Поиск в системе

Доброго времени суток, соклубники! На форуме подобного не нашел, поэтому создал тему. Проблема в следующем. После ночной стоянки, когда ночью была МИНУСОВАЯ температура машина плохо заводится. Если ночью был "плюс", то проблем нет никаких. А если был "минус": поворачиваю ключ в замке зажигания, стартер бодро схватывает, двигатель подхватывает и... обороты скачут от 0 до 800, троит, захлебывается и глохнет. Завести получается только помогая педалью газа: валит белый дым. Буквально через 7 секунд отпускаю педаль газа и все хорошо: мотор работает ровно, не дымит, обороты не плавают. Что было предпринято: 1. Поменял свечи. 2. Поменял ДТОЖ и датчик температуры на выходе из радиатора (по нему была ошибка, теперь ее нет). 3. Поменял термостат (менял из-за того, что по нему тоже была ошибка - тепрь ее нет). 3. Заменил топливный фильтр. 4. Заправлялся на другой заправке. 5. Диагностика через VAG-COM никаких ошибок не дает (кроме "неопределенного состояния замка зажигания" - но это из-за установленного автозапуска). Датчик температуры масла показывает -42 (он в поддоне стоит), а на улице -1, но везде пишут, что на процесс смесеобразования этот показатель не влияет. Или я не прав? 6. Промыл ДМРВ вот такой штукой "клик" (мотор стал работать ровнее, но после минусовых ночей так же плохо заводится). 6. Чистку ДЗ делал год назад. На сервисе разводят руками и предлагают поменять датчик ХХ и датчик детонации. Если других идей не возникнет, то так и придется делать. Может кто-то сталкивался с такой проблемой и смог ее решить? Может есть какие-то идеи? Буду рад любому дельному совету. P.S. Впереди зима, и с такой проблемой про автозапуск можно забыть

Продам запчасти: Колпаки r15 от гольфа 5шт 3000, Колпаки r15 от транспортера 3шт 500р, Бензонасос 1000р, Датчик положения коленвала 500р, Расходомер 1500р, Патрубок от расходомера к дросселю 1500р. Территориально Мичуринский проспект. Связь по телефону 8-915-104-03-73.