Вентиляторы

[t1100 3]

Ехать на сервис :)

 

У меня (надоело уже повторяться) была проблема: крутились вентиляторы сразу оба при включении зажигания. Клима не холодила. Приговорили *цензура*ок управления, дело оказалось в каком-то предохранителе, который с виду был норм, а на самом деле был мертвый.

 

1. Как вариант - проверять преды.

2. Если в обход датчика замыкаем клеммы, а вентиляторы не крутятся - я х.з. Или п.1 или у тебя сдох *цензура*ок управления :), я продаю новый, ставился на моего Г4 один раз :). 3,5К, брал за 4,5 в экзисте.

 

Да, кстати, оба вентилятора 2-х скоростные.

[PABABASOfff 1]

Ехать на сервис :)

 

У меня (надоело уже повторяться) была проблема: крутились вентиляторы сразу оба при включении зажигания. Клима не холодила. Приговорили *цензура*ок управления, дело оказалось в каком-то предохранителе, который с виду был норм, а на самом деле был мертвый.

 

1. Как вариант - проверять преды.

2. Если в обход датчика замыкаем клеммы, а вентиляторы не крутятся - я х.з. Или п.1 или у тебя сдох *цензура*ок управления :), я продаю новый, ставился на моего Г4 один раз :). 3,5К, брал за 4,5 в экзисте.

 

Да, кстати, оба вентилятора 2-х скоростные.

 

предохранители целые.Вот сижу б\у разглядываю,и думаю чтоже здесь стоит таких денег,и хде бы их взять

[LuxLP 2]

сегодня пытался разобраться.Снял Б\У вентиляторов ,который расположен под аккумулятором,разобрал,на вид все норм,все контакты хорошие.Снял ещё раз фишку с датчика вентиляторов ,замыкал,ноль реакции.Пробовал на этом б\у вентиляторов пальцем зампнуть силовой контак первой и второй реле,всё крутится как и должно.Чтоже делать

ЭБУ вентиляторов ни при чем, он работает по сигналу климата/кондея. если при включении кондея вентиляторы включаются, с эбу все в порядке. и в цепи датчика на радиаторе этот эбу не участвует, как видно на схеме.

 

а второй путь включения вентиляторов - датчик на радиаторе. ты схему-то смотри, где ты видишь там "релюшку под рулем"? F18 - датчик на радиаторе, V7 - мотор вентилятора, и всего то :) и там у тебя чтото сломано, судя по всему.

 

итого, что бы я проверил:

1. постоянные +12в на 2м контакте фишки;

2. если на 1й или 3й контакт датчика (не фишки! :) ) подать +12, то вент будет крутиться соответственно медленно и быстро. только провод бери толстый, там ток очень большой! я когда подавал +12 канцелярской ск*цензура*, она как лампочка светилась :)))

[PABABASOfff 1]

ЭБУ вентиляторов ни при чем, он работает по сигналу климата/кондея. если при включении кондея вентиляторы включаются, с эбу все в порядке. и в цепи датчика на радиаторе этот эбу не участвует, как видно на схеме.

 

а второй путь включения вентиляторов - датчик на радиаторе. ты схему-то смотри, где ты видишь там "релюшку под рулем"? F18 - датчик на радиаторе, V7 - мотор вентилятора, и всего то :) и там у тебя чтото сломано, судя по всему.

 

итого, что бы я проверил:

1. постоянные +12в на 2м контакте фишки;

2. если на 1й или 3й контакт датчика (не фишки! :) ) подать +12, то вент будет крутиться соответственно медленно и быстро. только провод бери толстый, там ток очень большой! я когда подавал +12 канцелярской ск*цензура*, она как лампочка светилась :)))

 

 

Что-то я никак не пойму,Вы хотите сказать что этот датчик вентиляторов силовой?Думаю нет,тем более постоянный +12в идёт от этого б\у к датчику в радиаторе,в моём случае этот провод красный с белой полоской,сечения гдето 4 квадрата наверно(это второй,средний контакт датчика).

Изменено 9 Апреля 2010 пользователем PABABASOfff

[PABABASOfff 1]

наконец то разобрался,весь день ковырялся,оказалось что в жгуте провод внутри изоляции подгорел и хлоп обрыв.

[t1100 3]

Класс, поздравляю! Обошлось без дорогих з\ч!

[LuxLP 2]

Что-то я никак не пойму,Вы хотите сказать что этот датчик вентиляторов силовой?Думаю нет,тем более постоянный +12в идёт от этого б\у к датчику в радиаторе,в моём случае этот провод красный с белой полоской,сечения гдето 4 квадрата наверно(это второй,средний контакт датчика).

какой именно провод, интересно.

[PABABASOfff 1]

какой именно провод, интересно.

 

 

отбой,я немного ошибся,никакого красного с белой полоской от б\у к датчику не идёт,а идёт желтенький(полторашка гдето) и то на 10-ти контактную фишку б\у

 

пс пойду создавать очередную тему,уже я думаю по поводу термостата

Изменено 10 Апреля 2010 пользователем PABABASOfff

[PABABASOfff 1]

Подцепил комп,вентиляторы включаются при 97 градусах.Для мотора AKL это норм по спецификациям?

[vovilon 0]

а

ЭБУ вентиляторов ни при чем, он работает по сигналу климата/кондея. если при включении кондея вентиляторы включаются, с эбу все в порядке. и в цепи датчика на радиаторе этот эбу не участвует, как видно на схеме.

 

а второй путь включения вентиляторов - датчик на радиаторе. ты схему-то смотри, где ты видишь там "релюшку под рулем"? F18 - датчик на радиаторе, V7 - мотор вентилятора, и всего то :) и там у тебя чтото сломано, судя по всему.

 

итого, что бы я проверил:

1. постоянные +12в на 2м контакте фишки;

2. если на 1й или 3й контакт датчика (не фишки! :) ) подать +12, то вент будет крутиться соответственно медленно и быстро. только провод бери толстый, там ток очень большой! я когда подавал +12 канцелярской ск*цензура*, она как лампочка светилась :))

 

Доброго времени суток ! У меня такая же беда с винтеляторами ((

Вот я так и проверил; +12в на фишке есть;

А вот при подаче +12в на датчик "винт" не закрутился :

Это означает датчик " умер " ???

[LuxLP 2]

Доброго времени суток ! У меня такая же беда с винтеляторами ((

Вот я так и проверил; +12в на фишке есть;

А вот при подаче +12в на датчик "винт" не закрутился :

Это означает датчик " умер " ???

не знаю.

при подаче +12 на контакты вентилятора он будет крутиться с быстрой или медленной скоростью. если все в порядке кроме датчика, я бы его заменил.

[vovilon 0]

не знаю.

при подаче +12 на контакты вентилятора он будет крутиться с быстрой или медленной скоростью. если все в порядке кроме датчика, я бы его заменил.

да,буду менять . Спасибо что быстро отреагировали !

[vovilon 0]

Оказалось всё проще ! Поплавилось гнездо под пред-ель на аккумулятре !

Пошевелил и зароботало ! вскоре надо менять этот *цензура*ок. Датчик поменять не успел ))

[bumblebee 0]

Всем привет.

Так вот проблема такая,машина прогревается до 90 градусов и выше а вентиляторы радиатора не запускаются.Работают (оба два) только тогда,когда включаешь кондиционер.Снимал фишку с датчика на радиаторе ,замыкал контакты (2 любых) , никакой реакции. Мотор 1.6 AKL

Смотри предохранитель в *цензура*оке над аккумулятором 30А левый. Может контакт окислился! У меня такая же бадья была.

[Derby 0]

а у меня интересней немного, не включаются винты

 

но когда компом делаеш тест из раздела двигатель то бу. их запускает.

 

моть кто знает какой принцип работы датчика на радиаторе?

[LuxLP 2]

а у меня интересней немного, не включаются винты

 

но когда компом делаеш тест из раздела двигатель то бу. их запускает.

 

моть кто знает какой принцип работы датчика на радиаторе?

принцип работы я описал выше. тест может запускаться эбу вентиляторов или датчиком. это не исключает, что то или другое не работает.