Долго Греется

[SOLOBARIC 12]

А это кто сказал????

Это все знают,так же и на механике

[BuHT 17]

Это все знают,так же и на механике

Масло в АКПП прогревается до рабочей температуры минуты за 3, так что практически сразу можно ехать.

[sheff 7]

Это все знают,так же и на механике

 

не путай понятия. Акпп сама по себе должна прогрется в мороз, на механике можно сразу ехать.

[SOLOBARIC 12]

на механике можно сразу ехать.

Не желательно для ДВС.

[alek2000 6]

Если на холодной ехать,то на АКПП переключения жесткие,рывками,так её и угробить можно,сюда же входит повышенный износ шрусов,сайлентблоков,опор двигателя

[BuHT 17]

Если на холодной ехать,то на АКПП переключения жесткие,рывками,так её и угробить можно,сюда же входит повышенный износ шрусов,сайлентблоков,опор двигателя

 

Официальное заявление немцев для пассата Б6 - Начинать движение сразу после того как машина заведена. А АКПП там не намного лучше.

[KOFEIN 0]

Официальное заявление немцев для пассата Б6 - Начинать движение сразу после того как машина заведена. А АКПП там не намного лучше.

 

 

про гольф тоже самое пишут.

[Albulane 31]

тоже такую шляпу хочу замутить!

сигналка примено 7000 ре

установка сие дивайся 6000 ре

если понадобися какойто обходчик иммобилайзера то он еще 2000 ре

 

вот такие цены озвучили знакомому на октавию с двиглам как у г4 1.4

Только не стОит забывать, что этот запуск сильно облегчает угон авто. У меня есть эта функция, но я её уже не пользую т.к. у дома охраняемая парковка накрылась

[RUSSOturisto 0]

забейте на прогрев! на всех авто ранее мною юзаных... никогда не грел ... завел. упала стрелка. и поехал. т.к. время дорого....

ничего никогда не ломалось!!!

я щас выразился в сторону инжектора!!!

 

P.S. все решотки закрыл и все стало супер! машина на ходу нагревается и не остывает при движении! во как дедовский метод помог!

[alek2000 6]

Лучше поставить WEBASTO и будет счастье

[BuHT 17]

Лучше поставить WEBASTO и будет счастье

 

 

Где бы штуку баксов лишнюю найти.

[computer007 0]

А это кто сказал????

 

прогревать cказал мастер котрый обслуживает эту машину

[computer007 0]

забейте на прогрев! на всех авто ранее мною юзаных... никогда не грел ... завел. упала стрелка. и поехал. т.к. время дорого....

ничего никогда не ломалось!!!

я щас выразился в сторону инжектора!!!

 

 не знаю что ты там не грел, но если в -30 ты сразу поедишь не прогрев машину, то сиденье очень холодное + пар изо рта сразу образует корку льда на лобовом стекле, печку включать бесполезно, так как она сама замёрзшая + в перчатках не очень удобно браться за руль, наверное летом дейстельно прогревать не надо 

и куда там у тебя стрелка падает?  лично у меня она поднимается слева на право

 

P.S.вопрос какое количество и какие авто были у тебя до фольса и сколько и где ты на них откатал?

[sheff 7]

у Вас часто -30?

 

При -10 никаких проблем не будет чтобы завести, подождать пока обороты упадут до нормы и поехать.

[t1100 3]

Сейчас при такой московской "зиме" грею максимум минуты 3, если на лобовом стекле нет льда который надо отогревать... На ходу, я засек, около 10-11 минут - и движок прогрет до 90 градусов :). Салон после этого еще минут через 5 тоже прогревается (по крайней мере спереди). На ходу температура держится на норме, не падает до 70-80 градусов как раньше, никакие решетки я не закрывал, езжу так. Жду морозов, чтобы потестить еще :).

[computer007 0]

у Вас часто -30?

 

При -10 никаких проблем не будет чтобы завести, подождать пока обороты упадут до нормы и поехать.

 

нечасто в моём регионе, но я помню 2006 январь, когда было днём -25 в течении недели, не запотеешь особо