Поиск в системе

менял расходники.чистил дроссель ну так по мелочи.до маслосепаратора не успел добратся - решил поставить улитку для отвода карт. газов(ставил на зиму).вставил в маслоз.горловину крутанул - хруст! поднял - пластик улител в гбц.достать не могу но видно его.поматерясь полчаса.перекурив обдумав все - решил снимать крыху головы. пластик не достал - улител в маслянную магистраль глубже. далее обнаруживаю вот это - коромысло без внутреннего подшипника.распредвал в корпусе сьел сколько нужно и клапан почти не работал впускной - далее снял гидрики - половина не работает - мертвые.прочистил карбер клинером.далее разработал пасатижами и опять все продул клинером-все заработало- далее после чистки обнаруживается вот это - один клапан ниже всех - пообщавшись с Андреем Т. по почте - решено было снимать голову. видим такую картину - Замена клапана однозначно.но решил еще поменять МСК все. Рзазсухарил все клапана .достал мск.на след день забрал на экзисте запчасти и поставил мск . начал установку клапанов - и ужастнулся- с начало то их не осмотрел - из 8 впускных клапанов ниодного прямого - все гнутые- некоторые заметно некоторые не совсем - но все равно все впускные под замену.заказал их.счаж жду.по пути замена грм ремней.помпы.роликов.поликлин.ремня. достал маслосепаратор - отчистил что видно было - замочил в порошке в емкости. Не знаю кто ремонтировал этот двиган ранее - руки бы отровать ему.косяков оч. многа оказалось. до меня ездила девка на нем пару лет.до нее был в Калининграде. Огромная Благодарность Андрею Т. с гольф 4 клуба. помог очень хорошо.по всем вопросам обращался к нему.