ASKET

дааа... а у меня получаецца 10-клапанная бошка стоит?... вот те раз ))))))))) я уж думал меньше четырех на цилиндр и не ставит никто давно...

вот *цензура*ин...

да уж, радиатор мне мыть пока не надо... спасибо за консультацию, господа )))) посмотрим на досуге...

то есть датчик всё же один? тогда не понятно почему климат температуру показывает, а приборка нет (((((((( у кого нить было так?

вопрос к Потапу а можно ли апгрейдить 2,3 скажем до 180 л.с.? турбина или чип тюнинг, не знаю... что-нибудь можно сделать или лучше не трогать? )))

я лично предполагаю два варианта почему так случилось: 1) железо у наших гайцов такое древнее, что может показать, что угодно... 2) второй раз тормозил резче. видимо, плавно тормозить противопоказано ))))) вот и всё... а вообще, лишний раз убедился, что быстрее и проще купить...

а вот вопрос к старожилам: можно ли к штатной Гамме подцепить усил и сабвуфер? ибо штатный звук меня почти устраивает, я бы только вот саб добавил....

паздравляю коллега ))))))) кстати у меня была проблема не с постановкой на учет, а с прохождением ГТО... аппарат показал разницу в торможении передних колес в 35 при максимуме в 20 ))))))) на след день приехал - показало 1 ))))))) аппарат офигенный. у меня такой же цвет кстати ))))

спасибо

тогда велосипед.... или самокат....

господа, не сочтите за тупизм, но никак не могу собрать информацию в кучу. ситуация такая: раскололась правая фара, менять естессно надо обе. так вот вопрос: какие фары поставить? учитывая то, что я хотел бы поставить ксенон на *цензура*ижний где купить так, чтобы не обманули ни с качеством, ни с ценой?

чёт дороговато за пустой да еще и 1,4... ИМХО

ну на самом-то деле зря конечно забыт двухлитровый. насколько мне известно, это один из самых надежных... а по поводу прожорливости могу сказать, что надо купить 1,4 и радоваться... )))) на 2,3 прожорливость определяется лишь вашими амбициями: на трассе (зимой!) при скорости 110-130 км/ч ест не более 10 литров. в городском цикле - 13,5, при учёте, что я мерзляк и движок на остановках не глушу вообще... у каждого есть свои недостатки, искать компромисс надо-ть )))

здравствуйте всем )))) я тоже новичок-гольфовод )) не то чтобы вообще новичок за рулем, просто гольф только пару месяцев назад приобрел... всегда мечтал о Г4 - и вот сбылось )))) взял у друга VW Golf GTI, 2,3 L, 150 лошадкофф доволен до соплей... ну! поздравляйте меня немедленно

мне кажется "брать-не брать" вопрос сугубо индивидуальный. какой пробег? какое состояние авто? какая начинка? мне кажется, что 400 рублей за Г4 2003 г.в. не такие уж и большие деньги... если только там хотя бы двигло стоит не 1,4... )))))))))

ну, синий я бы сказал ))))))))))) я бы даже сказал, офигенный синий.... жаль в техпаспорте так не записывают ))))))

Ну вот у меня тоже 2,3, 150 л.с. Машинко прошел всего 75 тыщ, я взял когда было 68000... родословную знаю всю, поэтому не побоялся, несмотря на год выпуска (1998)... поломок пока не было. из достоинств отмечу отличную тягу на любой передаче на любой скорости. эт я еще летом не ездил ))))) ну и действительно звук очень характерный и на редкость приятный