Толчки При Начале Движения На D

[barks 0]

Обратил внимания на проблему.

 

Начало движения: включаю зажигание, переключаю передачи P - R - N - D, включил D, нажимаю на педаль газа, с момента нажатия на педаль машинка тупит буквально секунду и дергает вперед. Если не нажимать на педаль так и будет стоять, не двигаясь вперед. Пробовал прогревать на каждой передаче секунд по 20, толку ноль.

 

Но если включать по схеме P - R - N - D - N - D, то есть повторно вернуться на нейтралку и потом на драйв все ок, передача схватывается сразу. Диагностика по коробке ничего не дала, ошибок нет. Может у вас будут какие-нить соображения по этому поводу? Есть ли повод для беспокойства? 

 

ps. Включение по схеме P - R - N - D - 3 - D результата не дало, фокус срабатывает только с нейтралкой.

[dorofeev 0]

У меня все один в один.На N ставлю---отпускаю тормоз--постоял--нажал тормоз--D--происходит переключение.

Ты давно так ездиешь?

Изменено 9 Декабря 2009 пользователем dorofeev

[Slip 2]

проблемы внутри коробки, на мск.ру есть где-то описание причин такой проблемы.

[dorofeev 0]

проблемы внутри коробки, на мск.ру есть где-то описание причин такой проблемы.

на каком сайте по"русски"напиши

[dorofeev 0]

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?s...p;#entry1678669

эта тема?

Изменено 9 Декабря 2009 пользователем dorofeev

[barks 0]

У меня все один в один.На N ставлю---отпускаю тормоз--постоял--нажал тормоз--D--происходит переключение.

Ты давно так ездиешь?

Проблеме год точно, может и больше...до этого как-то не обращал внимание на это, не беспокоит, но глаза мозолит Уровень масла в норме, только доливали.

[dorofeev 0]

ссылку выше читал.что думаешь?

[barks 0]

ссылку выше читал.что думаешь?

Вариант с фильтром - вполне, хотя возил по другому вопросу к официалам, они тоже заметили проблему с коробкой, но по поводу того, с чем это может быть связано, затруднились ответить. По идее если проблема настолько простая решение должны были подсказать.

Вариант с уровнем масла пожалуй исключен, с ним точно все ок.

Истощение фрикционов на непрогретой коробке - ну не знаю, как мне показалось, глюк случается и на прогретой машине, достаточно ей минут 20 постоять незаведенной.

Изменено 25 Декабря 2009 пользователем barks

[Лесник 0]

вариант с фильтром имеет право на существование, но мне кажется что он просто подзабился грязью - от сюда не хватка давления.

так же возможно забита "плита клапанов" или соленойды.

как вариант можно попробовать двойную смену масла (через 1000 км), заодно увидите что с фильтром и если есть механический износ, то стружку на магнитах в поддоне.