redlife

в связи с о GTIивании буса требуется прога и шнурок чтоб можно было в мозгах компашится и смотреть ошибки. как минимум буду мучить 2e (2 литра бензо мотор с пасатов и гти 3 гольфов - собстно с гти и взяли мотор) и 1z( 90 сил) , AFN(110 сток и 135 после чипа) 1.9 TDI с шаранов ( и прочей нечести типо гелакси сеатов и пасатов).

пеной делают очень просто - стрейчем обклеивают всю нишу и монтажку задувают в нее - и потом уже ножичком после высыхания вырезают нужную форму. ну в обшем как то так :) может кто то еше знает способ с пеной

ну самые распостраненные это 1.4 и 1.6 и темные цвета :)

я *цензура*ин туда на крафтере влезу в 1 прием

а новый не купить?

если коробка капут пиши мне привезем с прибалтики новую. это убдет дешевле чем брать здесь - хотя хозяин барин.

ну в теории в США и Европе такие фесты проводятся в первую очередь для тюнинг машин - ся показать и на других посмотреть. стоковых машин там минимум а если и есть то в кадры не попадают отчетов. просто по умолчанию как то подрузомевается что если ты фанат то либо востанавливаешь старые либо тюнишь новые............... а то что организация страдает и плавно фест превращается в место для бухаловок это уже недочеты организаторов. и уже не однакратно подымался вопрос что надо делать не vw фест а VAG фест так как VW включает в себя много других марок но орги отказываются это делать :(

Пообщался с питерскими с других клубов кто был на фесте многие не довольны остались. призов как таковых небыло - токо сами кубки дурные, пятница заезд был и бухалово, в суботу в первую половину дня чето происходило а потом все орги кудато слились, воскресенье вообще тишина - похмелье и выезд. собственно общение было между участниками феста но как таковая развлекательная программа провалилась.

поправка - нужно 15 гольфов 4 желательно хоть чуток тюненых

хотел поехать на фест баластом но либо мест нету либо не берут :( придется ковырять нового буса все выхи :(

я еду баластом на бусике. оля с сопиным едут. еше ребята едут. на самом деле много кто едет :) снеговик набери меня попробую решить твою проблему.

хачу. позвони мну )))

слепой олень на прадо. главное что все хорошо и гольфик цел.

Участок КАД между шафировским и руставели. Блондинка лет 40+ походу говорила по мобиле и не смотрела на дорогу. Тормозного пути ее нисана альмеры обнаружено не было. После удара в левую заднюю половинку повело кузов и всю левую сторону, багажник оказался на месте задних седений, заднее сиденье сорвало и со всей силы ударило в водительское сиденье сломав его. Сильнейший ушиб поясницы с подозрением на компресиооный перелом позваночника и копчика - после полутара часов обследований в Елизаветинской больнице меня успокоили кости и позвонки целы. 2 - 3 адской боли мне обеспечены. Женьшина отрицает свою вину. Дорожники утверждают что все знаки были установлены.... якобы.... С места ДТП был госпитализирован(с пасажиром) по скорой помощи в Елизаветенскую больницу через полтора часа после происшествия. Через 15 минут после ДТП приехали дорожники и вывесили знаки 110 , 90 и сужение 200 метров, через 3 часа после происшествия как мне сказала мать приехали уже другие дорожники и демонтировали все знаки и ограждения со словами ой плин мы забыли........ P/S большушее спасибо тому ЕДИНСТВЕННОМУ свидетелю каторый остановился и подошел к нам оказать помощь и вызывал ГИБДД и скорую совмесно с нами. После того как убедился что мы живы и не зажаты он уехал не оставив свои контакты -хотел ему сказать большое спасибо. Куча народу проезжавшие мимо и видившие как машины разлетаютя в разные стороны просто не отреагировали.. точные координаты ДТП GPS: N60 1'15.59" E30 27'16.47" спасибо vampirelo за доставку до ГИБДД отдельное спасибо arkide и set-w за зделаные фотки и помошь в перевозке личного барахла из машинки фот фотки как он выглядел после ДТП: http://s43.radikal.ru/i099/1010/62/db034632e6b4.jpg http://i081.radikal.ru/1010/cc/20495ecc9bee.jpg http://i080.radikal.ru/1010/e2/7be5a5e39ba1.jpg http://s001.radikal.ru/i195/1010/56/e7594c81d876.jpg http://s45.radikal.ru/i109/1010/39/122ad797f1fc.jpg http://s54.radikal.ru/i146/1010/c3/3d3a56027f9d.jpg http://i064.radikal.ru/1010/3d/92ecca9d9248.jpg http://s001.radikal.ru/i193/1010/13/4a7874e3709d.jpg http://s48.radikal.ru/i121/1010/59/34942d86741b.jpg Долго думал, что купить, и вот мой взгляд упал на бусики VW. А так как из всех моделей я больше склоняюсь к полуклассическим моделям, то мой взгляд остановился на модели Т3. К сожалению, из-за необходимости транспорта по работе особо времени выбирать не было, и я купил клубный бусик (VW-bus.ru) в самой простой комплектации 85 года выпуска. В общем, сейчас идут плавные и кардинальные доделки его в топовую комплектацию )))) фотки и описание переделок и доделок буду описывать по ходу действия туть

не самой а просто найти молодого человека который будет твою машину делать если что )))

цена вопроса нового оригинала?

ну вообщето защита не толстая ниразу. ну скоко милиметра 3 наверно максимум. и люди которые проектируют эти защиты тоже не идиоты и не первый год этим занимаются. и за основу всех их защит всегда идет либо оригинальная защита либо оригинальный пыльник. чесно ни разу не слышал о том что из за защиты двигателя на легковушки перегревалась коробка. чтобы перегреть на гольфе коробку надо быть кулхардом и насиловать машину на 400% - помоему логично что двигатель умрет всеравно раньше чем коробка да у некоторых еше стоят 1.4 и 1.6 движки...... а вот ресурс этих коробок много кратно перекрывает крутящий момент двигателя. зато слышал и видел как движки вместе с коробкой срывает с к*цензура*жей от удара в поддон, или пробитые коробки на провалах асфальта или в лесу. если вы боитесь перегреть коробку то вешайте на нее радиаторы копеешные из алюминия которые в той же Риге стоят копейки.

заказывай :) ромке отдал фару и компресор надеюсь все подойдет и будет гуд. клепальник стоит копейки в гипере строительном, либо у меня срельни на время, а вообще придельно понятная инструкция и зделать не проблема на любой эстакаде или яме. могу если че помочь главное найти где )))

я уже даже не знаю куда можно обратится так как люди меня разочаровывают. а так вообше аудитория, тим, гольф лаб. наверно на выбор из основных они.

фторой день пытаюсь уехать............. бус не заводится........ уже поменян тнвд на новый........ сеня не завели на холодную........ щаз есть мысль заменить стартер.........

для меня такие затраты более выгодны чем купить за нормальные деньги типо нормальную мащину и всеравно туда 30 вложить сходу на все проверки и расходники. виза у меня мульти на 180 в год, перевертыш европеец или целый англик стоит от 700 до 1400 евро(в зависимости от комплектухи и бензин или дизель,бензин почти бесплатно отдадут) работа по перекидке механической части ВСЕЙ около 1000 евро за ВСЮ машину , остатки кузова и всего остального наразборку(афтоматом возврашается до 20 тысяч). собственно дрова до 200 + траты и получаем исправную машину где все поменяно что надо за приемлемые 300 - 350 с бантиком. ну каждый крутится как может :)

уже было написанно выше. купи дрова с мертвым двигателем - отгони в латвию или литву(даже контакты дам и за ручку приведу), найдут тебе ангичанина живого на полном фарше и просто банально всю что надо перенесешь сам или тебе зделают включая двигатель. это единственно логичный вывод.

что и требовалось доказать - машину делал не Дима. наказать мастера с короткой памятью

в любом лесу снего еше поколено. даже в прибалтике в лесах еше местами есть. под лугой в лес невъехать снег + каша. так что только на солныфко. темболее я скорее всего не попаду на это мероприятие так как буду скорее всего в польше по магазам шарится.

Вить как я уже и написал притензия присутствует к МЕСТУ где работает Дима.... так же я уже писал что именно Дима ни разу не был замечен с косяки за все то время скоко я сним общаюсь, а ты прекрасно помниш что уже довольно давно и часто в связи возраста бусика. так же я писал что люди которые работают с ним и которы делают машины(ну логично что сам Дима не может делать все машины) были замечены за некоторыми косяками. и вот теперь стоит вопрос кто делал машину и кто забыл так как это надо выяснить так как если это один и тот же человек что и оставлял косяки у меня то надо как то решать вопрос чтоб кроме Димы к клубным машинам вообще не подходили.