), климат, кожа представлена в малом пакете (ручки, руль), попогрев, электро зеркала с подогр. передние сиденья ваг спорт (обивка ткань рисунок COSMO). После приобретения были заменены ремень грм= натяжитель (оригинал), натяжитель ремня генератора, заменена прокладка ГБЦ с последующей опрессовкой и шлифовкой, новые клапана ну и по кругу все сальники и прокладочки заменен радиатор системы охлаждения, заправлена климатическая установка, перебрана ходовая все замены на оригинал (как правило лемфердер, передние сайленты от ауди ТТ, стойки Бильштайн), установлена усиленная защита двигателя, комплект оригинальных брызговиков, Произведено полное ТО тормозной системы с заменой дисков, колодок (по бренду текстар) тормозные шланги и соответственно тормозная жидкость + тросики ручника (работы проводились у ОД) Доработки на авто следующие: Диски Ronal R-1 5шины Nokian для зимы лето BBS R 17 оригинал от Cross POLO шины 225*45 Боровские воздуховоды в торпедо Пасатовский плафон, доработка света в дверных картах и задей двери в блоке комфорта сделаны изменения: -открытие только водитеской двери при первом нажатии на кнопку пульта, со второго открываются остальные двери; -при скорости свыше 20 км/ч двери блокируются; -пикающий звук если ключ остался в замке, или не выключены габариты; -задние стекла не обязательно держать, срабатывают одним нажатием как передние; - хочу еще управление стеклоподъмниками и зеркалами с пульта. антена плавник в нее вставлена антена жпс и активная антена крышка на буксировочный задний крюк Губа от юбилейки Спойлер на 5 дверь Полный кап ремонт двигателя Установлен салон Recaro в черной коже заменено салонное зеркало на зеркало с датчиком дождя и затемнением (осталось поменять стекло) задний дворник от МК 5 установлен парктроник установлены комфортные поворотники Деревянные оригинальные декоры от пакета хайлайн Фары с ангельскими глазками лед в бампера прикуплен недостающий элемент для фильтра салона Сделано охлаждение перчатачного ящика Установленно ГУ Медиастанция Alpine INE-S900R с полной установкой антены жпс, блютуза Ipod с кабелем для видео в багажнике установленно дополнительное лед освещение сделаны электроскладывание зеркал оба большие полной комплектации подогрев електрорегулировка электроскладывание оба синие анблик и оба асферические кольца в приборку Подвеска перед и зад от 1,8 GTI дворники нового образца в доработке омыватель фар ждем заглушки на бампере в процессе установка мультируля задержка в 452 реле(очень дорого за новую) в поиске оригинальной камеры для своего ГУ Планируется донор с мотором 1,8 т со всеми прибамбасами мечтаю о установке ESP фары с норм ксеноном установка автокоректора электро сиденья с памятью

за последнее время был установлен новый выхлоп с насадкой и задней банкой от шкода рс звук стал басистый перетянут потолок в черную алькантару, перекрашен весь салоный пластик в черный установлен датчик дождя с заменой лобового стекла

посмотрим я больше за тормоза там просто все свежее

пока нет но скоро посмотрим а именно знакомый привез под разборку 1,8 т гти и я решил взять у него установочный кит 288 тормозов вместе со стойками на перед + задние пружины и аморты скоро инсталяция

последние приобретения передние сиденья рекаро от трех дверки переключатель света новое гу Медиастанция Alpine INE-S900R

Переделал немного *цензура*ок управления свеклоподъемниками, а именно из двух собрал один с помощью программки vds pro прописали дампы в *цензура*оке комфорта теперь задние стекла опускаются и поднимаются одним нажатием Во всем напутствовал и корректировал Stefan

Сделай сразу себе дубликат и заныкай где нибудь и будет тебе щастье

есть на форуме в разделе интерьер в бардачке есть закладная где вырезать отверстие и вставить заслонку которую я выложил фото + надо шланг есть оригинале я его со штатов ждал 2 месяца Всегда хотел новый гольф так как там есть опция охлаждения перчаточного ящика и случайно наткнулся в нете на инфу, что в MK 4 это не проблема и все делается, надо только приобрести пару деталей вот первая -1J0 816 355 Заслонка воздушная наконец- то получена № 2 …1J1 816 311 Шланг воздушный по установке ничего сложного разбирается центральная консоль и шланг втыкаем прямо в сердце кондера, либо упрощенный менее производительный вариант через правый воздуховод Бюджет копеешный если руки есть цена деталец 10-15 доларов кстати я с Кирова мебель вожу в Одессе продаю фабрика МЦ 5 Кирово -чепецк

за прошедшее время по машине проведены следующие апргрейды Губа передняя от юбилейки пороги тоже от юбилейки (25 aniversari) зеркала с электро складыванием правое полно размерное установлен датчик дождя салонное зеркало с авто затемнением воздуховоды от боры плафон от пасата с подсветкой пиктограм установлен кожаный салон передние с подогревом аирбегами и поясничными валиками Фары Депо с ангельскими глазками, дрл в решетки бампера Хром вставка на кожух кпп, кольца в приборку, и снял с шкоды RS приятные ништяки в дверных картах вместо пластиковых провел охлаждение бардачка Разобрали мотор для замены прокладки гбц и пошло поехало в итоге пришлось полностью разбирать *цензура*ок до винтика и отдавать на шлифовку, голова тоже поехала на шлифовку и замену направляющих клапанов с притиркой самих клапанов далее новые сальники клапанов, болты головы, поршня 1 ремонт +0,5, вкладыши корень стд., вкладыши шатун стандарт., клапан впуск, клапан выпуск, к-т сцепления "SACS", Шток сцепления, зад сальник кол-ла, пер сальник кол-ла, сальник распредвала, пыльник шруса внутрений правый левый, подушка двигателя задняя, правая, задняя, +расходники -масло, антифриз, фильтра вобщем прибыли сражу же новые лошадки не обеженые масло вобще не хаавает до этого литр на тыщу Спойлер на пятую дверь приятные коврики на лето

У меня был прикол, зимой поехал на охоту и в поле застрял в снегу толкали буксовали вышел я ну и машина когда буксовала двери закрылись а сама дверь открыта была когда толкали, в общем, я захлопнул дверь- машина работает, куртка в машине двери все закрыты, давай вокруг нее бегать греться и думать какое стекло бить. В итоге остановил трактор взял у него гвоздь и молоток расклепал гвоздь вбил в личинку и свернул ее плоскогубцами за 100 баксов купил потом все личинки с ключами на разборке

я взял гвоздь под диаметр отрезал нужный кусочек нагрел и всунул в крышку горячим он там приклеился навсегда держится на ура рекоменду

когда своего брал только через пару недель нашел что джостик приклеен на супер клей заказал пришел с регулировкой, теперь знающие постояно спрашивают у тебя зеркала складываются, там кстати можно автоскладывание но нужны вроде как електросиденья

клему не забудь снять а то придется потом ошибки удалять аирбега

трех или четырех спицевый

Автору если не помогут все приведеные рекомендации советую проверить производительность бензонасоса если качает меньше 2 то меняй или реставрируй

интересно было бы его на отдельную кнопочку чтоб при обычном движении вперед включать мне как-то такую штуку включили, еду в городе на приличной скорости, оно как врубит "его"....

я проводил примерку такой резины по ссылке на форуме отписывался с фото смотрится не очень http://www.golf-club.org.ua/forum/viewtopi...12&start=30

когда машина нагревалась сильно в пробках на работающем климате ощущается запах бензина пересмотрел все подкапотное поменял салоный фильтр повторяется тоже самое потом случайно заметил на адсорбере вокруг патрубка который в него вставляется пятно жирное поменял резиновый уплотнитель сделал более герметичное соединение этого патрубка как результат запах пропал

пошел в машину и еще раз все пересмотрел качество этой резинки аналогично как в дверных картах и перч. яшике есть номер на пенопласте как я понял без него коврик не станет нормально и он как бы ворует там пространство все детально пофоткал внутреннее пространство под ковриком видно особых углублений не видно кроме места под пенопласт

да это он и номер у него только этот не нашел не нем другого номера

кстати такие же подоббные коврики стоят в дверных картах перчаточном ящике в отсеке под подлокотником (для мелочи) все сфотографировал если у кого еще что нибудь интересное есть скидывайте

туманки покупались готовые с машины на украинском форуме и подключались на родную кнопку

была аналогичная ситуация прошлой весной уходило понемногу на трасе больше, потом расход увеличился до 1-2 литров в день дым с паром пробил в самом конце и машину начало четко троить проехал с таким расходом антифриза около 3-4 мес. потом поменял прокладку гбц с шлифовкой и опресовкой (обрадовался когда сказали что голова целая-тоже на нее грешил) +заменил все прокладки брал исключительно "виктор ренц" также менялись клапана и сальники клапанов притирка клапанов все работы делал у ОД (400$) 400 стоили все комплектующие с фильтрами маслом и ОЖ вот так не любят они перегрева скорее всего впарили как и мне перегретую машину с поведенной головой