1000Hp

Вопрос решен, мертвая дроссельная заслонка.

Может, лучше накладку сделай на фару. На скотч ее посади, перед ТО можно будет снять.

Китайская фара далась легко! А с Валео весь уже перематерился! Купание в кипятке не помогает, там герметика мало, но сидит стекло плотно даже отверткой не подлезть. Хрен знает что делать......

ясно, буду смотреть...

При открытии передней пассажирской двери не горит подсветка двери, хотя загорается свет в салоне и подсветка водительской двери. Это лампочка навернулась??? Можно как то проверить не разбирая обшивку? Хотя раньше подсветка горела именно у пассажирской двери, а на водительской нет.

А есть разница в какую сторону крутить КВ? У меня метка ушла влево примерно на 30 градусов, т.е. если только по часовой крутить, то надо делать почти полный оборот шкива!

Спасибо за советы, ремкомплект буду покупать, там 4 ролика и 2 ремня, клапана точно не загнуло, т.к. своим ходом могу передвигаться, только тянет плохо. И еще вот, точно клапана не погнет, если распредвалы по меткам стоят, а коленвал в этот момент крутить? Просто мне кажется когда распредвалы поставлены по меткам, то клапана *цензура*одятся в каком то положении, т.е. какие то клапаны открыты, а какие то закрыты.

В жуткие морозы, -27, успешно завел машину, прогрел и поехал менять лобаш, но выехав из двора заметил странный звук при наборе газа где под полом *цензура*иже к двигателю (мне так кажется). Звук похож как на газелях когда газуют, когда у них глушак прогорел. Так вот звук этот появляется после 2 тыс оборотов и нарастает с увеличением оборотов (ревет). Также машина тупит, дергается(взад вперед, как будто троит - при малом газе), не тянет, в гору заехать получается только на 1 передаче еле еле(обороты падают, машина стремиться заглохнуть), хх плавают. Может это катализатор рассыпался? Завтра проверю// Фильтр воздушный не в масле, дроссель снаружи чистый (все равно еще раз почистил). В чем может быть причина?? Шнурка нету, продиагностировать не могу... грешу на выхлопную...

Дак как его восстановить то? Там моторчик умер, а отдельно его нет. Сегодня метки смотрел - действительно шкив коленвала ушел от метки примерно градусов на 30. И обнаружилось что большой ремень грм поджевало с краю об шестерню...эх. Вот щас думаю какие ремни и ролики лучше брать...стока выбора и разброс цен велик.

Я все таки думаю что когда масло было замерзшим, что бы завестись я дал газку под 3 тыщи и вот такое случилось...Завтра поеду метки смотреть, ну а дроссель меня пока не беспокоит особо я и ногой могу машину поргеть)))

Ну вот... съездил на диагностику.....вердикт...слетели с меток грм......дроссель под замену(мертвый моторчик положения, не адаптируется).... Что самое интересное это то, что в заслонке дросселя было просверлено маленькое отверстие, что бы был ХХ.

Yokohama IG 35, тихая, из салона не слышно, не смотря на хорошую шумоизоляцию гольфа. На тойоте тоже не слышно, там вообще шумки нет.

Купил йоку айс гвард 35,новинка, очень хорошие, тихие, мягкие, хорошо держит дорогу при сносе, в отличии от нокиан