arizona86

Ребят, что может быть? Шнурок год назад брал синий прозрачный тут. Работал на гольфе 2.3 сразу, все читал. Сейчас гольф 1.8Т - никаких контроллеров не видит. Дрова не сносил, прогу не менял, ком не конфликтует. На тест нажимаешь - ком порт ОК, Адаптер: 0 - готов. Ваг ком 3.11

А раньше объезжал 2.0 А4? Они едут одинаково до сотки. agz в районе 9-9,5, и 130 сил около того. Я считаю, это вполне нормально для твоего гольфа. То что двигатель работает ровно, это конечно нонсенс, потому что agz в принципе неровный двигатель и диагностика не показывает в частности смещение/растяжение цепи. Отсюда вполне может быть потеря мощности. Стандартные "темы" движка: цепь (натяжители), вв провода, катушка, свечи (само собой), *цензура*ок управления катушкой. P.S. нормальная диагностика, это не когда смотрят ошибки, а когда смотрят значения по *цензура*окам и сравнивают с нормальными.

был 2.3 в идеале, только двигатель потрясывало и как-то вяленько для такого литража он ехал. хотя хватало. единственное что не нравилось, что до 4-х тысяч не совсем зверь. потом рвет. зато лайнер - на пятой с 50 км/ч легко потихоньку разгоняешься или можешь так ехать, без тряски, без тупизны, экономя топливо. хотя экономия топлива на этом движке обсуждению не подлежит. Да, еще звук очень хорош. я бы если бы брал 2.3, то 20-ти клапанную версию 170 сил, пошла с конца 2000г. Едет на порядок лучше. Сам по себе движок деревянный, заимствован с 3-го Гоши ВР6 минус 1 цилиндр. Обратно к тряске - это нормально для него но в пределах. стоят 2 цепи. сочетание цепь и ВАГ - это не лучшее сочетание (слова немцев), проблемы есть до сих пор на моторах 1.4 ТСИ. Все из-за непродуманного механизма плунжеров для натяжения цепи. Вытягивается со временем или перескакивает на зуб. У меня вытянулась, как и у многих (покупал такой). Тряски больше, смещение зажигания небольшое - и все, авто не едет как надо. Замена цепи ол инклюзив у оф. дилера - сорокет. ))) У вытянутой цепи звук шариков в жестяной банке на оборотах от 800 до 2000 (по-разному у всех), слышно лучше за рулем или если ухо вставить в отверстие для масла.)) Если найдешь Гошана, что будет урчать как Барсик, бери. Учитывая, что в России барсики в основном рваные и ушатанные (гр*цензура*ное государство с космическими пошлинами не дает привезти хороший аппарат), удачи в поиске. Надеюсь, помог. Если что, в личку. P.S. мотор вечный

Всем здравствуйте! Такая ситуация: появился гул впереди подвески на скорости свыше 60 км/ч, гул равномерный при езде прямо и влево, !НО даже при небольшом отклонении руля вправо (едешь слегка направляя машину направо) на 5град. - гул уходит. По идее нагрузка на колеса при таком наклоне руля не меняется, не пойму, почему гул все равно пропадает... Домкратил, крутил колеса, оба примерно одинаково довольно быстро тормозят (есть трение, вероятно от колодок, т.к. прерывистое, регулярное, типа чирканья). Но точно дело не в колодках - они меняны давно и гула раньше не было. Господа, подскажите по признакам возможную причину гула. Заранее спасибо

Всем доброго времени дня! Такая мысль - встреча владельцев v5 и бывших владельцев возникла давно и надеемся, будет поддержана. Итак, в *цензура*ижайшие 2 недели предположительно планируем собрать много наших машин вместе и обсудить интересующие всех вопросы, поделиться опытом и впечатлениями! Учитываются пожелания всех касательно места и времени, в итоге будет принято компромиссное решение! Пожалуй начну: со следующего вторника (3 мая) в любой день могу по будням вечером, в выходные круглосуточно. Езжу Тушино - м. Университет - территориально могу куда угодно в выходные, в будние вечером либо СЗАО либо ЮЗАО. Думаю, встречаться нужно обязательно на открытом месте. Предлагаю 6-го вечером или 7-го днем (можно параллельно с основной гольф встречей если опять же всем agz-шникам удобно будет). Ну или после праздников когда предложите... Agz'шники, поддерживайте тему, вносите свои предложения! Нужно встретиться так, чтобы всем было удобно! P.S. Кто скорее всего будет: da_alex, andrey_gti, dimarik, arizona86. Надеемся на других участников, в частности ферумка. И Dimooon и Dimoon ждем в качестве автоэкспертов))) Ждем всех! Для RubenOff и Simp потом обязательно будет фотоотчет и текстовое описание))

Всем доброго времени дня. Следующий у меня вопрос: купил авто почти год назад - зимой. Залез, как обезьяна понажимал все кнопки, нажал и на ЕСП - на приборке загорелся желтый значок и так и не гас почти целый год. Недавно выезжаю с парковки, убедился что никого нет - по снегу закладываю с заносом поворот - бац, значок погас. Далее еду и при всех потерях сцепления колес, значок помаргивает иногда и я ощущаю эффект того, что все работает как надо. 10 км проехал - значок горит снова постоянно. На утро завожу- не горит, проехал около 10 км - загорелся. И так на неделе. Раз было что 21 км ехал до дома и вообще ничего не разу не загорелось. А вот сегодня наоборот снова не потухает. Господа, что смотреть и где. Компом проверяли - вроде g200 датчик спорадически. Но я так понимаю, что просто где-то контакт отходит либо окислился. Для информации - недавно менял аккумулятор, как раз перед метаморфозами. Сверху со старого снимал *цензура*ок клемм в коробке на зажиме для акку и ставил на новый. Еще могут быть датчики под площадкой акку, я мог их там растормошить случайно. Посоветуйте, может у кого есть догадки.

Да, это ясно. Но все-равно Вы скорее всего правы.

Андрей, спасибо Вам за скорый ответ! Буду менять.

Напишу наверное пару слов о встрече. Ну, во-первых, всем спасибо, кто смог приехать! То есть тебе спасибо, Da_alex! Посмотрели пару моментов: по цепи: звук схожий, шарики в банке присутствуют у меня наверное чуть слышнее на холостом, а у алекса на падении тахометра с 2000 до 1200. Двигатель работает одинаково неровно у нас обоих. Спишем это на его особенность, пока не увидели другие авто. Внутри сидя в авто чувствуются хотя и не сильно явно хаотичные подергивания. Глядя на движок, видно, как он сам немного подергивается. Все-таки думаем, что при наших пробегах более 150 т. км., немецкие чудо-цепи немного вытянулись и поэтому сместилось зажигание. Вообще немцы пишут на сайтах что-то типа: " VW и цепь грм - не самое лучшее сочетание..." Проехаться, сравнить разгон не удалось - машин на ВДНХ больше чем дохлых мух у меня в деревне на окне в бане. Пару-тройку фоток забацали, за что спасибо спутнице Da_alexa, Юлии! Думаю, фотки скоро увидим здесь... Если что забыл или приврал, Da_alex меня исправит. Ну а в остальном, жаль, что собирались-собирались, да так и не собрались по делу... Всем agz-шникам привет!

Итак, подводим итог: завтра к 17 я приеду на ВДНХ + Da_alex приедет + Fanka часам к 18-19 подойдет/подъедет. Da Alex, желательно отпишись, что точно будешь. И всё? Больше никого не будет???

da_alex, набор в бардачке. все ок. на вднх без проблем. к 17.00 подъеду. Fanka будет тоже. Трое. Хорошо бы Андрея увидеть на его gti. Опытный человек тоже нужен. Надеюсь, остальные отпишутся, кто едет на вднх или фестивалить.))

мда. нужно было назвать тему "эпопея Agz"... Я вообще из Твери езжу каждые выходные. Вот в прошлые не уехал к родственникам - думал встретимся на ВДНХ... Поскольку самые активные готовы на все варианты, пускай менее активные договариваются, а мы уже к ним присоединимся. Суббота вечер как вариант. Предлагаю сделать эту попытку. Воробьевы горы или вднх решайте ребят. а то вот уже выходные почти подошли

я готов завтра приехать. andrey gti я так понимаю, тоже. Fanka придет) кто еще? da alex, dimarik, hellfish, ferumok 649, отпишитесь что ли...

ну что... мне и суббота и пИтнадцатого подходят. Ребят, приходите к компромиссу, кто суббота vs. воскресенье. обменяйтесь телефонами, созвонитесь. мой на всякий случай 8-915-083-14-58 Федя...то есть Саша)) p.s. не очень конечно то, что остальные товарищи как-то слились... все-таки встреча agz это даже не новый год отметить, это гораздо реже. господа, так что давайте дружненько, а то если майа индейцы правы были, то можем и не успеть...

Да, такой вариант не пройдет. Нужно, чтобы все форум наш посмотреть успели. До завтра нереально. У нас порядка 7 машин. 2 есть я так понимаю + 1 борец за окружающую среду)). Если завтра до обеда ребята не отпишут, что вечером согласны подкатить, то пятницу слили... ((

Пятница вечер?

Ребята, куда все пропали? Тут вот человек пешком готов прийти)! а ваших пепелацей и след простыл. Идейные вдохновители ВДНХ, просим отозваться и собрать народ в кучу!

14-15? на ВДНХ? Мне подходит. За 14-ое...)

---набор есть! захвачу

суперски! ребята, подтягиваемся активнее)))! после праздников значит...отлично, я тоже за! ВДНХ нормальный вариант, но если тока в выходной))

Господа вр5точники, всем привет. Почитал я фольксваген мск, также темки simpа и rubenoffа и пришел к мнению, что нужно нам собирать инфу, как и при каких случаях есть смысл менять сие устройство (натяжитель цепи). Simp и Rubenoff, не очень ясны результаты ваших экспериментов. И истории ваши тоже на пользу были бы. Опишите, пожалуйста. По фольксваген мск складывается впечатление, что вообще кому как повезет... А между тем для многих из нас с нашим шелестом цепей, возможно, это важный момент... Замена натяжителя может помочь... при условии что это наверное наименее затратный способ улучшения работы грм. Давайте опишем симптомы (у меня к примеру, на холодном движке все четко, песня. Как прогреется до 90 - на холостых и до 2200 где-то при ровной езде слышны "шарики в жестяной банке", несильно, но и неприятно.) Парни, у кого какой опыт? Уже весна, хочется получать удовольствие от авто, чтоб как часы все работало... уже задумался менять на мазду 3 2.0 6MT... ((ох уж эти немцы... иногда они слишком геморройные))) P.S. кто в мск обитает? может соберем встречу, те кто по 5 котлов имеет? Неужели никому не надо? В темах про встречи в четверг и пятницу писал как-то: "Кто на вр5 приедет на встречу? Кто приедет?". Никто ниче не ответил. Наверное, только у меня авто с проблемами.... ...ну или наоборот - единственный вр5, который может куда-то доехать

to GTS: Герметиком никаким не делал. В общем обратно к тебе про g200. Актуально!!! После установки нового/ б/ушного, отремонтированного датчика g200 нужно делать адаптацию в по шнурку, если у кого ошибка продолжает вылетать. Взял неделю назад б/ушный с разборки датчик, и так он у меня и горел на приборке, пока не сделал адаптацию (а "2-3 дня езды" мне лично никакие не помогли).

Уважаемые гольфоводы, в эту пятницу, 4-го марта встреча будет в капитошке на вернадского? хотел бы заехать... совсем было бы офигительно, если бы кто-то из вр5точников заявился - поделиться опытом и т.д. Кто горазд подъехать? :)

Всем привет! Кто-то из agz-шников будет на встрече в этот четверг?

На AGZ считается болячкой этот натяжитель. Сам недавно менял. Не рекомендую покупать отдельно ролик, я купил и он не подошел. В сборе только. Натяжитель стоит в районе 3500-4000р. Замена в оф. сервисе за 1500р. С самого начала были симптомы: ролик у этого натяжителя как-бы восьмерил, колбасило его и выпрямлялся на более высоких оборотах, шум был стукающий. Сняли ремень, надели новый, ролик старый смазали - в мороз стал свистеть. А поскольку свист это трение, трение не есть хорошо (думал также, что свист от ремня, но нет, ремень натянут был сильно). Дело в подвижной части натяжителя, которая перестает правильно работать - у меня просто стопорнуло, поэтому ролик на натяжителе сильно притянуло ремнем и он стал свистеть уже ввиду старости и износа подшипника. Короче, натяжитель по вину в любом нормальном магазе подскажут, если что, могу порыться, найти старый и написать номер. ...а у немца был дефект ролика генератора, он пишет, что менял натяжитель, но шум остался. Советую посмотреть как двигается ролик натяжителя и как работает подвижная часть самого натяжителя