Denysun

Истину глаголишь!!!!!!!!!!!!

Чё это?

Я недавно поменял бай-пасс! Свыше 3000 об. тапку в пол, свистит дико и не едет! В Турбомоторс приехал, диагностика, бай-пасс умер, давление не держал! Датчик купил у них же ~ 1300р. + установка ~ 350р. Работают класно, не разводят! В основном специализируются на 1.8т! Позвони им, всё подскажут!

Слухай, а с перегазовкой не пробовал переключать?

Молодчина! Оч прикольно!

Одноклубнички, подскажите, по поиску конкретно замену не нашел! Сложно ли поменять самому ДМРВ, нужно ли как-то отстраивать после замены, по возможности опишите процесс замены или ссылочку?

Спасибо!

А на коробке EGX с движкой AWW такая же *цензура*ь происходит?

У меня загорелся CHeck, поехал в Турбомоторс, навешали датчики и поехали на тест-драйв! Когда валишь, все нормуль, ошибок нет! При холостом ходе пропуски зажигания во всех цилиндрах! Вердикт после анализа полученных данных: ДМРВ загрязнился, воздуха по показаниям на ХХ дает меньше нормы, в следствии эмульсия не обогащенная, в камере сгорания не происходит воспламенение, результат - пропуск зажигания!

Я полюбас буду! Одну уж прибереги мне!

2 SHIM: привези, плз, мою 77-ю клубную карту!

Уверен что из куллера? У меня из вентиляции турбины (трубка под ресивером) просачивается! Со временем забивается! А вообще обратись в ТурбоМоторс, диагностика рублей 600 стоит, зато наверняка выяснишь что такое! Ребята работают быстро и качественно, спецы именно но 1.8т!

Окуеть, интересненько, продолжайте же...

4500-6000, а то и в ограничитель упираюсь! Ресурс у движки 500000 км, ну и х... с ним с ресурсом, ну будет поменьше, я всё равно столько не накатаю! А ваще слышал что движки 1.8т обороты любят и достойно переносят их! Крутить до отсечкт ВСЕМ!!!!!

Господа, на днях появилась проблема! При движении авто, если нажать на педаль акселлератора до упора, то в районе 2500-3000 об/мин появляется оч громкий полу свист, полу шипение и тяга пропадает, если нажимать на педаль оч плавно, то то свиста нет! Попробывал прожечь с места, машина начала рыть на месте, а в районе 5000-5500 об/мин, произошел как бы провал, резко упали обороты! На холостом ходу кручу мотор до отсечки, всё прекрасно, не свистит (не шипит), но стоит поехать и резко нажать на педаль газа, пипец, как самолет! Сам думаю, что или трещина где-то в трубопроводах, или by-pass полител и постоянно стравливает давление! Спецы, помогите словом, не хочу чтобы в сервисе включили развод, напишите Ваше мнение!!!!!

1. Ну это смотря на каких оборотах ты педалишь в пол! 2. Дай турбине немного времени, она не сразу выходит на пик давления!

Молодчег! Поздравляю! Я следующий! Сорри за off: как у тортика со 150 - 210hp получилось для меня загадка! Абсолют 192hp заявляют, s-chip - 189hp? Парадохх!!!!!

Опрессовка - 350р. Байпас - 1100р. Установка байпаса - 350р. Диагностика (обвешали машину датчиками, подключили компьютер, и поехали мы тестировать в динамике) - 600р. Работают качественно, быстро, заодно протянули хомуты всех трубопроводов! Советую!!!!!!!!

В субботу был в Турбомоторс! Провели диагностику, сделали опрессовку, выявили - полетел байпассный клапан! Заменили, тест-драйф с замером параметров, заключили, что турбина дует отлично, но ДМРВ немного не додает воздуха! Но машина теперь как заново родилась, спс Турбомоторс!!!!!!!!!!!!!

Месяц назад загорелся, заправился на левой заправке! Я клему правую снал, Check потух! Больше не загорался!

Спасиб, если можете, напишите цены за устранение ваших проблем!

Всем привет! Собрался на майские на Селигер, пытаюсь определиться с маршрутом! Подскажите, кто после зимы ездил в этом направлении, по какому шоссе лучше ехать: Волокаламскому или Ленинградке?

У мя так было, когда с помпы крыльчатку сорвало!

Всем приветос! Купил своего носка в ноябре 2007 г., хозяин сказал, что ГРМ и помпу менял! Последнее время появился какой-то шелест, трение и прочие душераздирающие звуки в области ремня ГРМ! На неделе купил запчасти (2 ролика, ремень и заодно решил помпу!!!!! - 4370 руб.) Вчера еду на сервис, слышу оба вентилятора работают не выключаясь! На температуру - 115 градусов! Разогнался - температура не падает! Включил печку на максимум горяч. воздух открыл окна - температура падает! Сейчас звонили с сервиса - у помпы оторвало крыльчатку и она не работала! Вобщем дело случая, еду на сервис и ломается то, что еду менять! Следите за своими машинками!!!!!!!!!!!!!!!!