Что Можно Проложить Между Защитой И Двигателем Или Как Решить Проблему Не Меняя Пружин?)

[brat 0]

здраствуйте.)

 

в нашем городе Владимире очень хреновые дороги, а на гольфе очень короткие передние пружины. впринципе, я уже привык обруливать ямы, т.к. проставки отговорили ставить. но одна проблема осталась: стОит только свернуть с центральных улиц и проехать, не зацепив защитой двигателя, почти не возможно. из за чего защита часто деформируется и начинает задевать то, что защищает... мне надоело раз в 2 недели оттягивать ее в яме. вообщем, что можно проложить между защитой и двигателем или как решить проблему не меняя пружин?)

Изменено 18 Января 2010 пользователем GLYMA

[Gagarin_IV 125]

  Цитата

что можно проложить между защитой и двигателем

допустим прокладываешь фанерку (эт к слову просто) наезжаешь на камень или т.п. и привет поддону!!! проще отгибать защиту!

[дядя Ваня 34]

  brat писал(а):

здраствуйте.)

 

в нашем городе Владимире очень хреновые дороги, а на гольфе очень короткие передние пружины. впринципе, я уже привык обруливать ямы, т.к. проставки отговорили ставить. но одна проблема осталась: стОит только свернуть с центральных улиц и проехать, не зацепив защитой двигателя, почти не возможно. из за чего защита часто деформируется и начинает задевать то, что защищает... мне надоело раз в 2 недели оттягивать ее в яме. вообщем, что можно проложить между защитой и двигателем или как решить проблему не меняя пружин?)

нормальные дороги во Владимире..

прокладывать ничего не надо!!!

 

оригинальные проставки в опоры стоек и +11 мм обеспечено

Изменено 17 Января 2010 пользователем Иван

[brat 0]

ну почему сразу фанеру?) мне предлогают что-либо асбастовое(шнур, например) проложить.

 

а в чем разница между оригинальными и не оригинальными проставками?

 

 

зы: вот поэтому у нас и такие дороги, т.к. все привыклу к таким дерьмовым направлениям... а чинушу все деньги по карманам распихивают и ненарадуются, что "пипл хавает".)

Изменено 18 Января 2010 пользователем brat

[Romario 13]

Между защитой и мотором ничегоподкладывать не надо, ибо в случае деформации проставки защиту все равно придется отгибать. В любом случае нагрузка бдет передоваться на картер, что черевато его проломом. Какая защита, шериф?

[SkazochNik 2]

  brat писал(а):

а в чем разница между оригинальными и не оригинальными проставками?

 

Неоригинальные - стальные с покрытием - такие (20мм) встречал на рынке - качество на четверочку. Цена около 500р.

 

Оригинальные изготовлены из алюминиевого сплава:

1J0 412 311 A - высота 10 мм,

1J0 412 311 - высота 20 мм (на счет 20 мм не уверен - сам не видел их).

[Gagarin_IV 125]

да это я так к слову про фанеру)))

 

  Цитата

Между защитой и мотором ничегоподкладывать не надо, ибо в случае деформации проставки защиту все равно придется отгибать. В любом случае нагрузка бдет передоваться на картер, что черевато его проломом.

 

+1

[Андерс 0]

У меня "шериф" установлена защита. Изначально задевала за поддон при этом появилась небольшая вибрация. Проложил между защитой и поддоном кусочки транспортёрной ленты. 2ой год езжу, все гуд!

[brat 0]

я немного не так объяснился.) проблема именно в вибрации, а не в деформации защиты. она вибрирует и стучит по движку. защита скорей всего шериф.

[SkazochNik 2]

  brat писал(а):

я немного не так объяснился.) проблема именно в вибрации, а не в деформации защиты. она вибрирует и стучит по движку. защита скорей всего шериф.

Может к самой защите усиление какое-нибудь приварить в дополнение к штатному. Только надо смотреть, чтобы в случае деформации защиты, это усиление не попало по картеру двигателя и коробки.

[betaver 1]

поролончику туда или кусок матраса :)

 

по поводу проставок - какой смысл в + 11мм??? этож всего 1 сантиметр!

[SkazochNik 2]

  betaver писал(а):

по поводу проставок - какой смысл в + 11мм??? этож всего 1 сантиметр!

 

Ворос: 2 волоса - это много или мало?

Ответ: если на голове, то мало, а если в тарелке супа, то уже много.

 

По поводу проставок: если дорожный просвет у машины 110 мм, то прибавка в 11 мм - это уже 10%.

Много это или мало каждый решает сам.

 

Когда сам "поднял машину" на 25 мм, то по ощущениям машина поднялась очень прилично (сейчас рычаги передней подвески стоят примерно горизонтально).

[t1100 3]

  brat писал(а):

я немного не так объяснился.) проблема именно в вибрации, а не в деформации защиты. она вибрирует и стучит по движку. защита скорей всего шериф.

 

+1 Такая же хня. Вибрация в диапазоне примерно 3К об\мин и громыхание защиты *цензура*ин... Временно подсовывал между защитой и рычагом (у меня за него задевает) резинки кусок вырезанный из боковины б\у покрышки :). А по хорошему - снимать защиту и править...