sav102

если мне память не изменяет 350 руб/сутки

по России, сначала в Саратов а потом в Краснодар

Друзья, такой вопрос: кто может дать в аренду антирадар и рацию на пару недель? собираюсь в дальнюю поездку не помешали бы )) залог оплачу за ранее спасибо

у меня есть (двух скоростной), но он очень шумный (из-за этого и поменял)

это я был, тебя видел но был сильно увлечен наблюдением как какой то дедушка на Калине пытался налево повернуть)) и это я был

если честно, не заметил)) 2 раза проезжал мимо

чей гольф, сегодня стоял на парковке "Платформы" у Ладожского вокзала? буквы точно не помню р465вт98

это мой))

это мой был сегодня где то 13-30 спалил меня зеленый гольф на кольце, номер кажется т205хо98

у меня такое было когда накрылся малый вентилятор

а у меня 09 канала нет, выдает ошибку только 03 канал работает, не подскажите за что он отвечает?

мне развал восстанавливали расверливанием крепления шаровой, с1.5 до 0.5 сделали вроде помогло

мой стоял, он там часто стоит, я там учусь

даже не верится что у нас в стране смогли принят закон, который упрощает жизнь гражданам, а не добавляет лишнего гемора

на встречке в пробке стоял)) у тебя передняя рамка не клубная была, поэтому не сигналил

сегодня около 13:00 на Невском возле Востания спалил (вроде) черный гольф с номером о771ое98

вчера, в 15:30 на пр. Просвещение, около Художников, спалил черный Гольф с клубной наклейкой ввернем левом углу, номер т004**

у меня 225 - 45 стоит, нигде не задевает, но в крайних положениях руля расстояние до стойки чуть меньше сантиметра

отправил и ночью слать можно?

суть проблемы написана в название темы. Сначала думал просто примерз, разобрал обшивку снял активатор, подал на него 12 вольт, он оказался рабочим. Прозвони цепь от кнопки до активатора, все цело, на контактах в кнопке и на контактах активатора(при нажатой кнопки) напряжение есть (13 вольт), решил померить силу тока, но при подключение активатора (в качестве нагрузки), I=0 А. Масса вроде есть, но почему то прозванивается не на все элементы кузова, а где она крепится я не нашел. Нашел предохранитель который отвечает за лючок бензобака и плафон багажника. При его вытаскивание напряжение на штекере активатора и на плафоне багажника пропадает, а контакты разъема предохранителя на кнопку (и следовательно на активатор) не прозваниваются. На сколько я понял где то плохой контакт, а вот где я не нашел)) надеюсь на вашу помощь. Если у кого нибудь есть электрические схемы, скиньте пожалуйста, а то та схема которая у меня есть какая то оборванная (только от кнопки до активатора)

конечно спасибо, но у меня как раз такая схема и есть, мне интересует как проводка идет от кнопки на предохранитель и дальше на акум.

Это все проверял напряжение есть, пропадает как только подключается нагрузка, только массу не нашел (не понятно почему не на все элементы кузова она прозванивается) мне кажется контакт плохой где то перед *цензура*оком предохранителей, по этому ищу полную электрическую схему, может там еще какие нибудь штекер есть

я тебя первый спалил, догнал, фарами моргал моргал (пытался посигналить, но видать сигнал примерз и не фафакал), ты так ответных сигналов и не подал))

если честно, я не думаю что слишком компетентен в этих вопросах на сколько мне известно, это самый надежный и простой двигатель, правда с ним идет не очень надежная КПП (такая же как и с двигателями 1.4) не знаю про что еще написать, сейчас у нас в Питере морозы ниже -20 опускаются по ночам, утром заводится нормально ))

самый популярный это AKL замена грм вроде не дорогая, я вообще, сам менял его не знаю как по другим двигателям, но на это нужную информацию по ремонту не тяжело найти единственое что напрягает из обслуживания, тяжело подобраться к свечам и ВВ проводам т.к. они *цензура*одятся за коллектором и на мой взгляд, как то не сильно он тянет, по сравнению с 1.6 других машин на гольфе между 1.4 (не знаю какой код двигателя, но 16 клапанный был) и 1.6 AKL разницу не сильно заметил