Danish

Колхоз - дело добровольное... )

Автощит - защита картера. http://www.avtz.ru/ Многие уже используют данную защиту. Обратился к ним на днях - уточнив что с форума предложили скидку 10%.

Ищу нижную "сидуху" от водительского (да думаю и пасажирского, без разницы наверное) кресла, того что с велюровой обивкой. Хотя бы поролон, а то "боковина" совсем умерла...

Если не сильно затруднит... ) 9bwgd61j814077907

Фары мутные - т.к. у пиндосов они пластиковые.

Какой пробег у тебя? Какое масло залил?

У Автощита есть разница крепления для разных двигателей?

Для четырехступенчатого америкоса 2001 года такое же? Где я могу узнать?

Я на зиму сниму... не думаю что силиконовый мяч переживёт морозы... задубеет, да и срач, грязно всё...

Намочить стекло водой -> налепить наклейку ->разгладить от центра. Держиться нормально, сама не отвалится (разве что на мойке), однако если проходящему мимо пионеру понравится - отдирается мгновенно... У меня пока висит, третий месяц...

По прежнему жду брызговики и пыльник(и)...

Упс...)

Двигатель AWW 1.8Т 150 л.с. Кто знает, подскажите номер проводов от комутатора к катушкам. ??

А?

Пойдёт, но так себе...

Почитай описание к авто: )) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7370493-f8d4.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7289145-c919.html

С удовольствием бы застолбил бы... )

Четыре страницы коментов на "яплакал" (и походу будут ещё..) раскололи общество попалам...

Тогда сразу напрашивается вопрос - какой из предохранителей..? )) Его отсутствие кретично только для природы..... - А катализатор в таком случае не убивается при прогреве?

Что то не слышно теперь вспомогательного воздушного насоса при холодном старте... Раньше как истребитель при взлете жужжал, а теперь тишина... сдох чтоли... Насколько критично его отсутсвие?

Так стоит то он сколько?

Загорелся чек... Всё тоже самое... 7 Найдены неисправности: 17705 - Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления. P1297 - 35-00 - - 16684 - Обнаружен пропуск воспламенения P0300 - 35-10 - - - Спорадическая 16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения P0301 - 35-10 - - - Спорадическая 16687 - Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения P0303 - 35-10 - - - Спорадическая 16688 - Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения P0304 - 35-10 - - - Спорадическая 16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения P0302 - 35-10 - - - Спорадическая 16795 - Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности P0411 - 35-00 - - Вообще сейчас немогу уже точно сказать, была ли ошибка "17705 - Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления" до посещения диагностов, или нет... может чего недокрутили... а может и была... ?? С какой стороны дальше заходить?

Круто... забрал бы масло, как раз припёрло...

Промыть и продуть сам клапан? В смысле снять и промыть? Кстати на участие в данной ошибке лябды диагносты тоже намекали... Да и катализатор тест не прошёл... точнее не запустился тест катализатора. Но воздух при прогреве по выхлопной системе вроде как бежит...

На счет давления трубопровода.. я думаю надо недельку покататься потом ошибки ещё раз посмотреть... А что касаемо вторичного воздушного потока и клапана? Диагностика турбовки у них 1500р. (подвинуть не удалось), чистка и адаптация - 1100. Скидка G4 клубу - 5%.