Водит В Разные Стороны

[smipn-64 0]

Не могу понять почему водит машину в разные стороны на заснеженной городской дороге. А на очищенной не водит. Приходиться работь рулем в противоположнные от заноса стороны. Скорость 40 км. в час. Большая просьба посоветуйте, чтобы это могло быть. Колеса шипованные гисловет 5.

[Albulane 31]

нормально всё, это ж передний привод

[[ST].DRoP 0]

  Albulane писал(а):

нормально всё, это ж передний привод

 

+1

Из-за разницы длины приводов - нагрузка при пробуксовке распределяется неравномерно! Обычно на г4 при троганье с места по скользкой дороге машина начинает вправо вмешаться... когда подрабатываешь рулем - дифференциал перемешает мощность на другое колесо и машину начинает в другую сторону тащить!

Нормальная тема...

[moZZZg 0]

  [ST].DRoP писал(а):

+1

Из-за разницы длины приводов - нагрузка при пробуксовке распределяется неравномерно! Обычно на г4 при троганье с места по скользкой дороге машина начинает вправо вмешаться... когда подрабатываешь рулем - дифференциал перемешает мощность на другое колесо и машину начинает в другую сторону тащить!

Нормальная тема...

 

вот спасиб 

 

 

просветил!

 

а то постоянно вправо сносит, я уж думал че не так)

[[ST].DRoP 0]

  moZZZg писал(а):

вот спасиб

 

 

просветил!

 

а то постоянно вправо сносит, я уж думал че не так)

 

Да не за что! =) Но такое должно быть только, когда колеса реально пробуксовывают! Чтобы проверить все ли впорядке - найди чистый участок дороги.... к примеру на 60-ти км час с постоянной скоростью едешь.... без ускорения и торможения.... машина должна ехать прямо... (ну соответсвенно, если на дороге нет жесткой колеи)

=)))

[smipn-64 0]

Спасибо за информацию, но все дело оказалось в лопнувшем заднем рычаге. Оказывается в задней балке был приварен рычаг, и было приварено не заметно, чтобы не видно при продаже. Видно из Германии пригнали в Польшу и там приварили , а потом переправили сюда. Я узнал, что в Германии такой *цензура*ней не занимаются. Пришлось приварить и усилить накладками с боков. Цена вопроса 6 тысяч р.

[moZZZg 0]

  [ST].DRoP писал(а):

Да не за что! =) Но такое должно быть только, когда колеса реально пробуксовывают! Чтобы проверить все ли впорядке - найди чистый участок дороги.... к примеру на 60-ти км час с постоянной скоростью едешь.... без ускорения и торможения.... машина должна ехать прямо... (ну соответсвенно, если на дороге нет жесткой колеи)

=)))

только при буксах))

[[ST].DRoP 0]

  moZZZg писал(а):

только при буксах))

 

"Но такое должно быть только, когда колеса реально пробуксовывают!"

 

Такая формулировка не подходит? =))

[moZZZg 0]

подходит

флудом не считать)

[[ST].DRoP 0]

  smipn-64 писал(а):

Спасибо за информацию, но все дело оказалось в лопнувшем заднем рычаге. Оказывается в задней балке был приварен рычаг, и было приварено не заметно, чтобы не видно при продаже. Видно из Германии пригнали в Польшу и там приварили , а потом переправили сюда. Я узнал, что в Германии такой *цензура*ней не занимаются. Пришлось приварить и усилить накладками с боков. Цена вопроса 6 тысяч р.

 

Непонятно одно....почему тогда только на заснеженной дороге водило?.... Логически должно было сильнее ощущаться на сухом покрытие - нагрузка на элементы больше! ..... Может быть просто на заснеженной ты ощущал то, что я написал.... а поломка твоя побочна уже!.....

Просто даже полностью исправная машина - на каше будет себя вести так!

[smipn-64 0]

Лопнула отмазная сварка именно во время последнего большого снега,так,что даже терло об амортизатор,А до этого не видно было по колесу,потому что сварка постепенно отламывалась.И не понятно было из за льда водит,или из за чего.А вообще ее никак не должно водить если все нормально.