Гоша

К озвученной пролеме добавилось то что на горячюю (чаще всего) не заводиться двигатель. Стартер крутит а и все. Потом остынем или после частичного поворота ключа в зажигании и доворота ключа черз 2 секунд, бах и заводиться. может эти проблемы из за одной причины. у кого был пример подобный?

пользуюсь ЛОГОС (ВАО г.Москвы) на з-й Парковой. У них есть сайт. Рекомендую по ходовой и т.п.

Одновременно с описанной выше проблемой есть позднее переключение скоростей в АКПП при длительной поездке в пробке. Может эти две проблемы взаимосвязаны? Недавно делал диагностику АКПП. Указали на ошибку в считывании оборотов толи вала толи диска. Может кто имеет опыт решения таких проблем? Или подсажите адрес в Москве (ВАО), где есть грамотные диагносты на такую проблему. Заранее признателен за помощь.

Рекомендую Пирелли П6, лето, едит как трамвай, а особенно в дождь.

была такая проблема. Те же ошибки. Вердикт менять. *цензура*одится внизу между радиатором и двигателем, левее масленного фильтра. кажется там.

Столкнулся с проблемкой или пробемой. При наступлении холодов необходимостью стало мотор прогревать минут пять, а иначе если начинаешь трогаться то двигатель глохнет. Поменял свечи (30 тыс откатались, менял с промывкой инжектора и какой то форсунки регулирующию подачу кислорода) проблема не пропала. Плюс теперь при движении (двигатель с рабочей температурой) после притормаживания или тыкания в пробке обороты стали гулять между 600-1000, а то иногда и глохнет мотор. Снова промыть инжектор и эту форсунку? p.s. бензин постоянно лукойл 95

оказался целый клубок проблемок 1. накрылся датчик регулирующий обороты какого то вала 2. дрос.заслонка засорилась кошмар как в итоге чтоб поменять датчик, нужно снять ремень ГРМ и т.п. так как ремень через 5-10 тыс менять, решил поменял и его с роликом и помпой а до кучи и тэрмостат подтекть начал, заменил и его

я ставлю NGK, последнии 30 тыс. откатались, когда менял то сказали что еще могли проехать

Вчера столкнулся с такой проблемой. Пасажиры заметили на задней стойке и потолке, пасажирское место за водителем, пятно подозрительно напоминающее по цвету омывательную *цензура*кость. С чего начать прям и не знаю, это масштабная проблема. Задняя брызгалка вробе "плюется" как обычнно, но все же...

Причем нестабильность оборотов проявляется при движении в горку. Двигатель так и норовит заглохнуть, при этом помаргивает *цензура*иж.свет. Может батарею еще и поменять, 2 с небольшим уже стоит.

весь потолок не нужно разбирать .....только заднюю часть и смотри трубку омывателя с нее и поливает это то понятно, но с чего начинать....?

1.6, двиг. APF, автомат в городе 10-11 л, с печкой\кондеем 13-14 л по трассе 7-8 л это с убитым лябдазонд,

При прокручивании руля от и до слышен посторонний звук, вернее два разных 1-й как будто что обочтото трется и одновременно похруствает в определенны местах.... прям да же и не знаю что думать... уровень масла в ГУ в норме. было у кого подобное? зимой менял правый подшипник ступицы, прошлой осенью левый

я доволен Пирелли Винтер... 195*65*15 шипы у финов покупал, 5-й сезон поехали

масло какого цвета? в коробке кажись "цветное" масло, красноватого цвета у меня появлось масло на коробке. Над коробкой стоит теплообменник некий (плоская четырехуголная коробочка) так он и поддекал у меня. Поначалу я то же боялся что коробка, но после мастер успокоил - масло двигателя. Все про все обошлось 12500. Сама деталь около 8000

Все привет! Такая проблема. На водительском сидении в крыльях сидушки стали прощупываться твердые части сидения. Вероятно паралон порвался.Ткань обшивки в этих местах лохматиться. Где можно взять паралон подушки сидения и где его можно постаить в сидение автомобиля. Сидушки штатные спортивные. Буду признателен за помощь.

я на exist.ru ни как не пойму какой код сидушки VAG спорт, есть только рекаро... у тя нет цифирок?

на разборке. салон ВАГ-спорт? вечером могу скинуть код. -------------------- Помогу с АТС AVAYA (IPOffice, Definity, Mediaservers). буду признателен за код и инфо по местонахождению разбора

как бы сидушку то разобрать....

Появилась проблемка. При начале движения на *цензура*олодный двигатель (прогрев 3-5 мин.), отпускаю педаль тормаза, машина наинает двигаться, при легком нажатии на газ машина как бы тупит и потом резкий толчек, как будто сзади кто то долбанул сильно. Был в сервисе, поминял датчик давления масла гидроуселителя руля. Толчки остались. Компьютерная диагностика показала только обрыв лябда зонда на выходе. Думал может свечки поменять с промывкой инжектора и заслонки, говорят рановато. Свечи бегаю около 18 000. Посмотрел внутри моторного отсека сверху коробки появилась мокрота. Не знаю что и думать. Есть еще один вариант, полетел некий датчик (не помню как называется), стоящий в воздушном патрубке, где рядом воздушный фильтр. Но замена какая то хитрая, если с возратом старого то 4 000, просто купить новый то 12 000. Но вот как проверить этот датчик? Можно сделать конечно все сразу и свечи и датчик и т.д. но все же интересно понять из за чего. Помогите плиз.

проблема закончилась заменил *цензура*ок охлаждения масла ("детская болезнь"), он как раз над коробкой стоит, и долил масло в коробку все про все 12500, основная статья это *цензура*ок 8500

Появилась проблемка. При начале движения на *цензура*олодный двигатель (прогрев 3-5 мин.), отпускаю педаль тормаза, машина наинает двигаться, при легком нажатии на газ машина как бы тупит и потом резкий толчек, как будто сзади кто то долбанул сильно. Был в сервисе, поминял датчик давления масла гидроуселителя руля. Толчки остались. Компьютерная диагностика показала только обрыв лябда зонда на выходе. Думал может свечки поменять с промывкой инжектора и заслонки, говорят рановато. Свечи бегаю около 18 000. Посмотрел внутри моторного отсека сверху коробки появилась мокрота. Не знаю что и думать. Есть еще один вариант, полетел некий датчик (не помню как называется), стоящий в воздушном патрубке, где рядом воздушный фильтр. Но замена какая то хитрая, если с возратом старого то 4 000, просто купить новый то 12 000. Но вот как проверить этот датчик? Можно сделать конечно все сразу и свечи и датчик и т.д. но все же интересно понять из за чего. Помогите плиз.

в итоге оказался сломан теплообменник, он акурат над коробкой стоит, сломавишись аот и поливал маслом на коробку. Все про все 12500, сама мдеталь 8500. пока все в норме. В выходные открыл дачный сезон. Авто просто летал по Дмитровке.

имелось в виду Автомат или Механика коробка автомат

какая коробка не знаю а движок APF