Danish

в л.с.

Беру, если не сильно уставшие...

4 шт. ? Какой порван? Заинтересован.

Для начала сбросив все ошибки надо бы покаться допустим недельку и продиагностировать ещё разок. Если силён в английском - то есть вот такая штука: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/C...ory:Fault_Codes

А можно этот момент немного подробнее..? Т.е. просто при ускорении (сколько оборотов?) в момент нажатия на педаль газа машину потряхивает как на кривых колесах? Сильно? Или как?

Ты тему то по ссылке прочитай, там продавец то из СПб.

Jetta то она тоже MK4, поколение то 4-ое...

Кстати.... В инструкции к автомобилю указано, что если чек горит - ошибка двигателя, если моргает - выхопа.

Офигенный совет, особенно от модератора... Человек пишет что у него мотор работает, а напряжение не приходит...

Конкретно у данного аппарата редкий руль... На гольфах такого не видел, видел на боре. Не знаю ставили такой на гольфы или как...

Интересно кто ОНИ? ) Вообще я так понимаю дело бы в страховке... Нет талона - нет страховки. Если у меня страховка до лета, то собственно я по теории не парюсь... А вот на счет вправе ли спрашивать у тебя талон инспектор при наличии страховки, мы я думаю и узнаем в январе. Вообще тема не про это была...

И чо? Если ты готов следовать Европейским экологическим нормам за 40 т.р. - вперёд к другу официалу. А здесь ребята ещё покумекают как за 5-ку решить данный вопрос. Просто когда видишь какой нибудь каМАЗ с двигателем EURO -4 оставляющим после себя занавес сизого дыма, вопрос о наличии/отсутствии катализатора на своей машине отходит на второй план... ИМХО как говориться...

Ты о чём вообще?

В общем сломалась задняя пружина. Полез смотреть метки - 1 серебро 2 коричневых. После непродолжительных попыток найти такую же, взял 2 одинаковых (б/у) с метками 2 серебро 2 зелёные. Отсюда основной вопрос - в чём их разница? Если заглянуть сюда: пружины то видно что: 1 серебр. 2 корич. - это 1J0 511 115 AR (причем указано для 2-х дверей) 2 серебр. 2 зелён. - это 1J0 511 115 AK (для 4-х дверей) Если также взглянуть сюда Тоже пружины то для моего двигателя AWW (1.8T 150л/с 4 двери) вроде как указаны 1J0 511 115 AK. Если смотреть VIN, то там "1JA - Задняя комфортная подвеска", что в принципе подходит к обоим... Есть ещё вот такой рисунок на тему какие бывают пружины (в основном для америкосов): Какие будут соображения?

Так он и не врёт: Просто в заблуждение вводит... ) Может он не про 4-ку говорит. Софтового анлока для 4-ого айфона нет и врятли будет...

Sim Free за 16 т.р. не бывает... (пока...) Они в штатах от 600 $ не меньше.

Да, турба немного другая, прошивка... Америкосы тоже по 150 сил не редкость.

Так у него бампер не родной и порог убран... Он по ходу америкос...

А сколько денег то хотят?

Может есть у кого отвертка... так называемая Torx Security, т.е. звездочка с дыркой. ??

Интересуют позиции 3 и 6. В СПб?

Где ты ставил то такой?

Гидротрансформатор своё отходил... ремонт ГТ - как минимум + то что вскрытие покажет, т.к. всё равно снимать/вскрывать...

С восприятием критики у модеров всегда туго было... )

Нормальный чехол такой...