FAN

У меня только правая есть, а так там один болт открутить слегка со стороны замка и вытащить личинку.

там ни чего сложного нет, я на своей почистил всё заработало, личинку заклинивает иногда, вытащи её и промой хорошенько закисает там всё,пока не разберешь не поймеш))

Поищи б/у личинку,её под старый ключ можно переделать

Я в том году ездил в Питер есть там участок с ужасной дорогой там особо не разгонишься, а так поосторожней камер по всей трассе понатыкано в населенных пунктах

Сначало сделай тест приборки, если работает то прозванивай проводку, в самом худшем варианте надо будет в коробку лезть

Смотри проводку в районе аккумулятора перетирается она там, я у себя так вылечил эту проблему

У меня валяется такое колесико)) могу отдать, но я в Москве...

судя по схеме в ELSA там 6 болтов и две направляющие сверху справа и слева. и приписка есть "перед снятием и установкой застопорить вакуумный привод → Поз. сверлом 2,5 мм" поддевать нужно чем-то тонким, прокладка наверно пригорела.

Он и должен щелкать, работает он так

Датчик детонации не особо влияет на расход топлива если только смесь переобедняет, смотри подсос воздуха, а так же фильтр ,провода вв , свечи

GTS я решил проблему с прогревочными оборотами)) вчера машину продал, больше меня это не беспокоит.А так обращайся помогу с информацией, гольфа я хорошо изучил за время владения им))

Не поднять их ни как)) так уж задумали немецкие инженеры , борьба за экологию. А прогой можно подправить количество топлива для уверенного запуска в холода. Пробовал увеличивать на 60%, так машина начинала захлебываться но обороты не поднимала.Я решил закончить эксперименты т.к. машина прекрасно заводится и проблем с холодным пуском нет.Но ,за то пока пытался понять почему так происходит нашел кучу разной полезной информации))

Меняешь язык в ельзе на немецкий и появится полная информация, а так мы нашли разбор и ремонт на русском для коробки 02J от шкоды, vwts.ru/page05.html на этом сайте полазь там есть много чего интересного по коробкам и не только))

Скорее всего Винт прав, очень много от прошивки приборки зависит , а вот что бы поменять прошивку тут надо постараться, надо микросхему выпаивать и через программатор новую прошивку заливать, но до этого её надо ещё и слить с приборки где это работает))

Я пока экспериментирую , положительных результатов по нашей проблеме нет (( программка действительно сохраняет значения в памяти, смотрел по вагкому в 4 и 5 канал адаптации записывает новые значения. Буду думать что ещё можно сделать)) надо будет после записи значений клемму с аккумулятора скинуть... и посмотреть что будет.

Пойду проверять сейчас, вечером отпишусь, я только 4 канал трогал на 10% увеличил значение.

http://narod.ru/disk/30733094001/CustomSetting.exe.html вот ссылка на файл, только осторожней не убейте *цензура*ок, нужен обычный шнурок К-line

Наступили холода... , сегодня в очередной раз решал проблему низких прогревочных оборотов, машина завелась и сразу заглохла(( со второго раза завелась обороты 980 по vag-com, лазил я по разным форумам и нашел программку которая позволяет корректировать количество топлива при холодном пуске двигателя ,увеличил значение на 10% и жизнь наладилась, сегодня обороты 1100-1200 на прогреве, завтра попробую с утра что будет))

Держи книжку, в ней написано как проводку проверить. http://narod.ru/disk/29822296001/golf4_bor...7-2005.pdf.html

Я себе менял *цензура*ок комфорта на ключ с радиоуправлением, но мне разъем с проводами отдали, так что надо тебе разъем бу найти подключить антенну , выход на поворотники , можно концевик капота ещё подключить и сирену. Ну или можно напрямую к разъему или *цензура*оку все припаять массу вариантов можно придумать.А что бы стекла поднимать и опускать с брелка надо сильно заморачиваться, на гольфах эта функция отсутствует, у меня только с ключа можно когда дверь открываешь или закрываешь да и то держать надо.

Я менял подшипник, компрессор не снимал там всё очень просто, подшипник рублей 300 стоит, хотя некоторые по 1500р продают

Обращайся если что)) всегда рад помочь.

Катушка зажигания -N152- это куда от свечей провода ВВ идут, (у меня масло из под корпуса распредвалов в свечные колодцы текло, так что тоже посмотри сухие провода у тебя или нет) , а так свечи срочно меняй

Детонация это у тебя, смотри свечи, провода , катушку, ну и бензин соответственно, звон это не очень хорошо, сам борюсь с этим звоном...

В личку отписал тебе, жду твою почту , отправлю pdfки из elsa посмотришь.