Sky87

У меня первой была Audi 80 Quattro в кузове B2 84 года,двигатель 2.2,в эксклюзивном обвесе из германии и покрашена хамелионом,тачка была супер,но годы брали своё пришлось продать,хотя состояние было супер у неё

многие бояться за краску при сдерании да и геморно видимо,её лучше всего феном снимать вообще следов не будет

это была клубная тачка,а весной вроде её перепродали а новый хозяин не знаю клубень или нет

Мой гольфец))))

Привет !чёрный мой был)),а вот зелёный очень похож на бывший гольф Betaver ,спереди самодельный DRL вот фото http://i079.radikal.ru/1104/db/4c0cb8e91090.jpg

взял бы наружную ручку водительской двери с личинкой или 3 позицию если останется

Спалил сегодня днём на Курлянской улице,прямо недалеко от моего дома тёмно-синюю или чёрную 3 дверку номер Х9...НР с наклейкой в левом нижнем углу стекла,издалека чють со своим не перепутал,и тонировка и диски всё как у меня,потом смотрю номера не мои и шильдик на двери гольф у меня нет,кто это был?

Люди подскажите диагностика всё время выдаёт такие ошибки,как устранить?помогите советом плиз! 17526 - Ряд 1-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева P1118 - 35-10 - - - Спорадическая 17606 - Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева P1198 - 35-10 - - - Спорадическая

Народ подскажите,диагностика выдала такие ошибки 17526 - Ряд 1-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева P1118 - 35-10 - - - Спорадическая 17606 - Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева P1198 - 35-10 - - - Спорадическая это лямбда зонд или ещё что-то?

потивотуманки там ни причём,если не предирётся инспектор, значит не придерётся,а включай или не включай противотуманки это всё равно, тем более они не у всех в фарах есть

просто поставь галогенки а *цензура*оки не снимай потом опять поменяешь вот и всё а можешь и так попробовать пройти многие проходят и инспектора даже не смотрят на цвет фар

Согласен,тут только один вариант замена на аналоги из США,однако все ездиют и дпс на них даже и не смотрит,да я вообще не помимаю с чего пошла пурга на ксенон,как будто докопаться не к чему,у нас докапаться можно ко всему и без ксенона=)

У неё *цензура*ижний свет диодный вот фотка

Я думаю поставить себе Автоматический корректор фар SmartEye,он значительнее дешевле Хелловского и забыть про все эти проблемы) И кстати ксенон 4300K очень *цензура*изок к галогену например Osram Night Breaker,знакомый с таким ксеноном чесно прошёл тех осмотр И ещё правельно настроенный ксенон не слепит,всё это бред и вообще многое зависит от машины и её клиренса а так же и самих фар тоже,даже расчитанных специально под ксенон. А преимущество ксенона на лицо,никакой галоген с ним не сравнится по спектору освещённости и охвата поверхности. Единственное что и составит ему конкуренцию это это светодиодный свет,так что все ставим себе фары от Audi R8 =)))))

До принятия техрегламента в сентябре 2010 года у людей возникало много вопросов о маркировке фар. Так как только по ней судили — штатный ксенон или нет. Но на многих машинах этой маркировки или не было, или она была недоступна для осмотраб или не было ясности (к примеру, D2S/H7 — ксенон/галоген). Возникло много споров и недовольств, поэтому государство приняло закон, который не руководствуется маркировкой фар. Установка ксенона, согласно новому техническому регламену, принятому в сентябре 2010 года возможна только при соблюдении нескольких требований: 1.Устройство фароочистки; 2.Автоматическое устройство регулировки угла наклона фар Получается, что ксенон в фары головного света можно ставить самостоятельно, но требуется также установка фароомывателя и автоматического корректора. Рассмотрим поподробнее о каждом пункте. Устройство фароочистки в своем основном виде представляет собой омыватель фар Тех регламент тут --->http://www.zakonrf.info/pp-rf-720/ Думаю врят-ли они смогут определить наличие шатного автокоректора,хотя х.з.