MaxGT

а у меня такая проблема, после 120+ начинается гул...не пойму что гудит, но звук как будто в самолёте лечу:)) как определить что гудит?? залезать на капот на 120 км ,открывать его и слушать- не вариант:))

лью мобил 5 50 ралли формула. масло устраивает. но думаю залить ликви моли 10-40 молибден, или ликви моли 5 50 молиген. по отзывам всем очень понравилось!!!

не, колбасит не сильно. да ладно, ездит и едит, скорость хорошо набирает, пусть пока так будет, щас подвеску подшаманю немного( долбаные дороги) потом на очереди покраска, а потом уж буду менять свечи, вв провода, и всё такое!!!

думаешь? шум то появился после чистки форсунок

эт, ну,знаешь, почти так,можно сказать, жму на газ- Ок, допустим на ходу, едешь, газ жмешь, все оке, а газ отпускаешь (оставаясь на передачи) и движка начинает гудеть, типа *вуууу, на низких частотах*, как будто самолет летит где то рядом*, а на газ нажмешь снова, и все ок, тихо, мирно и ровно! когда просто на передачи накатом катишься, то тоже все ок, не гудит. а тряска тфу тфу три раза,стала гораздо меньше.

хорошо, будет сделано!

мыть не снимая.

не видел...но машина едет хорошо, не тупит ничего. просто на холостых трясёт, ну. не знаю как описать, но явно не ровно работает, не глохнет, ничего, обороты нормально стоят (почти не колышаться), но тряска эта кумарит...вроде не страшно, но не приятно, я малость перфекционист, и в этом моя беда, не могу дать машине ездить спокойно, обязательно половину зарплаты спущу на что нить :))

можно ссылку с картинкой где этот ваккумник стоит???

сегодня с электриком говорил, и он сказал что на старых машинух лучше не прикасаться к форсункам (в плане не снимать их ) а мне снимали каждую...блин, теперь не знаю что и делать, менять форсунки что ли? а то на холостых трясёт прям что пипец!!

да нет, я вроде как всё им давал ,все колечки, 8 штук. а ставили они их или нет...хрен знает.

мне мыли без снятия впускного коллектора, мне почему то кажется что это связанно именно с форсунками. снимали форсунки вместе с позицией 1. http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=261...;SubId=E51002E6 и мыли каждую отдельно, в 3 цикла.

у меня та же фигня, всё ничего, было терпимо, но щас жэсть как задергало,даже больше похоже на то, как будто бьёт кто то, в руль отдача мама не горюй и в *опу , а началось после чистки форсунок...не знаю как это связанно...и движок стал как то гудеть странно после 2х тысяч оборотов, вроде притопиш педальку и пропадает гул , а когда едешь спокойно на 2х тыс обороты стоят, бывает что гул какой то в руль отдаёт сильно...мб из за того ,что под опору кпп подложил резинку, ибо сильно отдавало по кузову при резком старте...

Всем огромное спасибо!!!

Спасибо!!!!!!!

ахахаха :))) мужики, жжоте:))) Спасибо за ответы. Но всё же, дайте схемку на него, на элкатсе, или номерок:)) и если можно дайте номерочек микровыключателя на замок, чото нету тут не фига:(( http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=31E...;SubId=F43003EF

сегодня почистили мне форсунки в сервисе с заменой уплотнительных колец, и может я загоняюсь конечно, но из плюсов: движок стал лучше заводиться, с пол тычка, как говорят. из минусов: раньше когда обороты колебались,чувствовалось,как машинку немного трясёт, но после промытия форсунок, стало трясти еще ощютимее, даже в руль отдает и в Ж))) притом,что обороты остались одинаковые. и такое ощущение что появилась какая то вибрация лишняя, то есть то нет то есть, как будто на спущенных колёсах по ребристой дороге едешь, вибрирует и гудит одновременно...есть у кого мысли?))

WVWAC21JXWW188255

люди добрые какие диски тормозные на мой гольф 1.6 акл 98 год. 256х22 или 280х22 ????

http://automn.ru/vw-golf-4/volkswagen-2447...m_id2-2695.html мне кажется и имеют ввиду позицию номер 6 или номер 8....их отдельно реально купить, или если только целиком замок???

хрен его знает, но все орут про какой то активатор:)))))) вот и мне интересно что это, с чем его едят и где его найти!!!

можно схемку или номерок (артикул) этого самого активатора!!! рыл рыл, не смог найти:((

други, подскажите номер активатора двери пассажира переднего, плиз!!! хрень какая то, дверь до конца не открывается, т.е пимпочка выстреливает и тут же опускается на половину, и дверь не открыть, открыть можно только подловив момент, одновременно открыть сигналкой машину и дернуть за ручку двери,когда пимпочка будет в крайнем верхнем положении. кстати она так же и не опускается до конца, торчит половина...ни с того ни с сего началась вся эта байда. есть мысли?

от ГТИ хрен найдешь, особенно зад, может есть KYB какие потипу GTI???

НЕТУ. ЗФ парт норма???