Поиск в системе

Доковылял на носке сегодня до одного местного сервиса по немцам на очередную диагностику подвески дабы очередной раз в очередном сервисе постараться вычислить происхождение глухого стука в подвеске при движении вправо. И как и в прошлый раз были замечены свежие следы трения стабилизатора поперечной стабильности о валы. Слева сильно, справа не очень (см. фото). Как и очередной раз все разводят руками… Далее был произведен осмотр левой опоры (подушки), которая, как оказалось, стояла боком и на ней имелись свежие следы движения относительно болтов крепления. И увидели мы это только тогда, когда я настойчиво попросил сервисменов проверить эту подушку. Моей радости не было предела тк вот она победа в руках, даже фотки забыл сделать)) Поддомкратили, закрутили, прокатились ииии…хренас два! Стук уменьшился, но процентов на 30, поворачивать направо теперь можно немного смелее, но только аккуратно и желательно на скорости до 20 км/ч, тогда стука нет. Расстроился, очень! В общем вопрос о стуке в подвеске остаётся открытым, как и следы на приводе. Есть мысли? (ps. стоит винтовая подвеска Koni Sport и пружины Eibach Pro-Kit с занижением -30)